分流器外接式直流電能表，是早期直流測量領域的主流方案。其核心設計是將用于電流采樣的分流器與電能表分離，采用外接形式，優勢在于可通過搭配不同規格的分流器，讓同一臺電能表實現不同范圍的電流測量，適配多種場景需求。

Part 01 直流電能表計量原理

通俗來說，直流電能表用分流器計量直流電的原理很簡單：分流器是一種特制電阻，電流通過時會產生微小電壓（主流75mV），且電壓和電流成正比。電能表通過采集這個電壓信號，結合分流器的規格參數，反向算出實際電流，再搭配電壓數據，就能算出消耗的電能（電量）。

比如300A分流器，通過它的電流越大，產生的電壓越高，電表據此精準計量，核心就是“借分流器測電流、算電量”，前提是分流器規格與電表設置必須匹配。

以直流充電樁場景為例，常用的分流器規格涵蓋100A、300A、360A、600A，甚至上千安培，輸出電壓則以75mV為絕對主流，少數型號兼容50mV、100mV，核心要求是必須與樁內直流電能表的輸入參數相匹配，才能保證計量的準確性。

正常情況下，分流器與電表需精準匹配：比如選用300A規格的分流器，就需在電表上設置最大電流參數為300A，這樣才能達到最佳計量準確度。但恰恰是這種“可靈活搭配”的設計，留下了可被利用的作弊漏洞，成為部分樁企和運營商牟利的工具。

Part 02 如何利用分流器外接式的漏洞

了解了直流電表如何通過分流器來測量電流的原理后，我們知道了，通過更換外接分流器的電流規格，或者更改電能表最大電流參數，可實現多計電費。

漏 洞 一：

●更換不同規格的分流器，變相多計量電量。部分壞心眼的運營商，會與樁企合作，將原本匹配的分流器規格偷偷替換——比如將300A的分流器換成250A，此時電表仍按原300A的參數計算，實際測到的電流會憑空多20%。

直觀來說，電表顯示計量100度電，實際充進電動汽車的電量僅為83度左右，多出來的17度電，全變成了非法利潤。

漏 洞 二：

●篡改電表參數設置，相較于更換分流器，直接在電表上修改最大電流參數，作弊操作更“便捷”。

比如分流器實際規格為300A，但在電表設置時故意改成330A，電表就會多計量10%的電量。也就是說，電表顯示100度電，實際充入車輛的電量僅91度左右，看似微小的改動，長期積累下來利潤十分可觀。

更值得注意的是，這種作弊手段極具隱蔽性。只要樁企或運營商稍微動手腳，多計量3%-5%的電量，大多數車主很難察覺。但就是這看似不起眼的幾個百分點，日積月累，會成為一筆不小的非法收益，最終由車主默默買單。

Part 03 終結者——分流器一體式直流電能表

既然分流器外接式直流電能表存在如此明顯的作弊漏洞，有沒有能夠彌補這一短板的解決方案？答案是肯定的。

以瑞銀電子首創的分流器一體式直流電能表（如上圖），就從根源上解決了防篡改問題。

這種一體式直流電能表，將分流器直接內置在電表內部，電表與分流器整體進行鉛封處理，同時配備電子鉛封，雙重防護杜絕篡改可能。更重要的是，電表與分流器會進行整體校準，計量準確度優于0.5級，遠高于分流器外接式直流電能表。

對比來看，分流器外接式直流電能表的準確度以1.0級和0.5級為主，分流器精度也多為0.5級，兩者疊加后，整體準確度僅能達到1.0級至2.0級之間，相比之下，不僅精度差，還存在篡改漏洞；而一體式直流電能表，除了更高的準確度和防篡改特性，還因分流器內置，具備安裝簡便、占用空間小、抗干擾能力強等優勢，適配更多復雜場景。

當然，一體式直流電能表也并非完美無缺，其唯一的短板就是成本相對較高。比如在雙槍樁場景中，一體式方案需要用到2個一體式直流表，而分流器外接式方案僅需1個電表搭配2個分流器，成本優勢更為明顯。

Part 04 總 結

總而言之，分流器外接式直流電能表的設計漏洞，給部分想“不老實”的樁企和運營商提供了作弊空間，通過簡單操作就能多算電費、非法牟利；而對于注重品質、拒絕不法手段的正規樁企而言，分流器一體式直流電能表成為更優選擇。

這也正是瑞銀電子一體式直流電能表，能夠被特來電、星星充電、小桔充電、綠能慧充、海匯德、盛弘、森源、道通等眾多知名大樁企廣泛采用的核心原因。

審核編輯 黃宇