孟晚舟獲得保釋法官稱美國未提出引渡要求

被加拿大拘押的中國公民孟晚舟當地時間11日下午獲得保釋。

當地時間11日下午3點多，不列顛哥倫比亞省高等法院的法官宣布，準許孟晚舟女士獲得保釋。法官在聲明中表示，逮捕孟女士是基于美國的要求，但是美國方面尚未對孟女士正式提出引渡要求。法官給美國提出的向加拿大提出引渡要求的期限是孟女士被捕之日起的60天之內。考慮到孟女士在中國和其他地方都沒有刑事犯罪記錄，以及目前存在健康問題，加上她本人目前愿意居住在溫哥華、有合適的擔保人等諸多情況，決定允許她保釋。

錘子法人變更

羅永浩由董事長變更為執行董事

12月11日消息，據天眼查數據顯示，12月5日，北京錘子數碼科技有限公司法人已經從羅永浩變更為溫洪喜，溫洪喜同時擔任經理一職，羅永浩由董事長變更為執行董事。其他9位董事全部退出，并且錘子科技（北京）有限公司11月28日更名為錘子科技（北京）股份有限公司。

天眼查顯示，此次被移除董事會成員具體包括徐寒、應超、朱蕭木、辛明、唐巖、吳泳銘、趙亮、鄭剛，羅永浩由董事長變更為執行董事，新增溫洪喜為董事會一員，同時兼任經理一職。以上退出的九人，多為錘子科技早期投資人與創始團隊成員。

此前有消息稱，錘子科技陷入資金荒，資金鏈極度緊張以至于不夠支付員工工資，并稱錘子科技實際已開啟全公司裁員計劃，最終只留下40%的人員。對此，錘子科技方面回應稱，“公司的確有危機，但請給錘子時間。”

紫光展銳獲30億元增資刁石京任CEO

紫光展銳12月11日公開發布消息稱，紫光集團聯席總裁刁石京任紫光展銳副董事長及CEO，楚慶任聯席CEO。原紫光展銳CEO曾學忠返回紫光集團工作，繼續擔任紫光集團的執行副總裁。楚慶加入紫光集團不久，此前曾任華為公司戰略與技術副總裁、海思半導體首席戰略官。

紫光展銳透露，楚慶是由刁石京招聘而來，并稱“紫光展銳的新核心團隊已經呼之欲出”，刁石京此前曾任工業和信息化部電子信息司副司長、司長。此外，紫光展銳披露，紫光集團和投資人決定啟動對紫光展銳30億元人民幣的增資，全面邁向進軍5G、物聯網及移動通訊芯片中高端的征程中。

外媒稱蘋果iPhone在中國的銷售禁令并沒有想象中糟糕

高通公司日前發布聲明稱，中國福州一家法院已經初步裁定，禁止蘋果公司在中國進口和銷售包括iPhone X在內的多款機型。該訴訟由高通于2017年年底發起。業內人士分析，蘋果第二大市場的禁令可能對該公司造成毀滅性打擊。蘋果約五分之一的收入來自中國市場。周一，蘋果股價在盤前交易中下跌2%。不過有媒體表示，這項禁令并不像聽起來那么糟糕。

據悉，蘋果于上周被中國福州市中級人民法院告知了這一禁令。從那以后，蘋果在中國的銷售一直保持正常。一位蘋果在中國的授權賣家向媒體表示，他的店鋪一直在正常運營，他沒有收到蘋果關于這一禁令的任何溝通或訂單。

蘋果聲稱，這些禁令對其中國業務的影響有限，因為它只影響使用老版本iOS的iPhone，只有這些老款iPhone才可能違反了高通通過中國專利局獲得的專利。

比特大陸關閉以色列研發中心23名員工全部被裁

北京時間12月11日早間消息，隨著比特幣價格較歷史最高點跌去80%以上，就連全球最大加密貨幣挖礦公司和加密貨幣行業估值最高的比特大陸也難以幸免。據以色列商業媒體Globes報道，比特大陸已經關閉了兩年前在賴阿南納開設的Bitmaintech Israel研發中心。

該研發中心的全部23名員工都將被裁，而負責領導該研發中心的比特大陸副總裁加迪·格里克博格（Gadi Glikberg）也將離職。比特大陸表示，此次裁員是加密貨幣的熊市造成的。此輪熊市始于今年年初，隨后逐步惡化。

摩拜正接受德國監管機構調查疑違反歐洲數據法

北京時間12月11日下午消息，中國摩拜正在接受德國數據監管機構的調查，這家發展迅速的共享單車公司被懷疑可能違反了歐洲數據法。

摩拜表示自己在全球范圍內的注冊用戶已經超過2億人。但摩拜在柏林卻碰到了監管難題，柏林的數據保護監管機構稱自己將調查摩拜的數據和隱私政策。

發言人在聲明中表示：“柏林數據保護和信息自由專員已經計劃對共享汽車及單車企業展開調查，計劃要求摩拜在一周時間內給出書面回應并回答一系列相關問題。”

加州自動駕駛汽車測試車增至658輛蘋果72輛僅排第3

12月11日消息，據國外媒體報道，擁有硅谷的加州在半導體方面的成就有目共睹，而在備受關注的自動駕駛汽車方面，加州同樣走在前列，通用Cruise、谷歌兄弟公司Waymo、蘋果、特斯拉等均在加州進行自動駕駛汽車的研發或者測試，加州方面公布的數據也顯示，目前該州已有658輛自動駕駛汽車獲準上路測試，其中蘋果公司一家就有72輛，但其在獲準進行測試的企業中也僅排第3。

658輛自動駕駛汽車獲準上路測試，是來自加州機動車輛管理局的數據，而在2017年，加州是有326輛自動駕駛汽車獲準測試，目前的658輛接近去年的兩倍。

除了測試車輛接近翻番，獲準在加州進行路測的自動駕駛汽車研發企業也有增加，到目前為止，加州機動車輛管理局已向65家企業發放了自動駕駛汽車測試許可，較2017年結束時的46家增加了19家。