調頻連續波（FMCW）是汽車毫米波雷達常用調制方式，廣泛應用于自適應巡航、盲點監測、防撞等系統。其核心為“啁啾”信號——頻率隨時間線性變化的正弦波。關鍵參數包括啁啾帶寬、時間與斜率。距離分辨率與帶寬成正比（公式1），最大探測距離則與斜率成反比（公式2），二者需權衡設計。

多個連續啁啾構成“幀”，用于多普勒測速。幀時間越長，速度分辨率越高（公式3）。幀間可設空閑或關閉時間，以優化功耗與性能。
測試FMCW信號面臨三大挑戰：頻率變化快、帶寬寬（最高達10GHz）、頻段高（普遍76–81GHz）。傳統頻譜分析儀掃描速度慢，存在采樣盲點，易遺漏信號動態，難以完整捕獲啁啾特征。
實時頻譜分析儀（RTSA）可連續采樣，減少盲區，但分析帶寬有限（通常數百MHz），且多數設備上限頻率不足70GHz，難以覆蓋高頻雷達信號。示波器+頻譜儀組合雖能完整還原信號，但成本高、體積大，不適用于產線或外場測試。
安立Spectrum Master MS2760A超便攜頻譜儀提供高效解決方案。其頻率覆蓋達9kHz–170GHz，為全球唯一口袋大小的毫米波級頻譜儀，依托NLTL“shockline”接收技術，無需外置混頻器，體積小、便于攜帶與集成。信號處理交由PC完成，降低硬件成本，提升部署靈活性。
MS2760A具備兩大關鍵功能應對FMCW測試難點：
1.最小捕獲時間（Min Capture Time）
作為FFT型分析儀，MS2760A每次捕獲20MHz數據。為避免盲點，需確保捕獲時間覆蓋完整幀周期。若設置過短，將遺漏信號；過長則降低測試效率。理想設置應等于幀周期，含啁啾、空閑與關閉時間。通過SWEEP菜單調節該參數，可完整捕獲FMCW包絡（如50ms幀周期需設為50ms），實現無遺漏測量。
2.零掃寬（Zero Span）模式
在固定頻率下監測信號幅度隨時間變化，可獲取幀結構信息。通過標記測量峰值間隔，可得幀時間、幀周期及每幀啁啾數。例如，標記間15ms為幀時間，50ms為幀周期，峰值數量反映啁啾個數，進而推導出幀結構與啁啾間隔。
實際測試中，先以零掃寬確定幀周期，再設最小捕獲時間進行全頻段掃描，即可準確獲得FMCW信號的起止頻率、帶寬、幅度、幀結構等關鍵參數。該方法無需昂貴組合設備，兼顧精度與效率。
綜上，MS2760A憑借寬頻帶、小體積、智能設置，成為汽車毫米波雷達FMCW信號功能測試的理想工具，適用于研發、生產與現場檢測，顯著提升測試效率與可及性，推動毫米波技術普及應用。

審核編輯 黃宇