近日，由國家相關(guān)部委指導(dǎo)、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟牽頭編制的《2025中國汽車芯片供給手冊》正式發(fā)布。大普技術(shù)自主研發(fā)的車規(guī)級高精度RTC(實時時鐘)芯片系列憑借在性能、可靠性及市場應(yīng)用方面的競爭力，成功入選該權(quán)威手冊。這不僅表明大普技術(shù)在汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力和產(chǎn)品可靠性獲行業(yè)高度認可，也為推動國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)升級、打造安全穩(wěn)健的生態(tài)體系提供了重要支撐。

在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與共享化演進的關(guān)鍵階段，高性能、高可靠的車規(guī)器件已成為推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心基石。深耕汽車電子領(lǐng)域，大普技術(shù)已構(gòu)建起覆蓋RTC、Buffer、TCXO、SPxO及CrystaI的完整產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品符合AEC-Q100/AEC-Q200車規(guī)可靠性認證，通過IATF16949質(zhì)量管理體系認證和CNAS實驗室“極限可靠性測試”，致力以全鏈條服務(wù)能力與嚴苛品質(zhì)保障，全面賦能汽車四化發(fā)展。

憑借高精度、低功耗、寬溫區(qū)、小尺寸、高可靠性等核心特性，大普技術(shù)系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于智能座艙、輔助駕駛、車身與舒適系統(tǒng)、動力與底盤系統(tǒng)等關(guān)鍵場景，并已實現(xiàn)規(guī)模化上車應(yīng)用，成功進入寧德時代、比亞迪、吉利、賽力斯、廣汽、東風(fēng)等眾多頭部Tier1及整車企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。

未來，大普技術(shù)將繼續(xù)秉持”善學(xué)、創(chuàng)造、極致”的價值理念，持續(xù)加大研發(fā)投入，深化與汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的協(xié)同創(chuàng)新，推出更多面向未來的高性能信號鏈產(chǎn)品解決方案，攜手打造更具競爭力的全國產(chǎn)化供應(yīng)鏈，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、電動化轉(zhuǎn)型注入中國芯力量。