我們所熟知的汽車，正在發生革命性的變革：隨著智能化和網聯化的推進，“驅動”未來汽車的除了發動機和電機，還有數據這個技術“引擎”。越來越多車載功能及相關汽車電子設備的集成，使得汽車收集、傳輸和處理的數據量大幅增加，這也拉動著對更高帶寬的需求，進而推動新一代汽車連接器的發展。

在打造新一代網聯汽車的進程中，高頻、高密度、高可靠的射頻互連是不可或缺的一環，不論是蜂窩通信、GPS導航、數字廣播、V2X等汽車與外部的信息交互，還是環繞攝像頭、雷達、藍牙、Wi-Fi等汽車內部設備間的互聯互通，都需要射頻連接器提供高效的數據通道。因此，射頻連接器的選型，也就成了網聯汽車開發中一個關鍵課題。

FAKRA連接器的興起

實際上，汽車應用中射頻互連的挑戰并非始于今日。早在1990年代，隨著越來越多射頻應用（如GPS導航、信息娛樂系統、車載攝像頭等）“上車”，汽車行業的玩家就意識到：傳統的通用射頻連接器難于滿足車載應用高性能、高可靠的設計要求，且形態各異的連接器缺乏標準化的規范，給產品選型和供應鏈管理帶來了不少麻煩。

于是，由大眾、寶馬、奔馳等德國汽車廠商牽頭，組成了一個“Fachkreis Automobil”小組，旨在推出一個統一的汽車射頻連接器標準，確保不同供應商的組件能夠實現可靠、一致地互連，FAKRA標準由此應運而生。該小組制定的規范很快就被汽車行業所采納，并最終成為ISO 20860-1國際標準，這也確立了FAKRA連接器在汽車射頻連接中的主流地位，并一是延續至今。

FAKRA標準能夠獲得汽車行業和市場的認可，不是偶然的。雖然從外形上看，FAKRA連接器似乎只是在SMB射頻連接器基礎上添加了一個彩色的外殼，但仔細拆解你會發現，其有幾大顯著的優勢，十分契合網聯汽車的發展趨勢：

高性能

FAKRA連接器采用標準的50Ω同軸設計，支持頻率范圍通常從DC到6GHz，阻抗匹配良好，信號損耗低，能夠滿足廣泛的汽車射頻互連所需。

高可靠性

為了能夠適應嚴苛的汽車環境要求，FAKRA連接器做了諸多優化設計，如帶有清晰“咔嗒”聲的鎖定機構，確保連接牢固，防止行駛中因振動而脫落；能夠在-40°C到+105°C甚至更高的溫度范圍內穩定工作等。

防誤插

通過顏色編碼和機械鍵控功能，FAKRA連接器極大地提高了裝配和維修過程中的效率、便利性和可靠性，充分考慮到了汽車互連設計的特殊要求。

廣泛的應用

伴隨著汽車射頻應用的發展，FAKRA連接器也拓展出了豐富的產品類型，滿足不同應用電氣連接特性要求，且通過14種不同的顏色編碼加以標識，便于識別和管理，這也是FAKRA連接器在復雜汽車應用中備受歡迎的一大特色。

圖1：FAKRA連接器顏色編碼對應不同應用（圖源：Amphenol RF）

值得一提的是，近年來，為了應對有限汽車空間內新功能日益增加的挑戰，FAKRA連接器在高密度連接方面也進行著積極地探索，發展出了Mini-FAKRA連接器，大幅減小了尺寸，并能夠支持高達20GHz的連接性能。

不難看出：一方面，今天的FAKRA連接器已經隨著應用場景的不斷擴展，發展出了覆蓋各種頻率和功率需求的完整產品家族；另一方面，新的汽車射頻應用又層出不窮，因此如何為網聯汽車選擇理想的FAKRA連接器，就成了一個擺在開發者面前必須回答的問題。

下文中，我們將以Amphenol RF的射頻解決方案為例，分享在FAKRA連接器選型上的一些經驗和技巧。

認準第四代FAKRA連接器

歷經20多年的發展，FAKRA連接器的產品演進已經經歷了四個版本的迭代，通過設計和工藝上的優化，不斷提升性價比，擴展應用版圖。

2000年誕生的初代FAKRA連接器，確定了“SMB射頻連接器+塑料外殼”的基礎結構，滿足車載應用快速裝配和穩定連接的要求。后續發布的第二代FAKRA產品，進一步明確了接口規范，且成功納入了ISO 20860-1國際標準，其觸點和初代產品相同，都是采用車削加工完成。2007年發布的第三代FAKRA連接器，在保持相同性能的前提下，將觸點制造改為沖壓工藝，更適用于全自動化生產，大大優化了成本。

而第四代的FAKRA連接器，進行了更全面的優化：其采用了升級的SMB連接器設計，基于沖壓成型工藝，且實現了全自動端接；連接器配有可拆卸連接器殼體，便于現場更換；同時延續了獨特的機械鍵控和顏色編碼，以防生產線上的錯配。這一代FAKRA連接器符合USCAR和FAKRA 2標準，且與之前的FAKRA產品兼容。

總而言之，第四代FAKRA連接器專為大批量的自動化生產和電纜組裝而優化，為不斷增長的汽車射頻應用，提供了一種低成本、高品質的互連解決方案。

圖2：FAKRA連接器的技術迭代（圖源：Amphenol RF）

Amphenol RF的標準FAKRA車用射頻連接器，就是第四代的FAKRA產品，具有高達6GHz的性能，符合USCAR 17和18標準，支持至少100次插配。該FAKRA連接器母插孔采用升級的金屬SMB同軸連接器，具備密封入口接口，含受保護的外部觸點，比傳統SMB更為耐用。

Amphenol RF的FAKRA連接器涵蓋全部14種不同的機械與顏色編碼，適用于多種同軸電纜（如RG-58、RF-174、RG-316、RG-178及其它微型電纜），并提供直插和直角以及邊緣安裝等不同的配置，還有帶TPA夾具的外殼可選，以滿足多樣化的汽車射頻連接所需。

Mini-FAKRA：微型化、高頻化應用之選

如上文所述，為了滿足今天及未來微型化、高頻化的汽車射頻連接所需，業界推出了外形更緊湊、支持20GHz及更高頻率的Mini-FAKRA連接器。雖然這一“新物種”還沒有形成統一的行業標準，但已經在諸多創新車載應用中大顯身手。

AUTOMATE系列是Amphenol RF推出的Mini-FAKRA連接器產品，其支持最高20Gbps的數據傳輸速率，與標準FAKRA產品相比所需安裝空間減少多達80%。

為了適應汽車行業不斷變化的趨勢，AUTOMATE系列提供單端口、雙端口和四端口等不同配置，以及兩種不同接口類型——Type A型兼容 Rosenberger的HFM系列，Type B型兼容TE Connectivity的MATE-AX系列。所有連接器都均采用堅固的抗沖擊和振動設計，特別適合于高速行駛的汽車應用。

以AUTOMATE Type A Mini-FAKRA連接器為例，該產品支持高達15GHz的頻率，工作溫度范圍-40°C至+105°C，同樣采用顏色編碼外殼以及機械鍵控選項，便于裝配操作和防止錯配，是360°環視攝像頭、自動駕駛汽車、GPS導航、3D儀表板等新興汽車應用的理想之選。

不可或缺的FAKRA電纜組件

眾所周知，一個完整的射頻連接解決方案，除了連接器，還需要配套的電纜組件，以滿足不同設備節點之間的靈活互連，以及不同規格射頻連接器接口之間的轉換。因此，是否能夠提供豐富的FAKRA電纜組件產品組合，支持更大的設計靈活性，也是在選擇FAKRA連接器供應商時一個重要的考量要素。

Amphenol RF可以提供非常全面的FAKRA電纜組件產品，以適應各種不同的汽車射頻連接應用場景。

比如，Amphenol RF的FAKRA轉FAKRA固定長度電纜組件，包括12英寸到5米多種標準長度、公頭和母頭，以及RG-58和RG-174等柔性電纜選項，也有不同顏色編碼和性能的連接器可選。這些電纜組件支持高達3GHz的頻率，每根FAKRA電纜均經過單獨測試，以確保統一的高質量標準，在實際應用中無需其他工具進行現場端接操作，即可快速完成連接，十分便捷而高效。

針對Mini-FAKRA產品，Amphenol RF也有對應的電纜組件。如AUTOMATE Type A Mini-FAKRA電纜組件，采用低損耗、高度柔性的TFC-302LL電纜，一端為汽車行業標準卡扣式接口，另一端為安全的螺紋接口，頻率范圍為DC至9GHz，阻抗50Ω。其Mini-FAKRA接口采用緊湊的模塊化外殼和四端口配置，與傳統FAKRA連接器相比，可節省高達80%的空間。這些電纜具有通用的Z顏色編碼和機械鍵控功能，可與其他相同的連接器互插配，是汽車攝像頭和其他高帶寬應用的理想之選。

本文小結

FAKRA連接器是快速發展的汽車射頻互連應用催生出的專業連接器，并正在伴隨著汽車行業的轉型，持續迭代升級。

在FAKRA連接器領域，Amphenol RF深耕多年，可以提供從標準FAKRA到新一代mini-FAKRA連接器，以及豐富的FAKRA電纜組件等完整的產品組合，能夠為打造網聯汽車以及響應不斷發展的汽車射頻應用，提供高性能、高可靠、高擴展性的解決方案！