據報道，特斯拉電池將由原來的松下獨家供貨改為從多家企業采購，也就是說松下若想繼續維持與特斯拉的的電池供應合作將會與其他的電池供應商進行價格戰。

早在之前馬斯克就曾暗示過，從多家企業采購電池或有可能，對于在中國上海建設的純電動汽車工廠，將有很大的可能從中國本地尋求電池供應商。未來滿足特斯拉的發展需求，僅憑一家企業很難滿足特斯拉龐大的汽車電池需求。目前特斯拉所有的純電動汽車電池都是來自于松下一家，但是這種策略可能會即將改變。有知情人士告知，特斯拉電池告別松下獨家供貨確實另有原因，隨著特斯拉汽車的升級，等級越高，每輛車對電池容量的需求也在不斷提升，然而車載電池能充分確保收益性的只有對特斯拉供貨，如果大面積投入混合動力車等乘用車領域，松下也是無法保證電池的盈利收入。

報道稱，特斯拉的Model 3量產正在進行中，松下將面向特斯拉的的業務轉移到美國，將大力推進與特斯拉的合作，加速加強關系。

除此之外松下還在于豐田加強合作，據悉，雙方已經在混合動力車電池等領域達成了共識，將會以新一代電池等項目進行下一步的合作。

當然作為松下的最大客戶，成長戰略的支柱之一，特斯拉電池供應部分業務的遺失，還是會讓松下產生巨大的影響。