四通閥怎么維修

一、流量不足

1、空調系統發生泄露，造成系統冷媒循環量不足；

2、天氣很冷時，冷媒蒸發量不足；

3、四通閥與系統匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統能力??；

4、空調換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足；

5、壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

二、換向不良

1、線圈斷線或電壓不符合線圈性能規定，造成先導閥的閥芯不能動作。

2、由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

3、由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

4、由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

5、系統內的雜物進入四通閥內卡死活塞或主滑閥而不能動作。

6、釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內部零件發生熱變形而不能動作。

7、空調系統制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

8、壓縮機的制冷劑循環量不能滿足四通閥換向的必要流量。

9、變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

10、渦旋式壓縮機使系統產生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

三、串氣維修

1、用手摸四通閥的下面三條管，若均發熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態。

2、也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

四、不換向維修

其故障多表現為不制冷或不制熱：

1、制冷劑不足（僅用系統壓力判別不全面）。

2、漏氟。

3、閥體或毛細管變形。

4、線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

5、判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

6、先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統內充入制冷劑。

7、液壓沖擊。可能是a.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

四通閥維修注意事項

1、新四通閥使用前四個管口應是用塑料塞塞緊，防止雜志進入四通閥內;焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內部構造圖的左邊，如果在中間或在右邊，輕敲閥體，將閥塊敲到左邊。

2、四通閥在燒焊前必須取下先導閥的線圈，以免焊接過程不當而燒壞線圈。

3、在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下（后期采用定制的工裝操作），注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱。

4、將組件中的四通閥用濕布包住或浸沒在水中進行更換，為了控制四通閥組件管路件之間相對角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法。

更換過程中應保證新舊四通閥內部不被燒壞，確保新閥的焊接質量和舊閥退返后的分析效果；

5、在安裝四通閥組件時，必須用濕布將四通閥包住，同時注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱；

6、更換四通閥時，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無含銀釬料可用銅磷釬料時加助熔劑進行焊接；

7、在焊接四通閥冷卻時應注意避免水進入閥體內；

8、焊接時在有可能的情況下應盡量充氮氣保護，減少氧化皮的產生，焊接完成后，用氮氣或壓縮空氣吹凈四通閥內部氧化皮；

9、焊接四通閥組件前必須放掉系統中的冷媒。