前不久，在集微網聯合廈門半導體主辦的“第二屆集微半導體產業峰會”期間，集微網記者采訪了中共宜賓市委常委、統戰部部長李學焦先生，就宜賓市產業投資環境及集成電路產業發展規劃進行了探討。

宜賓臨港經開區智能終端產業園

近幾年，成都、西安、重慶、宜賓等西部城市快速崛起，成為中國電子產業發展的新勢力。宜賓作為三江匯合點及長江上游開發最早的城市之一，具備幾大天然優勢：

一是戰略位置重要，它是成都經濟區、川南經濟區、攀西經濟區的融合點，輻射周邊人口多達2000余萬；二是宜賓的能源（水電、火電、煤炭、頁巖氣等）豐富；三是交通發達，高速公路網絡、高鐵網絡、長江港口、民用機場一應俱全；四是在人力成本不斷攀升的今天，宜賓有著其它城市難有的人口紅利。

李常委表示，宜賓是一座傳統產業發展積累深厚的城市，在全國有著舉足輕重的地位。近幾年，為全面貫徹落實******關于“長江經濟帶”的發展戰略思想，宜賓市委提出了“雙輪驅動”戰略，一是對傳統優勢產業進行改造升級，二是大力發展綠色產業和戰略性新興產業，以“縱橫”策略推動宜賓經濟快速發展。

縱向：以智能終端為依托 向上游延伸

國家級臨港經濟技術開發區位于長江航道零公里處，是宜賓市中心城區的核心區域，承擔著宜賓市高新技術產業的發展重任，“新能源汽車、智能終端、軌道交通、新材料”四大主導產業及現代港航物流產業“4+1”產業園正在此集聚發展。

2018年，臨港經開區預計完成固定資產投資220億元，招商引資到位資金120億元，港口集裝箱吞吐量45萬標箱。預計2020年爭取實現園區總產值2000億元。

智能終端是宜賓實現半導體產業集群發展的重要依托。據李常委介紹，宜賓智能終端產業園是集智能終端研發中心、生產基地、綜合服務區和生活配套區為一體的產業發展集群園區，力爭打造成為四川智能終端產業示范園。

李常委告訴集微網記者，產業園于2016年7月開始啟動，目前共簽約包括朵唯、蘇格、中興、領歌、酷比、墾鑫達、邦華、康佳等9家全國手機品牌30強企業在內的智能終端項目145個，總投資額超300億元，預計2022年達產后年產值超過2000億元，年營業收入約421億元，智能終端產品年產量將達到4.2億臺/套（其中手機2.2億部），創造8萬個就業崗位。

與其它地方政府以上游半導體產業投資為主導相比，宜賓的特色就是以終端應用為導向，逐漸向上游半導體產業延伸。李常委強調，智能終端產業的聚集是宜賓最大的優勢，很多上游芯片/元器件公司的客戶都在這里，這對宜賓“由下而上”構建完整電子產業生態鏈十分有利。

橫向：“4+1”聯動發展 發揮集群效應

除了智能終端產業園的基石作用，軌道交通、新能源汽車和新材料三大產業園也已動工并初見成效，四大產業園聚集推動宜賓產業轉型升級。

軌道交通產業園是集軌道交通核心技術研發、軌道系統集成、電氣系統集成、整車總裝、零部件生產、運營維保、綜合服務為一體的軌道交通產業基地。項目已于2017年5月正式開工建設，預計2018年11月車間建成，實現首臺車總裝下線。目前，株洲中車已成功進駐宜賓，并達成了長遠合作。

新能源汽車產業園，主要發展純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、微型電動汽車、新能源汽車動力裝備、傳統燃油汽車整車以及汽車零部件等領域。預計2018年年底總裝車間初步建成，實現首臺車總裝下線，2019年底沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線全部建成。目前，產業園已成功引進凱翼、奇瑞等汽車公司入駐。

新材料產業園，重點聚焦以化工新材料、建筑新材料等為代表的傳統材料產業升級與以改性高分子材料、磁性材料、石墨烯材料、高端特種金屬材料為代表的新興材料產業培育。預計到2020年，實現產值160億元以上，到2030年，實現產值300億元以上。

臨港國際物流園，目前有200余家物流企業和全球前20名的海船公司入駐運營，園區物流企業年產值已突破30億元。規劃到2025年，臨港開發區現代物流業實現產值400億元、物流量3500萬噸，占全市物流量的25%，初步打造成為長江起點航運物流中心。

整體而言，宜賓有著得天獨厚的發展電子新興產業的先天條件，以終端應用為依托向上游延伸，更利于形成宜賓務實有效的電子產業集群。相信未來，在智能終端聚集效應的帶動下，宜賓會吸引更多中上游半導體企業進來，形成集IC設計研發、晶圓代工、封裝測試、系統組裝為一體的產業集群發展格局。