我的摩托車-用小電容代替大電瓶,電瓶替代
我的摩托車-用小電容代替大電瓶,電瓶替代
關鍵字：電瓶
作者：張俊霞
我家的摩托車已經騎了許多年了，電瓶已經換了三四個，真不知道是電瓶質量差，還是我使用的方法不當。已經老舊的摩托車，真不想再為它付出代價。于是不用電瓶，興好它不是電啟動的，騎著它照樣風馳電掣。但是，喇叭聲小而沙啞、換向燈暗淡而閃爍間隔長，空檔燈白天難以分辨，剎車燈不夠明亮。此種種情況，給行車帶來了極大的安全隱患。生命重于金錢，而金錢又來之不易。想找一個不用電瓶的解決辦法，能行嗎?
世上無難事，只怕有心人。著手分析摩托車供電電路，這對于學電工、電子的人不是難事。從摩托車電路圖上可以看出，摩托車磁電機一路輸出到電瓶正、負極，為電瓶充電，電瓶的12 V電壓為喇叭、轉向燈、空檔燈、剎車燈供電。而行車大燈、尾燈、點火電路由磁電機另路輸出供電，與電瓶無關。當電瓶沒有電或無電瓶時，由于為電瓶充電的是一脈沖直流電，平均電壓很低，摩托車的喇叭聲小、燈暗也就不奇怪了。
知道了摩托車電路原理，也就想到了解決問題的辦法。我們知道，在整流、濾波電路中，不加濾波電容時，半波整流輸出的平均電壓是輸入電壓有效值的0．45倍，當加濾波電容時，半波整流輸出的平均電壓是輸入電壓有效值的0.9～1．4倍。趕快找來一只電解電容，耐壓要足夠，容量大一點的好，最后敲定，耐壓25 V、容量3300 μ F的電容。為了驗證電壓的高低，啟動摩托車，在不加電容時，測得電壓是8 V，然后接上電容，確保接電瓶正極的接線連接電容的正極，接電瓶負極的接線連接電容的負極(小心，若極性接反，可能導致電容爆炸)。測得電壓為13．5 V，此時聽聲大、看燈亮，喜不勝收。細心把接線用絕緣膠帶包好，把這小小電容固定在原來電瓶的位置。裝上護板，上路試驗，喇叭聲音宏亮，轉向燈明亮而閃爍正常，空檔燈白天也能看得清楚，剎車燈紅光四射。稍顯不足的是：停車時，這一切都沒有了。想想幾毛錢的小電容代替了一個50多元的大電瓶，還有什么好說的。
以上小電容代替大電瓶的種種情節，已是一年前的事情了，遲遲不敢寫這篇文章，怕它效果不佳，沒有經過實踐的驗證。今天寫出來和大家分享。希望為你的舊摩托車也能省下一小張銀票。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
中國摩托車商會一行蒞臨英創匯智考察調研
1月27日，中國摩托車商會秘書長張洪波、副會長張婭娣、虞稚捷一行蒞臨英創匯智調研，公司創始人李亮教授率領高管團隊予以熱情接待。
基于極海G32A1445和GALT61120的摩托車智能大燈應用方案
傳統摩托車大燈存在眩光干擾、驅動簡陋、易光衰、缺乏個性化等痛點，且摩托車燈行業向高端化、智能化電動轉型，需進一步滿足ECE R113等法規標準。極海憑自研的汽車通用MCU G32A1445與車燈
摩托車大燈氣密性檢測儀的使用方法-岳信儀器
在夜間或惡劣天氣下騎行，摩托車大燈不僅是照明工具，更是安全的“生命線”。若大燈因密封不良進水起霧，不僅影響亮度，還可能引發短路、燈源損壞等隱患。如何確保大燈滴水不漏？摩托車大燈氣密性檢測儀正是為此
杰發科技亮相2025中國國際摩托車博覽會
近日，第二十三屆中國國際摩托車博覽會（簡稱中國摩博會）在重慶國際博覽中心圓滿落幕。作為我國唯一國家級摩托車專業展覽會，吸引了全球950家企業參展，創歷史新高。展會期間，多家頭部兩輪車OEM廠商搭載杰
琪埔維車規級BMS AFE產品在電動摩托車的應用
隨著非洲電商物流的興起與網約車市場的繁榮，非洲也迎來了交通出行的電氣化轉型。數據顯示，非洲電動摩托車市場正以7.8%的年復合增長率快速擴張，預計2030年規模將達283億美元。政策驅動與油價上漲推動
你的摩托車大燈真的防水嗎？測一下才放心-岳信儀器
在摩托車的使用過程中，大燈的防水性能至關重要。畢竟，摩托車行駛時可能會遭遇各種惡劣天氣，如暴雨、積水路段等，如果大燈不防水，水汽進入會導致燈泡損壞、線路短路等問題，嚴重影響騎行安全。而要準確檢測
升譜光電邀您相約2025中國國際摩托車博覽會
2025年9月19日至22日，亞洲摩托車行業的頂級盛會——中國國際摩托車博覽會，將在重慶國際博覽中心盛大啟幕。
【awinic inside】不止于顯示！揭秘摩托車儀表背后的艾為芯技術矩陣
儀表是摩托車狀態的集中展示，功能包括：收集車速、剎車、油量電量、異常狀態等信息，方便駕駛員做出對應的策略。優秀的儀表設計不僅能清晰呈現各類數據，更能通過智能預警系統在危險狀況下及時發出警示，幫助騎手
電動摩托車充電連接器Plus版：LP20氣密性連接器匹配度拉滿
背景介紹電動摩托車已然是時下短程出行的主力軍，靈活機動的特性甚為稱道。不過充電的體驗始終是評價與影響一款電動摩托車風評的“隱形之手”。對于電動摩托車，充電有何要求？凌科這款氣密性連接器為何說是“充電
廣汽風洞實驗室與五羊本田合作完成摩托車空氣動力學測試
近日，廣汽風洞實驗室與五羊-本田攜手合作，依托廣汽全球首個“三合一”風洞實驗室，憑借專門開發的摩托車測試裝置、規范的測試流程及專業的研發團隊，成功完成了國內首次摩托車空氣動力學測試。該測試不僅為摩托車的高速穩定性與駕乘舒適性開發
摩托車可以直接用法拉電容啟動嗎？
摩托車啟動性能提升：法拉電容可獨立啟動，但需電壓匹配、容量充足及電路保護。并聯輔助啟動可延長電瓶壽命，避免電量耗盡。
摩托車無鑰匙進入與一鍵啟動系統解析技術原理·功能實現·安全優勢
摩托車無鑰匙啟動系統通過智能感應與雙重防護，平衡便捷性與安全性，成為兩輪車智能化升級標桿?
工商網監
評論