2025年12月，采用650V氮化鎵（GaN）的新一代6.6kW車載充電系統在長安汽車成功裝車。該系統功率密度達4.8kW/L，較傳統方案提升30%，重量減輕20%，標志著氮化鎵技術在新能源汽車領域邁出關鍵一步。
隨著800V高壓平臺普及，氮化鎵因高效率、高功率密度成為關鍵器件，但其車規級可靠性（如柵極脆弱性）仍需通過嚴格測試驗證。從器件開發到系統驗證，精準的測試技術是保障可靠應用的核心。

雙脈沖測試（DPT）是評估功率器件開關損耗、時序及反向恢復特性的“金標準”。氮化鎵器件開關速度極快（納秒級），電壓變化率（dv/dt）極高（>100 V/ns），帶來三大測試挑戰：信號完整性（寄生參數致波形失真）、共模噪聲抑制（高dv/dt干擾測量）、時序精度（微小延遲致損耗計算誤差）。
泰克解決方案核心：
1.高帶寬與隔離測量：采用4/5/6系列MSO混合信號示波器（最高10GHz帶寬）配合IsoVu光隔離探頭。IsoVu提供1GHz帶寬、160dB共模抑制比（CMRR），能精準捕捉高側柵極電壓等浮地信號，消除共模干擾。
2.高效自動化軟件：WBG-DPT軟件可在示波器上自動完成符合JEDEC/IEC標準的18項關鍵參數測量。其創新的軟件延遲校正功能，將探頭延時校準時間從1小時縮短至5-10分鐘，大幅提升效率與準確性。
3.精準激勵與供電：AFG31000系列任意波形發生器生成精確雙脈沖信號；EA高壓電源與Keithley源表提供穩定可靠的高壓直流供電。
該方案已成功應用于VisIC Technologies（400V高壓下評估開關效率）和量芯微（1200V GaN HEMT動態導通電阻表征）等案例，驗證了其在高壓高頻測試中的卓越能力。
系統驗證：EA電源實現高效能測試
器件集成到系統后，需驗證其在真實工況下的表現。泰克EA雙向可編程直流電源在系統級驗證中發揮關鍵作用。
核心優勢：
高集成度與功率密度：EA-PSB 20000 Triple系列在4U機箱內集成三個獨立隔離的雙象限通道，單臺設備即可替代多臺傳統電源和負載，測試臺體積減少50%。三通道并聯可達30kW，滿足800V平臺測試需求。
卓越能效與成本優勢：高達96%的能量回饋效率，將電能消耗降至最低。以三臺10kWh設備測試為例，單設備年省電費約57,600元，并減少冷卻系統需求。
自動量程與高速控制：自動量程功能可在寬電壓范圍內持續輸出滿功率，降低設備成本。1kHz指令速度和1ms采樣速度，結合高速通信接口，實現快速動態響應測試。
實戰應用：
車載充電器（OBC）測試：支持V2G（車輛到電網）功能驗證，模擬雙向能量流動；內置函數發生器可模擬電池I-V特性曲線。
DC/DC轉換器測試：單臺三通道電源可同時為高低壓側供電/加載，相比傳統方案節省55.5%機架空間。
耐久性測試：支持長期循環測試，模擬實際使用條件下的性能衰減，并具備全方位安全保護功能。
未來三年是氮化鎵在汽車領域大規模應用的關鍵期，電壓能力有望提升至1200V以上，進軍主驅逆變器領域。泰克構建了從“器件-模塊-系統”的完整驗證體系，助力企業掌握核心技術，在能源革命中占據先機。

審核編輯 黃宇