蓋世汽車訊，日本松下公司（Panasonic Corp）研發了一種深度圖像傳感器（range image sensor），可在黑暗中拍攝250米遠，10厘米物體的圖像。為了測距，該傳感器采用了ToF（飛行時間）法，可發射紅外光并基于反射光返回時間計算物體距離。為了提高探測反射光較弱的偏遠地方物體的準確度，松下采用了靈敏度很高的光接收設備。

該傳感器的像素為260000（688 x 384），因此，通過圖像分析進行物體識別變得更加容易。松下預計該傳感器將用于監控車輛周圍情況以及監控攝像頭。松下認為，在自動駕駛領域，該傳感器可補充現有傳感器的功能，因為新型傳感器比激光雷達（LiDAR）有更長的探測距離（激光探測和測距系統），可獲得深度圖像；與CMOS圖像傳感器不同，該傳感器可在完全黑暗的環境中拍攝圖像。

為了拍攝深度圖像，新型傳感器采用了類似于閃光型激光雷達的原理。換句話說，將近紅外線脈沖（波長：940nm，輸出功率：1200W，脈沖寬度：10ns）應用于整個成像區域。由一系列光接收元件接收反射光，并且每個像素的飛行時間都被測量。至于光接收裝置，松下集成了雪崩光電二極管（APD），該二極管的靈敏度極易增加，因此具有高靈敏度。雪崩光電二極管具倍增功能，一個射入的光子可生成大量電子。但是，正由于其倍增功能，使得其像素面積較大。松下預計將于2019財年開始交付該傳感器樣品，并于2021財年開始批量生產。