看點(diǎn)：馬斯克欲以每股420美元的價(jià)格實(shí)現(xiàn)特斯拉私有，隨后股價(jià)應(yīng)聲上漲11%。

車(chē)東西8月8日消息，特斯拉CEO埃隆馬斯克連續(xù)發(fā)推表示有意考慮讓特斯拉退市，以420美元/股的價(jià)格進(jìn)行私有化（如下圖）。以特斯拉目前的總股本計(jì)算，馬斯克給出的回購(gòu)總價(jià)相當(dāng)于710多億美元。

盡管馬斯克自稱的這一提議還未最終敲定，但特斯拉股價(jià)因此飆升11%，報(bào)收379.57美元。

在這個(gè)過(guò)程中，由于馬斯克一度被懷疑操縱股價(jià)致使特斯拉短暫停牌，但最終并未對(duì)特斯拉的股價(jià)起飛造成阻礙。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)證券交易委員會(huì)前主席哈維·皮特(Harvey Pitt)曾暗示，稱馬斯克一邊抱怨股價(jià)和做空，一邊又享受了股價(jià)上漲的事實(shí)。如果他的發(fā)表私有化的想法是為了提振股價(jià)，那么就可能屬于操縱和欺詐。

與此同時(shí)，車(chē)東西還注意到，特斯拉官網(wǎng)也迅速發(fā)布了這一消息，意味著馬斯克對(duì)此事已經(jīng)考慮的足夠深入和確定，很有可能會(huì)實(shí)施。

而頗有意思的是，就在特斯拉這個(gè)新造車(chē)明星公司高調(diào)宣布考慮退市的同時(shí)，我國(guó)的蔚來(lái)等公司則還在忙著遞交資料，尋求在美國(guó)上市。

特斯拉在官方郵件中表明，退市想法主要基于以下考慮：

1、上市公司股價(jià)的劇烈波動(dòng)容易讓特斯拉員工分心。

2、上市公司的季度性財(cái)務(wù)要求，使得公司難以做出適合長(zhǎng)期發(fā)展的決策。

3、特斯拉是歷史上被做空最多的股票，很多人有攻擊特斯拉的動(dòng)機(jī)。

馬斯克表示，當(dāng)所有人都專注于執(zhí)行，堅(jiān)持長(zhǎng)期使命，并且人們沒(méi)有錯(cuò)誤的動(dòng)機(jī)試圖傷害特斯拉的長(zhǎng)期目標(biāo)時(shí)，這家公司就處于最佳狀態(tài)，例如SpaceX就是一個(gè)最佳的例子。

與此同時(shí)，馬斯克也表示，在特斯拉進(jìn)入更緩慢、更可預(yù)測(cè)的增長(zhǎng)階段后，重新上市也具有意義。

馬斯克同時(shí)也對(duì)退市的手段和影響進(jìn)行了解釋：

1、給投資者選擇的權(quán)利，要么繼續(xù)投資私有化的特斯拉，要么以每股420美元的的價(jià)格出售股份，這一價(jià)格比Q2財(cái)報(bào)的電話會(huì)議后的股價(jià)高出了20%。

2、希望所有員工都繼續(xù)成為公司股東，并且仍然能夠定期出售股票并行權(quán)。

3、私有化不是為了讓特斯拉和SpaceX合并，特斯拉仍將擁有獨(dú)立的所有權(quán)和管理結(jié)構(gòu)。

4、特斯拉的外部和員工股東，大概每6個(gè)月就有一次出售或者買(mǎi)入股票的機(jī)會(huì)。

5、馬斯克本人目前持有20%的股份，私有化無(wú)關(guān)馬斯克的控制權(quán)問(wèn)題。