當汽車開始像人類一樣感知世界、做出決策，一場由AI驅動的交通革命已悄然發生。

AI正重塑人類社會的方方面面，不僅改變知識體系、思維模式和社會分工，甚至觸及道德與倫理領域。對于汽車產業來說，AI不僅是技術工具，更是未來交通生態的核心基礎設施。隨著技術發展，汽車正從純粹的機械產品逐步轉化為“機械+電子+信息”的復合產品，最終成為“智能移動空間”。

正如世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席趙福全所言，車企All in AI具有必要性、緊迫性、全面性和科學性。今天，汽車智能化不再是選擇題，而是一道生死題。車企全力投入AI不僅僅是跟風，而是面對行業變革的必然選擇。

汽車從“功能機”向“智能體”演變

當前，汽車產品正由SDV（軟件定義汽車）逐漸進入AIDV（AI定義汽車）。智能汽車將從單一功能智能演進為復合智能體形態。

智能座艙

從功能堆砌到認知協同

傳統智能座艙圍繞“冰箱彩電大沙發”展開內卷，而AI原生座艙正在重新定義人車關系，從被動響應變為主動服務。關鍵技術在于多模態感知與大模型的深度應用。系統通過車內攝像頭、麥克風陣列等傳感器，綜合判斷用戶的情緒、疲勞狀態甚至意圖，并由車端或云端大模型進行理解與決策。真正的智能座艙，是你上車時說“我有點冷”，它會自動調高空調溫度、關閉指定車窗并推薦一個能讓你暖身的餐廳目的地。

自動駕駛

感知與決策的“雙腦革命”

自動駕駛技術的兩大核心是感知世界的“眼睛”和思考決策的“大腦”。感知層通過傳感器融合技術將激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等不同傳感器的數據融合互補，構建出車輛周圍360度、無死角的精準環境模型，有效克服雨雪霧等惡劣天氣的干擾。決策層則正經歷從“規則驅動”到“端到端AI驅動”的范式轉移。新一代系統像一個老司機，不再需要程序員預先編寫無數條“IF-THEN”規則，而是直接將傳感器數據輸入一個龐大的神經網絡，瞬間輸出控制指令（如轉向、剎車），應對復雜場景的能力更強、更擬人化。

V2X

讓車“看見”彎道后的路

V2X技術能消除單車智能的物理極限，讓車與萬物互聯，實現“上帝視角”。V2V（車與車）可將前車發現的突發障礙物信息實時共享給后車，實現超視距預警；V2I（車與路）則利用智能路側單元將前方紅綠燈狀態、秒數甚至建議通行車速發送給車輛，實現綠波通行，提升效率的同時節能減排；云端平臺通過匯聚全路網車輛實時數據，利用AI算法精準預測未來短時內交通流量變化，為動態調整信號燈配時、發布繞行方案提供支持，全局優化交通流。

車輛安全與維護

從被動防護到主動預警

AI還能將車輛安全從事故發生時的“被動防護”升級為事故發生前的主動預警與干預。主動安全基于感知算法，車輛可提前識別潛在碰撞風險（如“鬼探頭”），并采取預警或自動緊急制動（AEB）等措施，防患于未然；利用車輛聯網、信息安全技術構建的縱深防御體系，可防止遠程攻擊和惡意控制；通過持續分析發動機、電池等關鍵部件運行數據，提前預測潛在故障并提醒用戶維修，大幅提升用車安全與可靠性。

擁抱AI，迎接智能伙伴

汽車不再只是鋼鐵機械，而是正成為擁有硅基大腦的智能伙伴。通過多傳感器融合與AI算法，車輛正在學會感知世界、做出決策，逐步掌握人類駕駛的精髓。未來的交通系統將由“聰明的車”與“智慧的路”共同構建，實現人、車、環境的深度協同。

第三屆安富利汽車生態圈峰會（AAES2025）聚焦“智能駕駛”、“新能源動力”和“車.AI.跨界協同”三大技術議題，圍繞尖端技術與前沿趨勢展開深度分享。安富利還聯合眾多合作伙伴展示了30多套前沿解決方案，覆蓋BMS、高性能駕艙、輔助駕駛、智能網關、感知交互、域控制器、智能車燈、全車電機控制及驅動方案，智能鑰匙及門禁等，為下一代智能汽車設計提供了模塊化、可擴展的技術實現路徑。

安富利中國區總裁董花指出，未來3-5年AI將徹底重塑汽車生態，帶來全新體驗與商業模式。她強調，行業需應對數據處理、軟硬件協同、算力能耗平衡與合規性等挑戰。尤其在供應鏈層面，高性能芯片、傳感器及邊緣計算平臺的需求激增，正考驗著產業的穩定性。安富利通過長期、穩定、持續的設計與供應鏈服務，持續助力客戶駕馭這場由AI驅動的出行革命。

關于安富利

安富利是全球領先的技術分銷商和解決方案提供商，在過去一個多世紀里一直秉持初心，致力于滿足客戶不斷變化的需求。通過遍布全球的專業化和區域化業務覆蓋，安富利可在產品生命周期的每個階段為客戶和供應商提供支持。安富利能夠幫助各種類型的公司適應不斷變化的市場環境，在產品開發過程中加快設計和供應速度。安富利在整個技術價值鏈中處于中心位置，這種獨特的地位和視角讓其成為了值得信賴的合作伙伴，能夠幫助客戶解決復雜的設計和供應鏈難題，從而更快地實現營收。