近日，由中科曙光承建的汽車高性能計算平臺項目投入運(yùn)營。作為國內(nèi)領(lǐng)先汽車制造商，在曙光承建的計算平臺投入運(yùn)營之前，該車企正面臨日益復(fù)雜的產(chǎn)品研發(fā)需求激增，尤其是在多車型并行開發(fā)背景下，仿真需求呈指數(shù)級增長，傳統(tǒng)CAE工具和算力架構(gòu)已難以支撐業(yè)務(wù)開展。

針對上述痛點(diǎn)，曙光依托超智融合技術(shù)以及國產(chǎn)異構(gòu)加速卡，為該汽車企業(yè)構(gòu)建了集車輛設(shè)計、仿真以及自動駕駛模型訓(xùn)練等功能于一體的高性能計算平臺，并打通CAD-CAE數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)“模型修改、仿真驗(yàn)證、結(jié)果反饋”的閉環(huán)，消除傳統(tǒng)串行作業(yè)瓶頸。

依托曙光高性能計算平臺，該汽車企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了研發(fā)周期縮短50%、制造成本降低30%的顯著成效，更通過工業(yè)大模型讓自動駕駛算法訓(xùn)練速度提升了5倍。

作為國家級技術(shù)中心核心算力基礎(chǔ)設(shè)施，曙光建設(shè)的汽車高性能計算平臺不僅實(shí)現(xiàn)了安全性能、NVH、電驅(qū)動等全領(lǐng)域仿真，更助力企業(yè)達(dá)成“研發(fā)-生產(chǎn)”全鏈路智能化升級，引領(lǐng)汽車行業(yè)向高效、安全、可持續(xù)制造范式轉(zhuǎn)型。