進氣壓力傳感器

進氣壓力傳感器就是車里邊兒的一個小零件，雖然我們接觸過，但未必都知道它是用來干嘛的，其實它是以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。換言之，ECM電腦輸出5V電壓給進氣壓力感知器，再由信號端偵測電壓值，電腦，當引擎在怠速時，其電壓信號約1－1.5V，節氣門全開時，則約有4.5V電壓信號。

進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。

電噴發動機中采用進氣壓力傳感器來檢測進氣量的稱為D型噴射系統（速度密度型）。進氣壓力傳感器檢測進氣量不是像進氣流量傳感器那樣直接檢測，而是采用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同于量傳感器進氣流的地方，所產生的故障也有它的特殊性。

進氣壓力傳感器的作用

1、進氣壓力傳感器檢測的是節氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元（ECU），ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

2、監測廢氣循環量餓油箱蒸汽回收量。

3、與進氣流量傳感器共用，提高檢測精度。