引 言

一份來自歐盟的臨時協議，將電動汽車充電樁明確納入測量儀器指令的管轄范圍，這意味著未來所有進入歐盟市場的充電樁都必須通過整樁MID認證。

歐盟理事會于2025年11月18日發布新聞稿，宣布理事會與歐洲議會就更新《測量儀器指令》（Measuring Instruments Directive，簡稱MID）達成一項具有里程碑意義的臨時協議。

這份協議的核心變革，是將所有電動汽車供電設備（EVSE），即我們通常所說的充電樁，正式納入MID的強制認證范圍。過去，充電樁的計量模塊或許需要符合相關標準，但整樁從未被明確要求進行法定計量認證。

1、立 法 背 景

歐盟現行的《測量儀器指令》最初于2004年頒布，并在2014年更新以與新的立法框架原則保持一致。該指令為水表、燃氣表、電能表、熱量表等貿易結算用測量儀器制定了統一的歐盟市場準入規則。

隨著綠色與數字化雙轉型的深入推進，歐盟現有的法規框架已無法涵蓋電動汽車充電樁、壓縮天然氣加氣機等新型測量儀器。

一些關鍵要求也已過時，未能做到技術中立。例如，原有的顯示要求就限制了有利于消費者的現代數字解決方案的采用。

技術協調的滯后，已經成為市場發展和消費者權益保護的瓶頸。因此，對MID進行再次修訂，成為歐盟推動能源轉型、構建統一技術標準的必然之舉。

2、核 心 變 革

此次修訂最受行業關注的，無疑是其范圍的顯著擴大。協議明確指出，新指令的覆蓋范圍將擴大至所有電動汽車供電設備。

這意味著，未來在歐盟市場上銷售和使用的電動汽車充電樁，其作為整體測量儀器的計量準確性、安全性和可靠性，都必須符合MID的法定要求，并經過指定的公告機構認證。

這不僅涵蓋了交流充電樁，更包括大功率的直流快充樁，甚至明確提及了為鐵路、船舶和航空器供電的設備。

修訂后的指令為這類設備的電纜提出了專門要求，確保其在損壞或被盜后能夠被輕松更換，且不影響測量儀器的性能要求。

3、過渡期安排與影響

為確保市場平穩過渡，新規為產業鏈各環節預留了充足的準備時間。根據協議，成員國將有24個月的時間將新規則轉化為本國法律。

新指令將在生效30個月后正式實施。符合當前法規的測量設備，在新指令適用前仍被允許投放市場，以保證充足的供應。

對于新納入的電動汽車充電樁和壓縮天然氣加氣機，將享有更長的48個月過渡期，以便管理部門和產業界為新規則做好準備。

為防止公告機構出現認證瓶頸，對于MID已涵蓋的產品，其公告機構的指定和證書頒發工作將在國家轉換期至新規應用期之間提前進行，以減少產品在應用時等待認證的積壓。

4、行業影響與展望

歐盟此次將充電樁整樁納入MID認證，標志著全球充電基礎設施市場規范化、高標準化的新時代已經到來。這無疑為所有面向歐盟市場的充電樁制造商設立了一道更高的技術壁壘和市場準入門檻。

對于中國眾多充電樁出口企業而言，這既是挑戰也是機遇。挑戰在于，企業必須從設計源頭就將MID的計量性能、數據安全、可追溯性等全套要求納入考量，進行相應的技術升級和流程改造，這必然會增加研發與認證成本。

機遇則在于，提前布局、率先通過認證的企業，將在未來歐盟市場的競爭中建立起顯著的“先行者優勢”，搶占市場份額。同時，這也將倒逼整個行業提升產品質量和技術含量。

新規還特別提到了電纜被盜和破壞問題日益嚴重。這反映出歐盟在制定技術法規時，已將基礎設施的物理安全與可靠運營納入考量。可以預見，未來具備防盜、易更換設計的充電樁將在市場中更具競爭力。

當歐盟用法律為充電樁的計量準確性戴上“緊箍咒”，全球充電樁產業的游戲規則已被徹底改寫。這不僅是一次簡單的法規更新，更是歐盟在能源轉型關鍵節點上，對基礎設施計量信任體系的一次系統性重構。

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它預示著，未來任何希望在歐盟市場立足的充電樁，都必須首先是一臺經得起法定檢驗的、公平的“秤”。

審核編輯 黃宇