2026年3月5日,比亞迪在深圳大運中心體育館召開“閃充中國 改變世界”發布會,董事長兼總裁王傳福重磅宣布,計劃2026年底在全國建成20000座閃充站,徹底解決新能源車主“找樁難、充電慢”的核心痛點,讓閃充真正遍布全中國,實現“油電同速”的補能體驗。

這20000座閃充站并非盲目布局,而是有著清晰的建站邏輯、高效的落地模式和明確的時間規劃。
一、核心建站模式:高效落地,低成本快速鋪網
為了快速將閃充站鋪到用戶身邊,比亞迪摒棄傳統新建站點的繁瑣流程,創新采用“閃充站中站”模式,以現有公共充電站為堅實基座,攜手全國充電網絡運營商協同合作,實現快速建站,且雙方不存在競爭關系,形成互利共贏的格局。

該模式的核心優勢的在于“低成本、高效率”:無需增加現有充電站的電網容量,無需額外占用土地,比亞迪自帶設備進場,建站難度極低,就像安裝一臺空調一樣簡單。

同時,這一模式還能大幅提升公共充電站的功率利用率,將原本僅5%的利用率提升至95%,足足提升10倍,既盤活了現有資源,也讓閃充站的落地速度得到質的提升。

除此之外,比亞迪還啟動“圓夢建站計劃”,充分傾聽用戶需求,讓用戶參與到建站過程中。

只要有4位比亞迪集團旗下所有品牌的保有客戶或訂單客戶,同時在比亞迪APP上提出,希望在身邊的公共充電站加裝閃充樁,比亞迪就會前往現場實地考察,只要場地具備條件,一周內即可建成,真正實現“用戶需求在哪里,閃充站就建到哪里”。
二、建站安排與數量規劃
| 建站類型 | 建設目標 | 關鍵時間節點 | 覆蓋范圍/核心要求 |
|---|---|---|---|
| 閃充站中站 | 2026年底建成18000座 | 持續推進,2026年底完成目標 | 一二線城市3km內、三四線城市5km內、五六線城市6km內;覆蓋城區90%區域,5km內可找到閃充樁 |
| 閃充高速站 | 2026年底建成2000座 | 2026年五一前,首批建成1000座 | 覆蓋接近三分之一的高速公路服務區,高速上平均每隔100km有1座 |
| 已建成站點 | 4239座 | 截止2026年3月5日 | 覆蓋全國核心區域,為后續建站奠定基礎 |

三、配套福利:推動閃充全面普及,惠及每一位車主
為了讓更多車主享受到閃充技術的便利,推動閃充全面普及,王傳福在發布會上同步公布兩大福利:
1.免費閃充權益:
所有搭載第二代刀片電池的閃充車主,自交車之日起,可在全國任何一座比亞迪閃充站享受一年免費閃充服務,全程全免費,包括電費和服務費,徹底降低車主補能成本。
2.全民參與建站:
比亞迪還將開啟閃充用戶“圓夢建站”計劃,只要有4位比亞迪車主同時提出,具備條件的就可以規劃建站,用戶需求在哪,站就建在哪,并將閃充站面向全社會開放共享。

未來,比亞迪宣布將在2026年年底,在海外規模化落地閃充站,從閃充中國,邁向閃充星球,助力全球電動化跨越式發展,把地球,建設成一個更加綠色的星球!讓新能源汽車,從此邁入閃充時代!
審核編輯 黃宇
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