航空巨頭UTC去年9月以230億美元收購飛機零部件制造商羅克韋爾?柯林斯有限公司，轟動全球。如今遭遇中美貿易戰，今日又傳出公司解體消息，半導體供應商要如何適應這個“超級買家”的解體？

低調的巨頭

談及美國工業，更多人想到的是通用電氣（GE）、波音公司和洛馬公司這三家全球著名巨頭，而往往容易忽視另外一家世界巨頭——“低調”的美國聯合技術公司（以下簡稱UTC）。其實這家“低調”的公司在工業制造領域有著完全不遜色于上述三家巨頭的實力。

如果你不是很了解UTC，只需要知道，作為普惠（Pratt & Whitney）和西科斯基(Sikorsky Aircraft)的母公司，大名鼎鼎的F22隱形戰機發動機和黑鷹直升機就是他們的產品。

聯合技術公司是世界最大的制造公司之一，在美國《防務新聞》網2017年度世界軍工百強名單中位列第12名，主要生產起落架及螺旋槳等航空器部件，制造領域涵蓋航空發動機、直升機、商用航空設備和系統、電梯、暖通空調和制冷系統等。

此外，聯合技術研究中心（中國）有限公司于1997年在上海成立，是中心在海外設立的唯一的獨資公司。

230億收購案轟動全球

UTC在去年9月宣布，將以230億美元的交易金額，收購飛機零部件制造商羅克韋爾?柯林斯有限公司（Rockwell Collins）。當時UTC預計在2018年第三季度完成收購。這是有史以來航空業最大的一筆交易，創造了一家規模更巨大的飛機系統及零部件制造商，能供應從機首到機尾的零件。若交易順利完成，聯合技術公司旗下的UTC航空航天公司與羅克韋爾?柯林斯將合并成為一個新業務單元，名為柯林斯航空航天。波音曾及其反對這個收購案。但是今年5月，波音與UTC簽署了一份協議，波音同意UTC收購另外一家供應商羅克韋爾柯林斯。隨后這筆交易也獲得了歐盟反壟斷機構的批準。

中國可能不批準，UTC面臨拆分

目前，UTC正在等待美國和中國的最終監管批準，不過在它完成對羅克韋爾柯林斯公司的230億美元收購前，UTC正在推進公司解體的計劃。投資機構評論，UTC可能拆分為三家公司，其中包括將與噴氣發動機制造商普惠（Pratt & Whitney）合并的羅克韋爾柯林斯公司。

UTC的奧的斯電梯業務也將分拆成一家獨立的公司，其擁有電梯、暖通空調和制冷系統等業務。據UTC首席執行官Greg Hayes所說，“我們在準備后續工作。”預計在未來兩個月內將公布關于公司拆分的決定。

UTC一年前宣布收購羅克韋爾柯林斯，并預計在2018年Q3完成。然而，作為交易的一部分，UTC在將業務部門出售給法國賽峰集團時出現了一些問題。而中國也似乎在等待美國司法部的批準，才會確認該交易。有人擔心，目前美國與中國之間日益加劇的貿易沖突，很可能導致UTC無法獲得中國當局的批準（參考高通收購恩智浦案例）。

UTC是半導體行業的“超級買家”

對于眾多OEM廠商、EMS供應商來說，根據IHS Markit在2017年公布的數據，UTC是世界頂級的、最大的半導體買家之一。

聯合技術公司2017年的總收入為602億美元。根據對該公司電子設備生產業務的分析，包括所生產的電子產品類型，IHS Markit估計，UTC在電子設備市場上的市場價值超過219億美元，貢獻了2017年近18億美元的半導體產品銷售額。

在“建筑和家庭自動化”領域中，UTC是世界上第2大的工業電子半導體元件買家，僅次于西門子。UTC在軍事/航空航天業的主要業務也使其成為軍工領域第8大半導體采購商。與羅克韋爾柯林斯的并購之后，更會上升為軍事/航空領域的第5大買家。

考慮到羅克韋爾柯林斯購買的半導體產品價值低于UTC半導體采購總額的9％，這個收購案并不會對UTC整體的半導體采購產生太大影響。鑒于工業電子產品的多樣性，UTC對半導體的購買也比較分散。IHS Markit數據顯示，它是LED，功率晶體管和晶閘管以及整體分立元件的超級買家。

在將要分拆的三個潛在業務中，其中兩大業務：聯合技術環境，以及控制與安防仍將保留強大的半導體購買能力。奧的斯電梯業務則對半導體的需求相對較小。

目前我們尚不清楚UTC將公司劃分為三個獨立業務會有多難。不過巨頭始終是巨頭，UTC的供應鏈合作伙伴應該預見到這些并作出改變，以滿足UTC分拆公司所產生的需求變動，這些變動將成為半導體行業一個非常寶貴的機會。