滴滴半年巨虧40億

滴滴出行財務數據顯示，2018年上半年虧損急速擴大至40.4億元，比2017年全年虧損的25億元還要多出61%。這份財務數據顯示，滴滴2018年上半年期間，在乘客補貼和司機獎勵（沖單獎）方面的投入高達117.8億元，這一數字已達到2017年全年181億補貼的65%。

試運營“全程錄音”“一鍵報警”功能

滴滴出行將啟動安全大整治，9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。單車、代駕、公交、海外自駕租車及二手車服務照常。

此外，滴滴還公布了“一鍵報警”功能的新進展，自9月4日起，乘客端原“緊急求助”功能升級為“一鍵報警”;9月13日起，司機端上線“一鍵報警”功能;

而在安全方面，9月4日起，乘客端上線“安全中心”快速入口，方便用戶快速使用一鍵報警、行程分享等功能;同時，自9月4日起，乘客端陸續提示添加緊急聯系人，有助于親友在需要時與警方迅速聯動并及時獲取行程信息。

對于此前媒體報道的全程錄音功能，滴滴出行將于9月8日起，在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在網約車業務中(快車、優享、專車等)試運營全程錄音功能。

此外，滴滴出行還將對司機進行更加嚴格的監管。

自9月13日起，升級全平臺司機安全培訓計劃，司機端強化安全提示，并在每日出車前進行安全知識考核，司機通過后方可接單;在5月份啟動的人車不符清理計劃基礎上，滴滴出行持續開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識別等行動，持續配合警方堅決打擊犯罪;

在客服方面，滴滴全平臺8月份日均客服咨詢及投訴進線212萬通，其中智能處理151萬通，目前1.5萬名客服(5000名自建及1萬名外包)仍然無法保質保量承接其余61萬通進線。滴滴將持續投入最優資源到客服體系，年底前自建客服團隊將增加至8000人，持續建設安全高級客服團隊的力量。

滴滴出行稱，將盡最大努力嚴守安全底線，切實配合主管部門的監管要求，與全社會共建常態化安全機制。

滴滴將新投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設

滴滴出行創始人兼CEO程維表示，滴滴運營如此大規模的移動出行業務，缺乏經驗和參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。程維稱，平臺將新投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，在今年年底前將自建客服中心擴展至8000席。

檢查組已到滴滴公司開始進行入駐式檢查

9月5日，交通運輸部牽頭，聯合相關部門和地方部門及有關專家，開始對全國主要網約車、順風車平臺公司開展安全專項檢查，系統排查平臺公司存在的重大安全生產隱患、影響公共安全和乘客人身安全的問題。5日上午，檢查組首先來到滴滴公司，開始進行入駐式檢查。