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恩智浦全新S32N7處理器釋放軟件定義汽車(SDV)的全部潛力

海闊天空的專欄 ? 來源:廠商供稿 ? 作者:廠商供稿 ? 2026-01-19 17:06 ? 次閱讀
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· S32N7處理器系列實現(xiàn)核心車輛功能的全面數(shù)字化和集中化

· 汽車制造商能夠降低系統(tǒng)復雜性,并在整個車隊釋放AI驅動的創(chuàng)新潛力

· 博世率先在其車輛集成平臺中部署S32N7

圖片6.png

拉斯維加斯國際消費電子展(CES)——2026年1月6—— 恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)發(fā)布S32N7超高集成度處理器系列。該系列基于與S32N55相同的5納米技術平臺,旨在開啟汽車數(shù)字化新時代,助力汽車制造商全面數(shù)字化核心功能,在一顆芯片上實現(xiàn)動力總成、車輛動態(tài)控制、車身、網(wǎng)關和安全域,降低系統(tǒng)復雜性,并在整個車隊實現(xiàn)AI驅動的創(chuàng)新。

S32N7 系列旨在將軟件和數(shù)據(jù)整合至車輛核心(Vehicle Core)的集中化樞紐中,同時滿足高標準的功能安全與信息安全。該系列處理器通過減少數(shù)十個硬件模塊,提升布線、電子設備和軟件的效率,幫助汽車制造商大幅簡化車輛架構,總體擁有成本(TCO)最高可減少20%。

通過集中化智能,汽車制造商可建立一個基礎平臺,可在整車范圍內擴展 AI 驅動的創(chuàng)新。這將加速軟件商業(yè)模式的落地,并支持個性化駕駛、預測性維護以及虛擬傳感器等智能功能。S32N7系列集成高性能數(shù)據(jù)主干,確保無需重新設計整車架構即可升級至最新AI芯片的未來發(fā)展路徑,汽車制造商能夠持續(xù)實現(xiàn)差異化。

S32N7為軟件定義未來而設計,通過車輛核心功能的數(shù)字化重新定義車輛架構,支持跨車型和品牌的硬件與軟件可擴展性。集中化軟件可加速開發(fā)周期并降低總體擁有成本。憑借對核心車輛數(shù)據(jù)的訪問和高計算性能,S32N7系列成為下一代移動出行的中央AI控制節(jié)點。

攜手博世加速軟件定義移動出行

博世是首家在其車輛集成平臺中部署S32N7的廠商。恩智浦與博世緊密合作,共同開發(fā)了參考設計、安全框架、硬件集成方案以及專家賦能計劃,以加速系統(tǒng)部署,并減輕早期采用者的集成工作量。

博世移動出行計算增強業(yè)務部高級副總裁Matthias Breunig表示:“博世的車輛集成平臺是新一代電子/電氣(E/E)架構的核心,能夠實現(xiàn)真正的軟件定義汽車。我們與恩智浦在S32N7處理器系列上的深度合作,展示了我們如何將領先的半導體技術與深厚的系統(tǒng)專業(yè)知識以及最高標準的功能安全及信息安全相結合。通過與恩智浦首批S32N7芯片同步推出博世ECU樣品,我們?yōu)榭蛻糈A取了開發(fā)先機,確保下一代車載計算機的快速實施和穩(wěn)健性能。”

即刻開啟變革

恩智浦汽車處理器副總裁Robert Moran表示:“全新的S32N7處理器系列重新定義了出行方式,釋放了遠超車載信息娛樂和自動駕駛范疇的創(chuàng)新潛力——深入到車輛核心功能(Vehicle Core)。對于汽車制造商而言,這意味著架構簡化和可量化的成本節(jié)約。而對于駕駛者而言,它將帶來一種高度直觀的體驗,讓車輛能夠預判他們的每一項需求。”

S32N7系列提供可擴展的產品組合,包含32個兼容型號,在片上系統(tǒng)(SoC)上集成應用與實時計算、高性能網(wǎng)絡、硬件隔離、AI與數(shù)據(jù)加速功能,同時滿足車輛核心對時序、功能安全和信息安全的嚴格要求。該系列是恩智浦S32汽車處理平臺的關鍵組成部分,旨在加速向智能化下一代車輛的轉型。

該系列的旗艦型號S32N79現(xiàn)已開始向客戶提供樣品。

更多信息,請訪問S32N7產品頁面和恩智浦智慧生活博客。歡迎在CES 2026現(xiàn)場體驗恩智浦最新的汽車創(chuàng)新技術,請預約參觀恩智浦展館(中央廣場第134號)。

關于恩智浦半導體

恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.(納斯達克股票代碼:NXPI)是汽車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動設備和通信基礎設施市場值得信賴的合作伙伴,致力于提供創(chuàng)新解決方案。恩智浦匯集英才,結合前沿技術與開拓型人才,開發(fā)系統(tǒng)解決方案,為更智慧安全的互聯(lián)世界保駕護航。恩智浦在全球30多個國家/地區(qū)設有業(yè)務機構,2024年全年營業(yè)收入達126.1億美元。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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