最近，意法半導體（ST）總裁兼CEO Jean-Marc Chery先生在深圳對電子發燒友媒體透露：“ST未來的市場發展戰略中心將圍繞4大終端市場展開：汽車、工業、個人電子產品和通信設備、計算機及外設。這些應用市場的年復合增長率分別為6%、7%、2%和11%。”

ST是全球前10大半導體供應商之一，2017年營收達到83.5億美元，同比增長19.7%，借助其強大的傳感器、MCU和連接技術開發實力，ST仍然是未來物聯網時代擁有強大競爭實力的供應商之一。Jean-Marc Chery強調指出：“在新興的物聯網時代，ST的愿景是讓數十億智能物聯網設備實現互聯互通，讓幾乎任何系統都可以利用互聯網和云計算生態系統實現創新，讓物聯網產品變得更智能，感知力更強。”

汽車、工業、個人電子產品和通信設備、計算機及外設這四大終端市場市場總值超過1,800億美元，預計在未來三年的平均復合增長率為5%。未來三年所有這些終端應用市場都將有所增長，其中工業市場的增長主要是由物聯網的驅動，以及一些使能技術的引入。汽車市場也在增長，隨著汽車電氣化和先進駕駛輔助系統的驅動，車用半導體也在不斷增加。相對而言，個人電子產品增長率略低一些，但這個市場對ST來說也是一個機會，尤其新興智能產品正在不斷采用新的半導體器件。通信設備、計算機及外設市場對ST來說，同樣是機會，比如硬盤驅動器和5G基礎架構等等。

Jean-Marc Chery表示，智能產品的市場規模在2021年將增加到8億美元，智能工廠的市場規模在2021年將增長到100億美元，智能駕駛市場到2021年將增長到22億美元，很顯然，工業物聯網市場是最具發展潛力的。

意法半導體總裁兼CEO Jean-Marc Chery先生

Jean-Marc Chery先生十分看好物聯網時代智能工業市場的增長潛力。他說：“工業市場是一個非常分散的市場，這一市場包含了很多大型公司，同時也有許多中小型企業。我對這一市場業是非常感興趣的?！?/p>

整個工業市場包括多種不同的應用，比如包括工廠自動化、電機控制、工業驅動功率和工具，發電、配電、測量、LED照明、城市自動化、樓宇、家電以及醫療、航空航天和國防，還有智能農業。

智能工廠或數字化工廠的出現，提高了機器、工廠及車間的效率、智能化程度，互聯互通，并為工作人員創造更加安全的工作環境。ST豐富的產品組合也進一步支持了這一倡議。

首先，ST能夠提供更智能、更安全的產品。我們的傳感器能夠監測環境及機器特定的參數；我們的微控器能夠帶來更加安全的嵌入式處理功能，完成本地數據的分析（包括人工智能算法），同時還能啟動本地操作和遠程連接。

其次，ST能夠實現與環境、云端更加緊密的互聯。我們的有線和無線連接技術，以及安全解決方案，能夠提供靈活性，幫助客戶實時對外部事件做出響應和調整。

最后，ST可以使得智能工業市場更有效、更強大、更安全。ST的高端模擬技術、電源管理IC、功率晶體管和模塊、二極管和其他保護功能，可確保在整個能源使用環境達到最佳效率。ST還有一些和應用相關的芯片能夠幫助實現電機控制和自動化，并基于內嵌式電流隔阻，分散智能和分散診斷，還能有效、高精準地提高電機和所有加載的效率，同時以最嚴苛的安全要求確保系統級別的強大性、可靠性和一致性。

Jean-Marc Chery先生自豪地表示：“這就是為什么我們在全球范圍內，在中國與眾多工業市場的領先者以及分銷商共同合作的主要原因。”

ST在MEMS傳感器市場的出貨量至今為止已經達到140億片，MEMS傳感器在智能手機、便攜式應用市場接近飽和后，未來主要將在工業、醫療和汽車領域存在增長和盈利的能力，下一波MEMS浪潮將爆發在云/IOT服務、自動化時代（智能工業、自動駕駛）兩大應用領域。

Jean-Marc Chery先生指出：“總而言之，ST的成功可以歸為一下幾大因素。首先是我們的技術組合，我們擁有非常廣泛的技術組合，完全與終端市場和應用重點保持一致。其次，我們的策略是對核心專利技術及差異化技術進行選擇性投入，為客戶提供重要的附加價值。”

汽車市場ST最成功的產品是碳化硅。幾年前ST開始對碳化硅進行投入，因為ST是最早使用碳化硅技術的，很多年前就在這方面進行了相關的準備，也和客戶有密切的聯系?，F在，ST是業內唯一一家可為汽車級應用系統提供高容量碳化硅MOSFET（SiCMOSFET）的供應商，例如主變換器和車載充電器。與此同時，ST與行業領先者共同協作，為汽車市場帶來了突破性的創新。全球范圍內，ST和汽車制造商、一級供應商正在一同進行的碳化硅項目有30多個。預計至2025年，針對汽車和工業領域的碳化硅市場將達到30億美元的市場規模?；谶@些原因，碳化硅成為了ST的戰略發展重點。

Jean-Marc Chery先生透露，ST目前已經和一些中國廠商達成了很好的合作伙伴關系，并與整車廠商長安汽車和長城汽車建立了兩個聯合實驗室，與長安汽車聯合打造的實驗室特別注重研發車身，車載信息娛樂系統、動力系統、以及安全應用，能夠滿足本地汽車電子市場的發展，包括共同參與制定行業標準。這是2014年5月宣布的戰略合作。與長城汽車建立的聯合實驗室專注動力總成、底盤、安全、車身、車載娛樂、新能源技術以及其它汽車應用前沿解決方案的研發。這一合作在2016年8月就已經達成。

此外，他表示，ST與中國領先的華大北斗達成了聯合市場營銷的合作。華大北斗是從北京中電華大電子設計有限責任公司拆分出來的中國領先的GNSS芯片設計公司。希望借此合作在汽車市場對高可靠性的汽車產品進行營銷。該項合作于2017年5月宣布。

另外，ST與威孚高科也有專門的合作，威孚高科是中國領先的汽車電子控制系統廠商。雙方合作研發柴油發動機燃油噴射、汽車尾氣后處理、進氣系統等車內核心零部件解決方案。

在新能源汽車(包括電動和混動汽車)市場，ST與中國科學院微電子所和中科芯時代合作開發了電動汽車電池管理系統，利用了ST最先進的智能功率(BCD)技術和SPC5x汽車微控制器。為滿足市場對性能、質量和可靠性的要求，三方與中國電池廠商和車企密切合作定義電池控制器解決方案。目前樣品已完成，預計2019年第三季度可取得全部資格。

智能個人電子產品市場的體量非常大，所以ST也想進入到這個市場。但是，Jean-Marc Chery先生表示：“對于這個市場時，我們是具備選擇性的，選擇真正適合我們的市場來推出相應的產品和技術解決方案。ST主要的關注的是智能手機，因為智能手機所帶來的體量和技術，能夠為ST帶來最好的發展機會。同時，我們也會支持其他的一些消費級電子產品，例如游戲機和可穿戴設備。我們為特殊的智能手機應用提供專門的產品，并提供適用于廣大個人電子產品市場的通用產品組合?！?/p>

5G技術正在對物聯網世界帶來巨大變革，比如5G數據在數據速率方面會帶來很大的提升，另外在時延方面以及連接質量方面也會帶來巨大的改善。這對車聯網尤其重要，車聯網需要實時、快速地交換大量數據，連接地可靠性要求非常高，而工業機器人和無人機，需要持續地連接和實時地數據傳輸。

NB-IoT也可以提供非常優化的解決方案，從而實現最低的成本和最低的功耗，主要針對時延不敏感的應用場合。

意法半導體總裁兼CEO Jean-Marc Chery表示：“ST是業內少有的能夠支持大多數無線連接技術的供應商，包括藍牙、Wi-Fi、Sigfox和NB-IoT?！?/p>

ST深耕中國市場多年，與很多關鍵合作伙伴都有非常密切的合作，尤其是在物聯網領域。比如和阿里巴巴在物聯網領域的合作。ST已經為物聯網應用建立了一個完整的軟件生態系統，包括操作系統、安全性和連接性，將AliOS節點至云端垂直整體解決方案及意法半導體物聯網技術的多樣產品組合，包括傳感器、處理器、數據安全、通信連接和功率管理。

Jean-Marc Chery說：“ST在2018年9月份就宣布了這一合作，同時我們還宣布了中國第一家STM32官方在線商店入駐阿里巴巴天貓商城。依托阿里巴巴的品牌影響力和出色的用戶體驗，STM32天貓旗艦店將為客戶提供便利的STM32生態系統硬件購買服務。”

ST另一個合作伙伴案例是和全球領先的電信信息技術提供商中興通訊與中國LoRa(TM)應用聯盟(CLAA)密切合作，開發兼容CLAA協議的STM32微控制器，在中國市場推廣LPWAN(低功耗廣域物聯網)產業應用。意法半導體將支持STM32系列產品與CLAA技術規范相兼容。

最后一個成功案例是ST和科大訊飛（iFLYTEK）的合作，iFLYTEK是國際領先的語音識別云服務提供商，兩家已共同推出市場上首款支持中文語音識別服務的物聯網開發平臺。