近日，芯片制造商美光科技（Micron）對外宣布，計劃未來12年內(nèi)在美國弗吉尼亞州投入30億美元擴建工廠。據(jù)悉，此次擴張為了滿足汽車芯片日益增長的需求，提升在防撞系統(tǒng)或車道偏離警告系統(tǒng)等功能芯片的計算性能。

美光預計，到2021年，汽車芯片市場將翻一番，達到60億美元。而此時入局，正是好時機。

美光：斥資30億擴建汽車芯片廠

“未來的汽車視為輪子上的數(shù)據(jù)中心。”美光CEO桑杰·梅赫羅特拉(Sanjay Mehrotra)對擴廠這一動作表示道，可見美光對未來汽車芯片市場的信心以及野心。

據(jù)美光官方消息，這筆資金將用于在一所現(xiàn)有工廠中建造約9290平方米、用來制造存儲芯片的額外“潔凈室”。這個工廠位于弗吉尼亞州馬納薩斯，目前大約聘用了1500名員工。美光預計，擴建完成后，將為工程師和技術(shù)人員創(chuàng)造1100個永久性工作崗位。新擴建的“潔凈室”預定2019年第三季度完成，2020年上半量產(chǎn)。

值得一提的是，在8月中，美光CEO桑杰·梅赫羅特拉（Sanjay Mehrotr）還到訪西安商討投資事宜。此外，美光已經(jīng)在西安建造了國內(nèi)第一家制造廠，主要負責生產(chǎn)DRAM、NAND快閃存儲器等和CMOS圖像感測器在內(nèi)的半導體產(chǎn)品的封裝測試。

搶灘汽車存儲市場的芯片巨頭們

隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)概念也逐漸明朗，汽車需求轉(zhuǎn)向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能、自駕等方向，同時這些智能化應用的發(fā)展對存儲的需求也在不斷增加。

據(jù)全球汽車市場預測公司LMC最新調(diào)查報告顯示，2018年全球汽車銷量有望達到9700萬輛。如此巨大的市場，吸引著各大芯片巨頭快速進攻汽車存儲市場。

美光深耕汽車領(lǐng)域多年，除了供應汽車ADAS、儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)需要的DRAM,還增加eMMC 5.0量產(chǎn)，提供8GB-128GB容量以應對大容量存儲的需求，以及高端需求的SSD。

此外，韓系存儲器廠商也動作頻頻。2015年12月三星電子成立汽車電子裝備事業(yè)部吹響進軍號角；2017年3月，三星花費80億美元完成對哈曼國際的收購則成為一次成功的沖鋒；2018年4月，三星宣布已開始批量生產(chǎn)汽車用10nm級16Gb LPDDR4X DRAM。

這款最新的10nm級DRAM產(chǎn)品最大容量為32Gb，具備高性能，同時還顯著提高需要在極端環(huán)境下工作的汽車應用的耐熱性水平。目前，這款DRAM產(chǎn)品是汽車DRAM LPDDR4X接口所能達到的最大密度。

另一芯片制造商SK海力士也奮起急追，對客戶供應用于車載娛樂系統(tǒng)的存儲器，以及量產(chǎn)車載DDR2及DDR3，同時與意大利汽車零件商Magneti Marelli協(xié)商供應用于ADAS的eMMC產(chǎn)品。目前SK海力士提供8GB-64GB eMMC滿足汽車市場存儲需求。

值得一提的是，SK海力士成立特別小組研發(fā)車用半導體。據(jù)悉，SK海力士計劃將汽車變成終極的移動設備，同時供應 DRAM 給 Nvidia、AMD。