由中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會指導(dǎo)，中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司、智能化科技越野技術(shù)工作組主辦，中汽研汽車試驗(yàn)場股份有限公司、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會汽車工作委員會聯(lián)合協(xié)辦的“2025第二屆汽車越野性開發(fā)研討會”于2025年11月5日，在江蘇省鹽城市召開。長城汽車代表張宗斌作為智能化科技越野技術(shù)工作組特聘專家參與會議，長城汽車越野專家劉元、陳健受邀領(lǐng)獎(jiǎng)。

會上，中汽中心工程院為長城汽車的三款車型：火炮3.0T V6、坦克400 Hi4-Z、猛龍Hi4 200 Ultra版分別頒發(fā)了LV級、LIV級、LII級越野等級挑戰(zhàn)證書。這不僅是對三款車型越野性能的官方認(rèn)可，更標(biāo)志著長城汽車以其前瞻性的行業(yè)洞察、深厚的技術(shù)積淀和開放的生態(tài)布局，正從產(chǎn)品、生態(tài)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多個(gè)維度，引領(lǐng)中國汽車越野文化進(jìn)入一個(gè)科學(xué)、規(guī)范、共創(chuàng)共享的新紀(jì)元。

首創(chuàng)“三位一體”越野分級體系

長城汽車基于其深厚的市場洞察與技術(shù)積累，與2022年開始著手建立由“人-車-路”三大要素構(gòu)成的復(fù)雜越野分級體系，在實(shí)踐中逐步構(gòu)建并完善了三位一體的分級體系，旨在為整個(gè)越野生態(tài)建立清晰、安全的引導(dǎo)框架。

1.越野車輛分級：超越參數(shù)，聚焦真實(shí)場景通過能力

針對汽車越野性能的衡量缺乏統(tǒng)一、量化的標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者在選車時(shí)往往只能依賴廠商的宣傳話術(shù)或零散的非專業(yè)評測，對于車輛的真實(shí)通過性、可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力難以做出準(zhǔn)確判斷的痛點(diǎn)。

2024年10月，長城汽車在虎克之路正式發(fā)布了“越野車輛分級”。該分級體系，超越傳統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、驅(qū)動(dòng)形式的孤立比較，轉(zhuǎn)而關(guān)注車輛在綜合越野場景下的綜合表現(xiàn)。從車輛的通過性、動(dòng)力、安全配置，到實(shí)際駕駛驗(yàn)證，總共4個(gè)大方面、20項(xiàng)性能、70多個(gè)指標(biāo)綜合打分，將車分成“城市SUV、泛越野、強(qiáng)越野、超強(qiáng)越野”四個(gè)等級。這套分級標(biāo)準(zhǔn)，已成為長城汽車產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)的重要依據(jù)，同樣也成為了用戶根據(jù)需求選擇車輛的“購車指南”。

2.越野場地分級：量化風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建安全體驗(yàn)基石

為解決越野愛好者“不知己、不知彼”盲目挑戰(zhàn)高風(fēng)險(xiǎn)路段的問題，2025年1月，長城汽車在長白山發(fā)布了“越野場景分級”。

長城汽車在老掌溝、蘆芽山、騰格里、中東地區(qū)等全球典型的越野場景進(jìn)行實(shí)地勘測，積累了大量的寶貴數(shù)據(jù)。同時(shí)長城汽車還與上百位資深越野玩家、專業(yè)越野車手以及行業(yè)技術(shù)專家溝通交流，構(gòu)建了涵蓋大量真實(shí)越野場景的數(shù)據(jù)庫，并通過AI賦能，深入分析數(shù)據(jù)庫中的場景特征，為場景分級奠定了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。該體系用“定性+定量”的方法，綜合考量平均坡度、最大側(cè)傾角、路面附著力變化、障礙物類型（如涉水深度、巨石高度）等關(guān)鍵指標(biāo)，結(jié)合難度和風(fēng)險(xiǎn)，把常見的越野場景分成雪、泥、沙、山四大類，每個(gè)場景按照具體情況又分為7到10個(gè)等級，有效引導(dǎo)車主根據(jù)自身?xiàng)l件選擇合適路線，極大提升越野活動(dòng)的安全性與體驗(yàn)感，我們也將其稱之為用戶的安全指南！

3.越野技能分級：科學(xué)評價(jià)，推動(dòng)駕駛者能力成長

長城汽車深刻認(rèn)識到，車是人的延伸，人是車的靈魂，駕駛技能對于越野的安全至關(guān)重要。

2025年6月，長城汽車在環(huán)塔賽場發(fā)布了“越野技能分級”，設(shè)定了循序漸進(jìn)的考核標(biāo)準(zhǔn)，從經(jīng)驗(yàn)、裝備、理論、駕駛四個(gè)維度的綜合考量，把駕駛者分成“初學(xué)、中級、高級、專業(yè)”四個(gè)等級。這套技能分級與長城汽車“越野學(xué)院”的培訓(xùn)課程緊密掛鉤，為用戶提供了清晰的成長路徑，推動(dòng)越野文化從“膽量與激情”向“知識與技能”的科學(xué)化轉(zhuǎn)變。如果說越野車輛分級是購車指南，越野場景分級是安全指南，那么越野技能分級就是用戶的成長指南！

生態(tài)建設(shè)賦能分級體系落地

長城汽車并未將“三位一體”的分級體系停留在理論層面，而是通過越野學(xué)院、社群化運(yùn)營等生態(tài)使其煥發(fā)出強(qiáng)大的生命力。

越野學(xué)院的體系化培訓(xùn)是連接車輛、場地與用戶的橋梁。學(xué)院將三位一體分級的理念融入課程設(shè)計(jì)。學(xué)員在入學(xué)時(shí)即會接受評估，定位其當(dāng)前的技能等級和車輛等級。隨后，培訓(xùn)將在對應(yīng)級別的標(biāo)準(zhǔn)化場地上展開，確保教學(xué)的安全與高效。完成課程并通過考核后，學(xué)員將獲得相應(yīng)技能等級的認(rèn)證，并得到前往更高等級場地實(shí)踐的建議。通過“評估-培訓(xùn)-認(rèn)證-晉級”的閉環(huán)，系統(tǒng)化培育著中國越野圈層的中堅(jiān)力量。

線下的社群化運(yùn)營則讓分級理念在用戶群體中形成共識。在大型活動(dòng)時(shí)，組織方會明確活動(dòng)的推薦車輛級別和所需技能等級，提前公布不同路段的難度等級，并要求報(bào)名者提供相應(yīng)的車輛改裝情況和駕駛經(jīng)驗(yàn)證明，由認(rèn)證領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行編組。用精細(xì)化管理極大降低活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，更營造了一種“安全、互助、共進(jìn)”的社群文化，使越野不再是少數(shù)人的冒險(xiǎn)，而是更多人可安心體驗(yàn)的生活方式。

積極參與國標(biāo)制訂 引領(lǐng)越野新高度

“人-車-路”三位一體越野分級體系的發(fā)布受到了業(yè)內(nèi)人士及用戶的廣泛認(rèn)可，后面，長城汽車將繼續(xù)積極參與越野國家標(biāo)準(zhǔn)的研討與制訂工作，將經(jīng)過現(xiàn)實(shí)驗(yàn)證的系統(tǒng)化思維以及越野領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，與行業(yè)專家、兄弟企業(yè)共同研討、提煉、完善，旨在升華為整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)共同遵循的、科學(xué)統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)奉獻(xiàn)自己的一份力量。

未來，長城汽車將繼續(xù)秉持開放共贏的態(tài)度，不僅為全球用戶提供更專業(yè)、更安全的越野產(chǎn)品與生活方式服務(wù)，更將以持續(xù)的創(chuàng)新和強(qiáng)烈的責(zé)任感，推動(dòng)中國汽車越野文化邁向新高度。