10月28日，2025四維圖新Evolution創想大會在北京召開。會上，四維圖新CEO程鵬正式發布兩輪車智能化解決方案。方案深度整合全鏈條核心技術，為企業、運營方及監管部門提供全方位支撐，加速兩輪車行業從 “機械化” 向 “智能化” 躍升。

當前，兩輪車產業面臨電動化與智能化雙重轉型挑戰，消費者對騎行安全、交互體驗需求升級。與此同時，行業存在定位精度不足、功能割裂、監管低效、數據合規難等痛點。特別是2025年9月新國標實施后，北斗定位、網聯功能逐步成為兩輪車標配，智能化全棧式解決方案成為助力產業智能化升級的關鍵。

作為行業標準制定參與者，四維圖新構建覆蓋兩輪車全生命周期服務的全場景能力閉環。該方案以車規級芯片為中樞，聯動北斗高精度定位網絡、合規地圖服務、城市級監管平臺等形成完整技術鏈路，可為政府提供 “一網統管” 監管能力、為企業降低集成成本、為用戶提升騎行安全。

在芯片方面，針對不同價位車型，四維圖新推出兩套專屬方案：AC8215E Linux方案采用硬隔離雙系統，適配基礎智能化需求，保障行車信息安全，支持藍牙互聯等娛樂功能；AC8257 Android方案集成儀表、娛樂、T-Box網聯控車等功能，覆蓋高端車型需求。在定位服務方面，打造“芯片-模組-終端-服務”四合一體系，依托北斗地基增強系統實現亞米級定位精度，滿足兩輪車新國標要求并支撐多場景需求。監管與車聯層面，城市級監控平臺以“單車智能化+平臺化監管”破局，單車端設分級產品、平臺端整合多能力，首創“芯片+北斗+地圖+AI”技術閉環，解決行業痛點并構建政企民共贏生態。

此次一站式解決方案的發布，是四維圖新兩輪車智能化布局的重要落子。作為全球首個兩輪車智能化分級標準牽頭編制單位，四維圖新已聯合產業鏈伙伴發起 “兩輪車智能化技術創新中心”，并入選行業分級標準審查認定專家組，核心技術已實現多場景落地，未來將持續迭代技術，推動兩輪車與城市慢行交通深度融合，為智能騎行生態注入新動能。