科考船、鉆井平臺等特種船舶,常年在深海作業(yè),面臨高濕、高鹽霧、強(qiáng)振動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境,其精密設(shè)備和升降系統(tǒng)的用電穩(wěn)定,直接關(guān)系到作業(yè)安全,可為什么很多特種船舶總出現(xiàn)用電故障?核心原因就是沒有選對適配的移相
發(fā)表于 02-28 14:26
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當(dāng)船舶靠港停泊,岸電系統(tǒng)悄然接管供電,你是否好奇:為什么岸電接入點(diǎn)總要“額外加裝”一臺變壓器?答案直指移相整流變壓器——它讓岸電從“能用”升級為“好用”。船舶岸電系統(tǒng)是港口環(huán)保的關(guān)鍵,但岸上電源與船
發(fā)表于 01-21 14:27
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的波形是這樣的呢,感覺震蕩了?圖四是單片機(jī)輸出的pwm信號,黃色和淺藍(lán)色是超前橋臂的互補(bǔ)信號,深藍(lán)色是延遲橋臂的信號,移相了20多度,紫色是用差分探頭測的橋臂輸出,波形極丑。能求大佬解
發(fā)表于 12-06 19:27
請問CW32的pwm移相功能是只有PWM通道1有還是全部都可以配置?做三相移相時(shí)需不需要額外的處理?
發(fā)表于 11-21 06:22
摘要:在船舶變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,有一個(gè)常被忽略卻至關(guān)重要的設(shè)備——移相整流變壓器。它不直接驅(qū)動(dòng)設(shè)備,卻決定了系統(tǒng)能否穩(wěn)定、高效、長壽。本文將揭示其“隱形價(jià)值”。背景引入:船舶推進(jìn)系統(tǒng)正全面邁向“變頻時(shí)代
發(fā)表于 11-19 15:53
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你是否曾為船舶變頻器頻繁報(bào)錯(cuò)而頭疼?不是設(shè)備質(zhì)量問題,而是電力系統(tǒng)"帶病運(yùn)行"!在船舶上,變頻器與移相整流變壓器的配合,是保障電力穩(wěn)定的關(guān)鍵。變頻器在運(yùn)行中會產(chǎn)生大量諧波,導(dǎo)致
發(fā)表于 11-08 11:12
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目前正在做一個(gè)移相全橋電路,副邊采用同步整流,實(shí)測時(shí)變壓器原邊電壓震蕩得厲害
上圖圖中黃色為變壓器原邊波形,藍(lán)色為副邊整流MosVds波形,綠色為原邊電流波形。想請教一下出現(xiàn)這種情況的原因以及
發(fā)表于 10-19 00:58
同樣的變頻器,為何在陸地上運(yùn)行穩(wěn)定,到了船舶上卻故障頻發(fā)?很多船員可能沒意識到,問題或許出在移相整流變壓器這個(gè)"幕后功臣"身上。船舶電網(wǎng)就像顛簸中的"電流高速公路
發(fā)表于 09-05 15:26
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你有沒有想過,一艘大型船舶在遠(yuǎn)海航行時(shí),如何保證動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行?這其中,電力系統(tǒng)的平穩(wěn)輸出至關(guān)重要。而移相整流變壓器,正是支撐這一系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一。在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中,大功率電機(jī)通常通過變頻器
發(fā)表于 08-29 14:02
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在工業(yè)生產(chǎn)中,電壓波動(dòng)和電網(wǎng)諧波是否讓你的設(shè)備頻繁故障?如何才能在復(fù)雜電力環(huán)境中保障供電質(zhì)量?答案或許藏在移相整流變壓器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用中。作為電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,移相整流變壓器正通過其
發(fā)表于 08-22 14:51
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……這些頑疾背后,是傳統(tǒng)供電方案難以匹配現(xiàn)代工業(yè)的電力品質(zhì)需求。移相整流變壓器正成為破解困局的技術(shù)鑰匙。以華興變壓器研發(fā)的干式移相整流變壓器為例,其核心價(jià)值直擊痛點(diǎn)
發(fā)表于 08-14 11:11
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點(diǎn)出了問題 我在參考中文社區(qū)的編號LAT1173的高精度定時(shí)器的同步功能資料
但是仍然無法完成正確移相
如上圖所示,只有右邊有 而不是在中間像死區(qū)一樣左右各1%
發(fā)表于 07-24 08:29
摘要:研究了一種基于零序諧波驅(qū)動(dòng)的雙Y移30°永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)雙電機(jī)串聯(lián)系統(tǒng),分析了零序諧波驅(qū)動(dòng)串聯(lián)系統(tǒng)的工作原理,建立了兩臺PMSM定子繞組串聯(lián)聯(lián)結(jié)的相序轉(zhuǎn)換關(guān)系,給出了串
發(fā)表于 06-09 16:27
介紹了BYG通用系列二相步進(jìn)電機(jī)最常采用的的單極性和雙極性2種驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)方案,從原理上體現(xiàn)了一相步進(jìn)電機(jī)的控制方法,增加了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路
發(fā)表于 05-28 15:38
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一體化全橋移相感應(yīng)加熱.zip》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 05-20 17:11
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