10月22日至24日，由中國汽車工程學會主辦的第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會在重慶·科學會堂舉辦。作為車路云一體化基礎設施產品和解決方案領軍企業，云控智行攜智慧交通綜合解決方案亮相SAECCE 2025，全面展示“車路云一體化”實踐成果。

活動現場，中國汽車工程學會理事長、國家智能網聯汽車創新中心執行主任張進華一行蒞臨展臺參觀，了解云控智行在車路云一體化領域的產業化進展。

云控智行首席技術官楊軒發表主題演講

當前，車路云一體化的智能網聯汽車發展路徑逐步成為共識，我國車路云一體化系統核心關鍵技術研發取得突破性進展。10月23日，“車路云一體化量產關鍵技術論壇”成功舉辦，圍繞融合場景部署路徑、車路云協同控制方法、車云協同的商業化部署等問題開展深入探討。

云控智行首席技術官楊軒發表《車路云一體化基礎設施服務多場景的建設思路與實踐》主題演講。楊軒表示，車路云一體化能夠充分發揮車端、路端和云端協同感知優勢，通過持續數據驅動和算法學習提升系統的認知能力，發現“未知”場景，并通過車路協同感知、高精度地圖實時更新等方式，轉化為“已知”場景，有效降低自動駕駛安全風險。結合智能網聯汽車對基礎設施的需求，楊軒分享了云支持導航駕駛輔助(C-NOA)等網聯自動駕駛應用場景及落地案例。

加速云控基礎平臺建設 推動數據共享共用

作為業內首個實現分層解耦的標準化產品，云控智行自研的云控基礎平臺，基于“邊緣云、區域云、中心云”標準化分級架構，采用多層多點協同計算，通過標準化數據分級共享接口，滿足網聯車輛、交通交管、產業數據等不同場景下的多樣化業務需求。

作為車路云一體化系統的“云腦”，云控基礎平臺具備車路云網圖數據接入與融合處理能力。目前平臺匯聚千余項多源海量數據，形成6大類智能網聯汽車數據集;基于云控交通大模型，強化AI決策能力，為智能網聯、自動駕駛、智慧交管、智慧高速、智慧城市等提供全新解決方案。

目前，解決方案已落地北京亦莊、上海嘉定、上海臨港、重慶高新區、天津寶坻、沈陽大東區、鄂爾多斯市、南京市、長沙湘江新區、廣西憑祥市等地，支撐各地建設城市級云控基礎平臺，支撐雄安新區榮烏、京德等京津冀智慧高速示范道路建設，賦能自動駕駛在智慧公交、干線物流、智慧口岸等場景落地與示范應用。

強化路側感知能力 助力基礎設施規模化建設

云控智行推出AI路側感知系列產品識途，包括AI雷視一體機、AI邊緣計算單元等智能路側設備，依托識途OS架構，具有開放性、統一性、標準化等核心優勢，深度適配國產硬件平臺，安全可靠，自主可控，定制靈活，為車路云一體化路側基礎建設提供連續、穩定、高質量的數據支撐。

落地網聯賦能服務 加速車路云一體化功能量產上車

我國車路云一體化發展已從技術驗證邁向規模化應用新階段。智能駕駛安全提升與車云接口標準化成為車企廣泛關注的兩大核心議題。

在此背景下，由國家智能網聯汽車創新中心、西部智聯、西部車網、清華大學牽頭，云控智行等單位協辦的車路云一體化量產應用場景動態演示及試乘體驗活動在重慶同期舉辦。

此次量產應用場景動態演示，聚焦云支持自動緊急制動(C-AEB)、云支持綠波車速引導(C-GLOSA)、云支持協作式匯入(C-CVM)等核心場景，實現不同品牌車輛在統一云控基礎平臺下的協同演示，破解不同車企車輛與云端系統互聯互通的共性難題，為行業標準制定提供關鍵數據支撐。

作為“車路云一體化中外車企協同開發測試行動”支持單位，云控智行基于統一架構與標準，通過云控基礎平臺算法開發和部署，打通車云通信接口，實現高質量的數據互聯互通，支撐國內外15家主流車企在北京和重慶兩個試點城市持續開展協同開發測試，推動實現數據跨車企、跨地區標準統一以及功能場景互通，加速“車路云一體化”功能量產上車 。

未來，云控智行將持續發揮產業引領作用，持續技術創新，不斷擴寬加深產業合作，推動車路云一體化與智慧交通、智慧城市的深度融合，助力我國智能網聯汽車產業高質量發展。