據國外媒體報道，優步科技(Uber Technologies)正關注巴基斯坦市場，認為該公司即將發布的重要技術Uber Elevate在巴基斯坦具有發展潛力。

優步中東和非洲地區總經理安東尼·勒·魯（Anthony Le Roux）在接受當地媒體Express Tribune采訪時表示，該公司正在研發一種飛行汽車。這款飛行汽車被命名為Uber Elevate，采用垂直升降技術。與此同時，該公司還在研發無人駕駛汽車，利用各種技術、雷達和算法來理解這種機制，從而使車輛能夠從A點運行到B點。

勒·魯表示，當人們想要打“飛的”時，飛行汽車會從A點垂直起飛，飛至B點后垂直下降。與無人駕駛汽車相比，這個過程更加簡單。勒·魯還表示，與優步在全球推出無人駕駛汽車所需的時間相比，人們也許會發現在巴基斯坦，飛行汽車要比復雜的無人駕駛汽車更早面世。

盡管優步需要數年的時間在全球推出飛行汽車，但巴基斯坦是該公司計劃進行測試和推出這項服務的幾個國家之一。

勒·魯以興趣這個理由為例，強調巴基斯坦在兩年內迅速接受了優步提供的產品。

該公司旗下打車應用Uber產品范圍已擴大至5項服務，目前已覆蓋巴基斯坦8個主要城市。盡管如此，優步仍在積極尋求產品多樣化，并準備在巴基斯坦推出外賣服務–優食（Uber Eats）。勒·魯指出，不僅是他自己對巴基斯坦市場感到震驚，全球的優步管理層也都為此感到驚訝，因為這個國家超越了優步為自己設定的所有期望和目標。

勒·魯還表示，優步正在迅速發展，并將巴基斯坦視為一個充滿機會的國家，在這里打車服務市場還沒有被開發，優步巴基斯坦業務也將在未來幾年成長起來。盡管在采訪中并沒有透露有關公司財務狀況或運營增長的任何數據，但勒·魯表示，優步目前在巴基斯坦的網絡擁有超過3萬名司機。

與優步相關丑聞在西方所引發的反響相反，該公司在巴基斯坦的業務并沒有受到太大影響。勒·魯指出，雖然在2017年優步業務出現很多負面新聞，但優步也因此而做出重大改變，并由此在全球范圍內走上正軌。不過，巴基斯坦屬于相對較新的市場范疇，沒有受到重大影響，真正受到丑聞影響的反倒是優步已經開發了較長時間的市場。在這里，消費者仍然專注于獲得低成本的產品。

監管方面挑戰

勒·魯表示，重要的是監管框架得到了審查和修訂，這有利于對打車服務公司實行寬松、可擴展的許可制度。此外，稅收一直是一項有趣且具有挑戰性的任務，因為它會隨著市場的變化而變化。實際上，優步對監管挑戰并不陌生。該公司與不同市場的交通和稅收監管部門合作，以確保這些不同市場所建立的任何結構都存在業務增長的因素。而巴基斯坦需要一個合理的稅收框架，支持數字經濟，并促進外國直接投資和科技企業家在該國發展。

勒·魯最后指出，如果稅收過高，則意味著不論是乘客還是司機必須交很多稅，這可能會導致人們對這個平臺失去興趣。這顯然是一條非常微妙的界限，優步期待與巴基斯坦監管機構合作，找到合適的解決方案。