廣和通要聞

從人機(jī)協(xié)作到具身智能的爆發(fā)，2026年機(jī)器人熱潮正席卷全球。從穿梭于城市街道的無人配送車到能熟練分揀的機(jī)器人，物理世界的移動(dòng)智能體正從“特定封閉場景”向“全域無人控制”演進(jìn)。“連接的確定性”已成為衡量無人控制移動(dòng)終端成熟度的核心指標(biāo)和生命線。廣和通基于高通X85的5G-A平臺，推出可應(yīng)用于無人智能控制場景的模組及解決方案，為具身機(jī)器人、無人機(jī)、無人出租車（Robotaxi）及 AGV 提供了集高速率、雙鏈路并發(fā)、安全冗余與實(shí)時(shí)感知于一體的通信方案。

物理級安全冗余：DSDA 帶來“雙鏈路并發(fā)”

在無人控制領(lǐng)域，單鏈路連接意味著單點(diǎn)故障風(fēng)險(xiǎn)。基于X85的廣和通方案成功調(diào)通了 NRDSDA（5G雙卡雙通） 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人智能設(shè)備在移動(dòng)過程中的無感聯(lián)網(wǎng)：

? 業(yè)務(wù)隔離： 無人機(jī)巡檢或 Robotaxi 行駛時(shí)，廣和通模組可同時(shí)支持兩個(gè)運(yùn)營商聯(lián)網(wǎng)。一條鏈路鎖定控制指令（C2），另一條鏈路負(fù)責(zé)傳感器數(shù)據(jù)回傳，互不擠占帶寬。

? 鏈路備份+無感切換： 面對復(fù)雜城區(qū)或高空信號盲區(qū)，X85 的DSDA能力，可在主鏈路波動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)微秒級的跨運(yùn)營商無感切換，最大程度保證數(shù)據(jù)和指令不掉線。

極致帶寬：高清圖像與感知的實(shí)時(shí)回傳

無人化場景不僅需要“走得穩(wěn)”，更要“看得清”。廣和通方案基于高通X85平臺的5G-A超大上行能力（T+T ULCA），突破了數(shù)據(jù)傳輸瓶頸（理論最高上行速率可達(dá)3.7Gbps）

? 多路高清回傳： 支持多路 4K/8K 超高清視頻流實(shí)時(shí)上傳。在遠(yuǎn)程接管 Robotaxi 或無人機(jī)應(yīng)急救援時(shí)，后方指揮中心可獲得實(shí)時(shí)的視覺反饋。

? 這讓地面控制站能夠進(jìn)行實(shí)時(shí) AI 圖像分析，實(shí)現(xiàn)高精度的避障與目標(biāo)識別。

智慧工廠的精準(zhǔn)協(xié)同：AGV 的高可靠進(jìn)化

在智慧物流中心，成百上千臺 AGV 的高頻調(diào)度對網(wǎng)絡(luò)容量和穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛要求：

? 抗干擾與確定性時(shí)延： 廣和通 X85 模組支持 URLLC（超高可靠低延遲通信），在金屬遮擋嚴(yán)重的工業(yè)環(huán)境中，依然能保持極低的時(shí)延擾動(dòng)，確保 AGV 毫米級的同步精度。

? 端云協(xié)同：5G高帶寬使得AGV全量的狀態(tài)數(shù)據(jù)（電機(jī)、電池、傳感器日志）得以實(shí)時(shí)上傳至云平臺。結(jié)合云端AI分析，可實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)，在故障發(fā)生前提前預(yù)警，變“被動(dòng)維修”為“主動(dòng)維護(hù)”

DSDA技術(shù)在X85平臺上的成功調(diào)通，意味著終端客戶無需在多模組方案（增加體積和功耗）與單鏈路風(fēng)險(xiǎn)之間做權(quán)衡。廣和通以單模組方案實(shí)現(xiàn)了雙倍的連接保障。隨著5G-A商用的全面展開，廣和通為全球合作伙伴提供更高功率、更強(qiáng)韌性的連接基礎(chǔ)。

廣和通始創(chuàng)于1999年，是中國首家A+H股上市的無線通信模組企業(yè)（300638.SZ|0638.HK）。廣和通以無線通信與人工智能為技術(shù)底座，提供軟硬件一體、賦能行業(yè)應(yīng)用的全棧式解決方案，加速千行百業(yè)從“萬物互聯(lián)”到“萬物智聯(lián)”。廣和通全棧式解決方案覆蓋蜂窩通信、AI、車載、GNSS模組及AI工具鏈，支持行業(yè)端側(cè)和主流大模型接入，提供智能體、全球資費(fèi)與云服務(wù)，助力智能機(jī)器人、消費(fèi)電子、低空經(jīng)濟(jì)、智能駕駛、智慧零售及智慧能源等行業(yè)數(shù)智化升級。