據路透社（Reuters）數小時前報道，美國議員提議逐步淘汰自動駕駛汽車和關鍵基礎設施中使用的中國制造傳感器。這些傳感器可能在沖突期間被太空黑客攻擊和禁用，使美國的龐大系統在幾秒鐘內癱瘓。

報道稱，來自伊利諾伊州的民主黨眾議員拉賈·克里希納穆爾蒂（Raja Krishnamoorthi）是美國眾議院“中國問題特別委員會”的資深成員，他于本周提出了這項法案。

該法案的重點是逐步淘汰中國激光雷達傳感器。激光雷達利用激光幫助自動駕駛車輛（例如無人駕駛出租車）獲取周圍環境的三維圖像，還可以用于港口岸橋等設備的自動化作業。

該法案規定，三年后禁止購買新的中國激光雷達傳感器，但對科學研究和網絡安全研究等領域提供一些豁免和延期。此外，該法案還規定，關鍵基礎設施中使用的舊設備將有五年的過渡期。

盡管像Ouster和Aeva Technologies的美國公司正努力爭取汽車制造商的青睞，但中國已經開始主導市場。咨詢公司Yole Group在6月估計，中國激光雷達公司占據了乘用車市場93%的份額，以及整個激光雷達市場89%的份額。

“美國及其盟友應該引領激光雷達創新，而不是將這項關鍵技術的控制權拱手讓給外國，讓他們利用這種控制權危害美國人。”克里希納穆爾蒂在一份聲明中表示。

國家安全組織警告說，一旦發生沖突，中國的激光雷達可能會給美國帶來黑客攻擊的風險，這些傳感器可能會在幾秒鐘內從太空衛星上摧毀美國大片地區。

激光雷達預計也將在軍用自動駕駛車輛中發揮關鍵作用。美國國防部已將全球最大的汽車激光雷達傳感器制造商和賽集團列入其指控協助中國軍方的實體名單。

禾賽集團就此在美國法院提起訴訟，但已敗訴。

超88%！中國企業主導全球激光雷達市場，美議員多次強烈建議禁用中國傳感器，禾賽已被列入1260H清單

上文中，美國議員提及的Yole Group報告，即為Yole在今年剛剛發布的最新全球激光雷達產業報告《Automotive LiDAR 2025 》（2025車載激光雷達報告）。

據該報告數據顯示，在2024年，中國激光雷達廠商禾賽科技占據33%的市場份額，其次是速騰聚創（24%）、華為（19%）和圖達通（12%）。這四家中國廠商占據了88%的市場份額。

在Yole的報告中，用“四巨頭”（The “Big Four”）的詞語來形容中國這4家激光雷達廠商，堪稱中國激光雷達“F4”。未來幾年，中國激光雷達廠商將繼續統治這條賽道。相關信息參看88%！中國激光雷達全球稱雄！（最新報告）

▲來源：Yole

美國政界已多次提議全面禁用激光雷達等中國傳感器。 早在2023年11月，包括美國眾議院下設中國戰略競爭特別委員會主席邁克·加拉格爾（R-WI）在內的20位議員，聯名向拜登政府提交報告，要求對所有中國的激光雷達（光探測和測距 ，簡稱LiDAR) 技術公司進行調查，以確定是否有理由將其列入三個制裁名單——國防部的中國軍工企業名單、商務部實體清單以及財政部的非 SDN 中國軍工復合企業名單（CMIC清單）。 其中，該報告特別點名禾賽科技、速騰聚創、華為、大疆覽沃四家國產激光雷達企業。相關信息參看《美議員要求拜登政府制裁中國激光雷達企業》 隨后的2024年1月，美國國防部更新“中國涉軍企業”名單（1260H名單），將禾賽科技列入該名單“拉黑”。 此后，禾賽科技對美國國防部提起訴訟，但最終敗訴。 今年10月份，美國國防部副部長斯蒂芬·范伯格(Stephen Feinberg)，致函美眾議院和參議院軍事委員會負責人，指出多家中國實體值得被認定為“中國軍事企業”，列入“中國軍事企業清單”(又稱CMC清單或1260H清單)——這里面就包括中國激光雷達企業速騰聚創。相關信息參看剛剛，美國防部又要將一家深圳激光雷達巨頭列入制裁清單！危險！ 由此可見，美國政界對中國在激光雷達等傳感器硬科技領域的崛起，充滿敵意。此次，更將禁用矛頭從激光雷達轉向所有中國傳感器產品，令人警惕。 您對本文有什么看法？歡迎在傳感器專家網公眾號本內容底下留言討論，或在中國最大的傳感社區：傳感交流圈中進行交流。

審核編輯 黃宇