汽車TFT-LCD應用中的利器：MAX25169芯片全解析

在汽車電子領域，TFT-LCD顯示屏的應用越來越廣泛，而一款優秀的電源和背光驅動芯片對于顯示屏的性能表現至關重要。今天，我們就來深入探討一下Analog Devices公司的MAX25169芯片，看看它是如何滿足汽車TFT-LCD應用需求的。

文件下載：MAX25169.pdf

一、芯片概述

MAX25169是一款高度集成的TFT電源和LED背光驅動IC，專為汽車TFT-LCD應用而設計。它集成了一個升壓轉換器、一個反相降壓 - 升壓轉換器、兩個柵極驅動電源以及一個升壓/SEPIC控制器，能夠為顯示屏背光中的1到6串LED供電。其完整的設備配置可以存儲在板載非易失性存儲器中，方便用戶進行個性化設置。

二、電源供應部分

（一）源驅動電源

源驅動電源由一個升壓轉換器和一個反相降壓 - 升壓轉換器組成。升壓轉換器在單極性模式下可提供高達+18V的電壓，反相降壓 - 升壓轉換器可產生低至 - 10.5V的電壓。正源驅動電源在13.5V時可提供高達300mA的電流，負源驅動電源則能提供高達200mA的電流。正源驅動電源的調節電壓（VAVDD）可通過I2C設置，負源驅動電源電壓（VNAVDD）始終嚴格調節為 - VAVDD。源驅動電源的輸入電壓范圍為2.65V至5.5V。

在實際應用中，我們可以根據具體需求選擇不同的工作模式。例如，當將TFT_CONFIG寄存器中的dis_navdd位設置為1時，可進入單極性模式，此時升壓轉換器輸出電壓范圍為11.7V至18V，VGON范圍為12.6V至31.5V，反相轉換器不使用；而默認的雙極性模式下，兩個轉換器都工作，升壓轉換器輸出電壓范圍為4.9V至10.5V，VGON范圍為8.4V至21V。

（二）柵極驅動電源

柵極驅動電源由穩壓電荷泵組成，可產生高達+31.5V和低至 - 18V的電壓，每個電源可提供高達15mA的輸出電流。VGON和VGOFF的調節電壓可通過分別寫入VGON和VGOFF寄存器中的vgon[5:0]和vgoff[5:0]字段來獨立設置，不過VGON電壓還取決于TFT_CONFIG寄存器中dis_navdd位的設置。

三、LED驅動部分

（一）基本特性

MAX25169具有一個6串LED驅動器，帶有輸入開關控制（NGATE），每串LED的最大電流可達150mA。它支持邏輯控制和I2C控制的脈沖寬度調制（PWM）調光，最小脈沖寬度低至300ns，并且可以對LED串進行相移調光。相移調光功能開啟時，每串LED在不同時間開啟，可減少輸入和輸出紋波以及可聽噪聲；相移調光功能關閉時，每個電流沉同時開啟，允許電流沉并聯連接。

（二）啟動和調光

LED驅動部分的啟動和關閉序列可通過八種預設模式之一進行控制，這些模式可通過內部非易失性存儲器或I2C接口進行選擇。在調光方面，除了基本的PWM調光，還支持低調光模式、相移調光和混合調光等多種調光方式。

低調光模式下，當調光導通時間低于50μs（典型值）時，設備進入該模式，此時轉換器持續開關，LED短路檢測功能禁用；當DIM輸入大于51μs（典型值）時，設備返回正常操作，啟用LED短路檢測功能。

相移調光通過設置BL_CONFIG1寄存器中的psen位來啟用，DIM信號由20MHz時鐘內部采樣，設備會根據啟用的LED串數量自動設置串間的相移。

混合調光通過設置BL_CONFIG1寄存器中的hdim位來啟用，在該模式下，外部LED首先隨著調光占空比從100%降低而降低電流，在由hdim_thr[1:0]位設置的交叉點處，調光轉換為PWM調光。

（三）故障檢測與保護

LED驅動部分還具備完善的故障檢測和保護功能，包括開路LED管理、過壓保護（OVP）、短路LED檢測等。當檢測到開路LED時，IC會將開路串與內部最小OUT_電壓檢測器斷開，使DC - DC轉換器輸出電壓保持在安全范圍內；當檢測到短路LED時，會將短路的LED串斷開，并通過FLTB輸出標志發出信號。

四、其他特性

（一）振蕩器頻率與同步

內部振蕩器頻率可通過連接在RT引腳和GND之間的定時電阻在400kHz至2.2MHz之間進行編程。計算公式為：[R{RT}=frac{26400000}{f{SW}} - 0.32] 其中RRT單位為kΩ，fSW單位為Hz。如果需要與外部時鐘同步，可將外部時鐘交流耦合到RT輸入，交流耦合電容值為10pF，外部時鐘的占空比應為50%。

（二）擴頻調制

芯片包含擴頻模式，可降低開關頻率及其諧波處的峰值電磁干擾（EMI）。擴頻功能可通過BL_CONFIG2寄存器中的bl_ss_off位進行啟用和禁用，它采用偽隨機抖動技術，將開關頻率在通過RT到GND的外部電阻設置的編程開關頻率的94%至106%或97%至103%范圍內變化。

（三）溫度折返

當在GND和連接到V18電源的電阻（RT1）之間連接一個NTC溫度傳感器，并將另一個電阻（RT2）從NTC和RT1的結點連接到TEMP引腳時，可實現溫度折返功能。當溫度達到由RT1設置的溫度T1時，LED中的電流會根據線性方案降低，電流降低的斜率由RT2設置。

五、寄存器配置

MAX25169通過一系列寄存器進行配置，這些寄存器涵蓋了設備的各種功能設置，如電源輸出設置、調光模式設置、故障檢測與屏蔽等。例如，通過設置SEQ寄存器中的seqset[2:0]位可以選擇輸出的啟動和關閉序列；通過設置ISET寄存器中的iset[6:0]位可以設置OUT LED電流。在實際應用中，我們需要根據具體需求仔細配置這些寄存器，以確保芯片的正常運行。

六、應用電路設計

（一）TFT電源部分

在TFT電源部分，對于AVDD升壓轉換器，電感的選擇需要考慮電感值、飽和電流和直流電阻等參數，在2.1MHz工作時可使用2.2μH電感，420kHz工作時可使用10μH電感；輸出濾波電容應選擇低等效串聯電阻（ESR）的電容，2.1MHz工作時電容值應不小于10μF，420kHz工作時應不小于20μF；外部二極管應選擇峰值電流額定值至少為LXP電流限制、擊穿電壓額定值超過HVINP電壓絕對值的二極管，肖特基二極管可提高轉換器的整體效率。

對于NAVDD反相調節器，電感和二極管的選擇原則與AVDD升壓轉換器類似，輸出電容的選擇需要考慮低ESR和電容值，以確保輸出電壓的穩定性。

（二）LED驅動部分

在LED驅動部分，根據LED串的正向電壓和輸入電源電壓范圍，可以選擇升壓轉換器拓撲或SEPIC拓撲。在進行功率電路設計時，需要計算最大占空比、平均電感電流、峰值電感電流和最小電感值等參數，以選擇合適的電感、電容、電流檢測電阻和外部開關MOSFET等元件。同時，還需要進行反饋補償，以確保反饋控制回路的穩定性。

七、總結

MAX25169芯片憑借其高度集成的特性、豐富的功能和完善的保護機制，為汽車TFT-LCD應用提供了一個優秀的解決方案。在實際設計過程中，我們需要深入理解芯片的各項特性和參數，合理配置寄存器，精心設計應用電路，以充分發揮芯片的性能優勢，滿足汽車電子系統對顯示屏的高要求。

各位工程師朋友們，在使用MAX25169芯片的過程中，你們遇到過哪些問題或者有什么獨特的應用經驗呢？歡迎在評論區分享交流。