近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，顯示器件作為人機(jī)交互的重要界面被人們越來越重視，顯示無處不在，觸控掌握一切將是我們未來的生活常態(tài)。未來，5G、人工智能、無人駕駛、AR/VR、生物識別、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，商用顯示、車載及新零售將成為觸摸屏的三大應(yīng)用市場。

一、商用顯示

據(jù)奧維云網(wǎng)統(tǒng)計，預(yù)測在2018年，中國商顯整體市場將達(dá)到588.8億元的規(guī)模。未來，品牌競爭激烈，產(chǎn)品推陳出新，技術(shù)不斷革新，細(xì)分市場新興需求不斷涌現(xiàn)，中國商顯市場未來發(fā)展仍十分活躍，新產(chǎn)品、新需求、新市場都將助力未來商顯市場發(fā)展！

未來商顯市場中，商用電視智能化，大屏拼接產(chǎn)品競爭加劇化，廣告機(jī)融合新零售趨勢化，電子白板新興市場規(guī)模化。商用顯示每隔幾年就會涌現(xiàn)出一個“高增量”的黑馬產(chǎn)品。過去5年，液晶教育顯示和小間距LED先后充當(dāng)了翻番增長的“龍頭”。

2017年教育部特別強(qiáng)調(diào)了智慧化、信息化條件下的設(shè)備互通、互連、互操作、內(nèi)容共享的需求，這其實是對軟件研發(fā)“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”的強(qiáng)調(diào)，水平兼容、垂直兼容和向后兼容的需求，使得交互顯示界面的觸控要更具有人性化特征，人的操作習(xí)慣、觸控簡便快捷等特點凸顯出來，這又需要大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

在智慧化、數(shù)字化和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，大屏顯示、尤其是高端可視化大屏社會總需求持續(xù)增長；在數(shù)字標(biāo)牌市場，傳感器、互動、顯示，與云端支撐構(gòu)成了一個有機(jī)應(yīng)用體系。電子政務(wù)、旅游、設(shè)施管理和醫(yī)療等領(lǐng)域，未來都是商用顯示的應(yīng)用場景之一。

商用顯示以市場為導(dǎo)向，設(shè)備不僅僅是一個顯示終端，正日益成為一個載體，搭載著計算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)、觸摸技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)等新科技的一體化智能終端，日益顯現(xiàn)廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場商機(jī)。

二、車載領(lǐng)域。

隨著智能化汽車應(yīng)用技術(shù)的日益成熟和完善，車載的人機(jī)界面剛性需求將進(jìn)一步提升顯示觸控面板的需求量。伴隨著無人駕駛技術(shù)、5G移動網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)下的智能汽車對車載顯示屏的需求發(fā)生了巨大變化。

目前，中國是全球最大的汽車市場。每年購買的汽車數(shù)量為2400-3000萬輛。工信部副部長辛國斌透露，政府已經(jīng)啟動相關(guān)研究，制定停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。中國工業(yè)部門預(yù)測，到2025年，中國的汽車總銷量將達(dá)到3500萬輛，新能源汽車至少占總銷量的五分之一。并宣稱，到2040年，汽車將會實現(xiàn)全部電動化。

目前，車用顯示器屏主要可分為四類：儀表顯示屏（Cluster，用于顯示各種信息）、抬頭顯示屏（HUD，Head up display，用于投射到擋風(fēng)玻璃上顯示信息）、中控顯示屏（CID，Center information Display，音頻、導(dǎo)航儀、空調(diào)控制等信息顯示）、后座娛樂顯示屏（RSE，Rear Seat Entertainment，配置在前座頭枕后方的顯示器）；前三者為前裝車載顯示器，后者為后裝車載顯示器屏的一種。 未來，智能化汽車人機(jī)界面的布局將更為人性化。中控顯示器、后座娛樂顯示器主要以觸控交互配置，中控顯示器（CID）在音頻、導(dǎo)航儀、空調(diào)控制等信息顯示應(yīng)用上變化不大，但未來外觀形狀及觸控操作上將更為人性化；JDI、夏普、群創(chuàng)、友達(dá)、LGD及京東方等面板廠商對這一塊的車載顯示屏市場爭奪非常激烈。

車與車的信息交流也體現(xiàn)了未來汽車在智能化技術(shù)領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。所以，包括寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃、通用、福特、豐田、本田等世界著名終端車企目前已制定出未來電動化策略；而純電動汽車的探索者特斯拉以及國內(nèi)本土汽車廠商如比亞迪、北汽、奇瑞、吉利、力帆、長安等紛紛發(fā)力汽車的智能化技術(shù)領(lǐng)域。

車載中控屏和后座娛樂顯示屏雖然應(yīng)用單一，但應(yīng)用的場景和面板需求量較大，除了汽車外，飛機(jī)、高鐵、公眾汽車、出租車等都是顯示面板的應(yīng)用場景，而且需求量龐大，市場前景廣闊。

三、新零售

5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能所催生出的新零售給予中大屏觸控顯示技術(shù)產(chǎn)品更為寬廣的市場，預(yù)計到2019年中大尺寸觸摸屏銷售額將逼近120 億美元。

過去十多年，F(xiàn)acebook、亞馬遜、騰訊、蘋果、阿里、小米等互聯(lián)網(wǎng)和高科技平臺巨頭快速崛起。同時，借助高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)和高科技，這些企業(yè)利用雄厚的資本和先進(jìn)的運(yùn)營模式跨界進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來深刻乃至顛覆性的影響。

從聯(lián)商網(wǎng)統(tǒng)計的國內(nèi)127家上市零售企業(yè)的財報中可以看到，在2018年的前半個財年，上市零售企業(yè)的營收增幅高達(dá)21.63%，但如果剔除阿里、京東、蘇寧、永輝等15家頭部企業(yè)，剩下企業(yè)的同比增幅僅為1.75%。這足以說明，2018年仍然是新零售高歌猛進(jìn)的一年?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新科技不斷與零售行業(yè)深度融合，也為顯示觸控終端的應(yīng)用開辟了廣闊的市場空間。

比如耐克在上海開的新零售店里，只要在耐克店鋪運(yùn)動員的協(xié)助下掃碼驗證NIKEPLUS會員身份，就能入場體驗。

體驗游戲主要分為三部分：觸地跳躍、 One Two One、兩點折返跑?；赢嬅婧土Ⅲw音效的結(jié)合，一輪下來相當(dāng)拉風(fēng)。在這個過程中新技術(shù)會分析你的跑步情況，從而更好地讓你了解自己的運(yùn)動需求，來選取適合的運(yùn)動系列鞋子，這種在游戲中售賣的行為頗受消費者歡迎。

物聯(lián)網(wǎng)Internet of things（IoT）是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，IoT能幫助企業(yè)聯(lián)接物理世界與數(shù)字世界，并形成數(shù)字世界感知物理世界再控制物理世界的循環(huán)，而人工智能（AI）能讓這樣的循環(huán)更自動化更高效從而使物理世界和數(shù)字世界真正融合到一起。IoT和AI將成為數(shù)字企業(yè)神經(jīng)系統(tǒng)中的“智聯(lián)”基因。比如無人零售商店，將電子標(biāo)簽、結(jié)算系統(tǒng)等各種顯示界面與智能終端結(jié)合起來，觸控在其中扮演著重要角色。

人機(jī)交互是近年來產(chǎn)業(yè)普遍追求的方向，觸控顯示終端不僅是輸出，還要是輸入。數(shù)字標(biāo)牌不僅是指令的執(zhí)行端，還要數(shù)據(jù)的采集端。未來的數(shù)字標(biāo)牌，將是O2O支點和云端管控服務(wù)系統(tǒng)。通過互聯(lián)網(wǎng)的接入和物聯(lián)網(wǎng)的感知，來收集，分析用戶行為，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷等商業(yè)模式。這也反映了這個產(chǎn)業(yè)的價值變遷，正在從硬件盈利到運(yùn)營盈利。

具體的幾大互動技術(shù)，無論是眼球，觸摸，體感，人臉，手勢等識別都獲得了長足的進(jìn)步，并且開始應(yīng)用到新零售中。未來，顯示科技將無處不在，交互觸控界面也將點滴生活中觸手可及。