沉浸式體驗讓虛擬現實(VR)應用帶給消費者更好的使用體驗，不過面向非消費者族群，沉浸式體驗卻可能成為制造業者抗拒導入虛擬現實技術的原因之一。目前虛擬現實在工業上的應用仍主要多集中在研發設計階段，因此目前在市場上尚未能藉虛擬現實改善生產流程。

虛擬現實技術目前應用在工業端最顯著的例子是用于汽車制造中的研發設計。BMW是全球首家導入虛擬現實輔助開發設計車款的車商，帶上頭戴顯示器后，允許所有分散在各地的設計師透過共通的虛擬環境協同設計，并在線同步進行討論與修改，以藉此大幅減少開發周期。

除了導入于前期開發，虛擬現實也常被制造業用以進行員工教育訓練，包括遠距學習以及模擬訓練等應用。不過目前多數應用范圍則是以非制造現場為主，從工廠端的角度來看，并無法實際透過虛擬現實改善生產流程。

而根據虛擬現實內容開發業者的分析，最主要還是因為虛擬現實的沉浸式體驗會讓使用者完全與現實世界產生分割，而制造業者則認為此種操作型態若擺放在生產在線恐會無法如實掌控生產狀態，而造成業者對導入虛擬現實的接受度興致不高，也就是說，制造業者更傾向于「眼見為憑」的生產流程。

因此相較之下，比起虛擬現實所強調的沉浸式體驗，可結合現實與虛擬的擴增實境(AR)其發展面向就較為可觀。象是同樣以汽車產業來看，保時捷(Porsche)已在工廠開發結合AR的測試系統，品管人員在工廠端內可實時利用平板計算機掃描或拍攝任何可疑零件或明顯缺陷的影像，再透過測試系統上所生成的AR影像疊加進行驗證，可協助確認哪里些零件通過檢測、哪里些尚未完工。

而結合多功能的AR裝置后續成長也備受看好，以資策會針對工業應用設計的AR智能眼鏡為例，可提供影像傳輸、語音通訊、姿態偵測、熱影像分析、遠程標記等功能，一旦工廠內發現異常高溫現象，除了可立即對現場人員示警外，具備通話功能則可對外立即尋求支持，將工安事故意外降到最低。