韓國經濟日報韓文版、韓媒《THE KOREA TIMES》英文版昨日大篇幅報導，三星電機（SEMCO）為了強攻車電，將斥資5,000億韓元（4.43億美元）提升大陸天津廠產能，新廠規劃2020年中之后放量生產，由于三星電機內部對車電的規劃相當積極，這一筆投資計劃若能順利導入量產，有望拉近兩大巨頭在車電的差距。

三星電機在IT相關的MLCC貴為全球第二大，僅次于日本村田，但是在車電領域上，與村田、太陽誘電有相當程度差距，這一項投資計劃細節仍有待商榷，不過被韓媒喻為挑戰村田車規MLCC的“攻擊性投資”。

韓國經濟日報報導，三星電機將在天津擴建車規生產線，初期投資額為5,000億韓元，該部分金額只包含土地、大樓以及基礎設施，預計今年底施工、明年完工，2020年中以后放量生產。

未來三年，三星電機預計投資25兆韓元增添設備，以對應對AI人工智慧、5G通訊裝置、生物科技（Bio）、汽車等四大產業的需求。

該媒體也引述韓國分析師的消息，三星設定目標，計劃在2020年將車規MLCC營收，從2017年的300億韓元提升至1.3兆韓元，相當于大增423％。

三星電機目前有兩處生產基地，包含大陸天津廠、韓國釜山廠，韓媒指出，車用MLCC比IT的價格高出3～10倍不等，釜山廠雖然已經增加人力與設備，但是產出有限；隨著車電需求拉升，三星電機已經定調，調整產品體質，朝高收益，高附加價值產品方向發展。

村田已經搶先在今年6月宣布斥資290億日圓，興建一座MLCC新廠，以迎合車電MLCC的需求，新廠預計2019年12月底完工，2020年投入量產，韓媒分析，三星電機在IT上雖已站穩腳步，但是在車規產品上，仍落后村田、太陽誘電，且存在不小差距，通過這一次投資，企圖挑戰村田。

韓國聯合通訊社報導，本次投資案整體三星電子半導體和三星電機，于本周開理事會決定最終板本。