在2018中國移動全球合作伙伴大會期間舉行的5G創(chuàng)新合作峰會上，中國移動重磅發(fā)布“5G網(wǎng)絡領航計劃”。中國移動研究院楊志強副院長從技術領航、能力領航、服務領航三大維度闡述了中國移動在5G網(wǎng)絡的創(chuàng)新發(fā)展計劃。

楊志強表示，今年6月份中國移動作為主要貢獻者之一，與產(chǎn)業(yè)界合作伙伴按時完成5G第一階段的5G SA標準，吹響了5G商用的沖鋒號。而5G的最大價值在于使能垂直行業(yè)，相比個人用戶，垂直行業(yè)在業(yè)務能力、服務對象、業(yè)務運營模式等方面都提出了全新的需求，既為5G網(wǎng)絡部署帶來了巨大的挑戰(zhàn)，也是網(wǎng)絡轉型發(fā)展的機遇。

為了抓住這一機遇，同時迎接這一挑戰(zhàn)，需盡快實現(xiàn)端到端拉通，從而盡快實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的成熟。對此中國移動將深耕5G SA、云化基礎網(wǎng)絡、SPN傳送網(wǎng)三大領域。

其一、5G核心網(wǎng)。5G SA網(wǎng)絡架構發(fā)生了顯著的變化，引入了全新的服務化架構、切片和邊緣計算等新能力。對此中國移動從功能、部署和管理多角度對SA方案進行優(yōu)化，制定面向商用試驗的端到端5G SA技術方案。

具體來說，在功能選擇上，中國移動將面向商用需求，選擇商用必須的、應用場景明確的業(yè)務和功能，明確相應的功能、接口及流程；在架構優(yōu)化方面，楊志強表示面向網(wǎng)絡轉型，中國移動提出面向5G網(wǎng)絡做集中控制的網(wǎng)絡部署，另外對網(wǎng)元、業(yè)務功能和接口根據(jù)商用需求進行合并和梳理打通，同時明確NFV中虛擬層和應用層對接要求；在明確配置方面，中國移動將確定業(yè)務功能、接口流程、管理要求等配置，同時保持功能、流程和協(xié)議要求的標準化。

其二、云化基礎網(wǎng)絡。5GC高度依賴于NFV整體產(chǎn)業(yè)成熟、三層解耦和電信云建設等因素。對此，中國移動經(jīng)過Novonet新技術試驗和現(xiàn)網(wǎng)試點的反復論證，目前電信云架構已確定，各項技術要求明確。同時，楊志強提到，中國移動已明確三層架構、兩層解耦的核心云架構，目前該核心云即將正式步入商用階段，為5G核心網(wǎng)基礎設施做好準備。

其三、SPN傳送網(wǎng)。由于5G網(wǎng)絡提出非常高的服務要求和指標要求，目前的傳送網(wǎng)無法滿足這些需求。因而5G傳送網(wǎng)面臨架構重構，同時需要適應業(yè)務云化集中化部署，以提供大帶寬、低時延、軟硬切片、靈活連接等新能力。對此，據(jù)楊志強介紹，中國移動率先提出5G商用，承載先行的口號，提出全新的SPN架構，同時在SPN上提出新三層、新管控、新交叉、新光層、新同步的“五星”SPN。另外，SPN已實現(xiàn)華為、中興、烽火、諾基亞、愛立信等多廠家設備、接口和業(yè)務的互聯(lián)互通，各項指標均已實現(xiàn)低時延、硬隔離，多業(yè)務的綜合承載能力。

楊志強總結道，從5G技術領航方面來看，中國移動取得了豐碩的成果。包括參與3GPP、ITU、GSMA、ETSI、ONAP和OPNFV 6大國際組織，牽頭47項國際標準制定，貢獻5G設計，同時發(fā)布90多項中國移動企業(yè)標準和規(guī)范，推動產(chǎn)業(yè)成熟，另外已在17個城市進行規(guī)模試點驗證，為5G商用做好準備。

在能力領航方面，中國移動將用“網(wǎng)絡切片”、“邊緣計算”兩大利器賦能垂直行業(yè)。繼今年6月上海MWC會議發(fā)布網(wǎng)絡切片三類樣板并在電網(wǎng)、互動、游戲方面完成驗證后，本次大會中國移動將發(fā)布針對銀行、醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)場景的新型網(wǎng)絡切片樣板。近期，中國移動成立了邊緣計算開放實驗室，本次大會發(fā)布邊緣計算能力服務平臺“Sigma”，將提供一個開放、標準、輕量級的API及應用管理平臺。

在服務領航方面，中國移動將基于5G新網(wǎng)絡、新能力，打造5G網(wǎng)絡新編排，構建5G網(wǎng)絡服務體系。中國移動已經(jīng)打造了基于開源ONAP社區(qū)的自主編排器平臺，并聯(lián)合合作伙伴開始探索為企業(yè)用戶提供定制化、基于5G的“SD-WAN”解決方案。中國移動呼吁更多的合作伙伴一起探索網(wǎng)絡應用的創(chuàng)新。