昨日，鴻騰六零八八精密科技股份有限公司（6088.HK）董事會欣然宣布，于2018年7月31日，中國附屬公司與無錫夏普訂立資產購買協議，據此，無錫夏普同意出售而中國附屬公司同意收購目標資產，有關代價為4億日元。

由于，該公司控股股東鴻海間接擁有約76.92%的股權，而鴻海又控制夏普30%以上的股權，因此，收購事項因而構成該公司之關聯交易。

斥資4億日元收購無錫夏普車載攝像頭及電子鏡業務

與鴻海和富士康的鼎鼎大名相比，人們對鴻騰精密科技似乎知之甚少。該公司于2013年4月8日在開曼群島注冊成立的獲豁免有限公司，在香港以鴻騰六零八八精密科技股份有限公司開展業務。

據悉，鴻騰精密科技前身是鴻海旗下網絡連接產品事業群（NWInG），2013年7月從鴻海獨立出來，登記為鴻騰精密科技。截止目前，該集團是全球領先的互聯解決方案供應商，且為在全球范圍內提供有限、光纖及無線互聯解決方案之為數不多的互聯解決方案供應商之一。

該集團主要透過于中國及越南的生產設施進行生產，并主要在***、新加坡、中國及美國進行其銷售及服務。筆者在查閱鴻騰精密科技的2017年主營業務時發現，該公司的營收主要來自銷售的互聯解決方案及其他產品，而小部分營收來自銷售模具部件及樣品及其他。

截至2017年12月31日止，該集團全年營收3399百萬美元，較2016年的2880百萬美元增加18%。

而在這四大終端市場中，該公司移動及無線設備終端市場產生的營收增加28.4%；通訊基礎設施終端市場產生的營收增加18.8%；電腦及消費新電子終端市場產生的營收增加1.4%；汽車工業及醫療終端市場產生的營收增加45.2%。

可以發現，在上述四大業務范圍中，該公司汽車工業及醫療終端市場產生的營收增加最快。據了解，該公司汽車、工業及醫療營收增長較快的原因是該公司自2017年以來開始向主要汽車客戶交付若干新產品。

其實，對于汽車領域，鴻騰精密科技也曾透露，計劃在開發車載電子系列及自動駕駛的主要零器部件方面加大投資。事實上也確實如此，2018年2月7日，該公司與夏普訂立協議成立合營企業，以探索車載攝像頭及電子鏡開發、設計、制造、分銷及營銷的機會。

對于此，鴻騰精密科技也曾表示，此舉將有助于與夏普在行業專業知識及地理覆蓋面產生更大協同效應，同時與鴻海集團的戰略合作伙伴關系有助于該公司把握汽車電子市場新機遇。

而此次收購的目標公司是無錫夏普。根據資料里顯示，目標資產包括無錫夏普車載攝像頭及電子鏡技術業務之若干資產。于2016年度及2017年度，目標資產分別實現除稅項及特殊項目后的純利人民幣1098.1萬元及人民幣1698.3萬元。目標資產截至2018年3月31日基于無錫夏普管理賬目的未經審核賬面值約為人民幣1454.45萬元。

攝像頭正逐步進入車載這一大市場中來，而此次鴻騰精密科技擬斥資4億日元，收購無錫夏普車載攝像頭及電子鏡業務也從側面印證了車載攝像頭這一龐大的市場空間。

車載市場中：車載攝像頭及電子鏡不可或缺

根據早前的消息，富士康還宣布與阿里巴巴共同出資3.48億美元，與中國初創公司小鵬汽車合作，據了解，小鵬汽車擬開發了自主駕駛系統、聯網和電動汽車。

富士康董事長郭臺銘一再強調自己對自動駕駛汽車的興趣，努力將自己作為合同制造商的角色轉變為高科技巨頭。

縱觀近年來整個車載攝像頭市場可以發現，近年來，汽車行業一直大力投資于研發被視為陸路交通未來的自動化駕駛，雖然短期內完全無人駕駛車輛不太可能在市場上銷售，但汽車制造商已開始為其產品配備先進駕駛輔助系統，而車載攝像頭及電子鏡乃該系統不可或缺的硬件組件。

為迎接這一趨勢帶來的巨大機遇，鴻騰精密科技及夏普合作，加強汽車相關業務，與此同時，斥資4億日元收購無錫夏普車載攝像頭及電子鏡業務，不過細觀今年鴻騰精密科技在車載電子領域的并購舉動頗為頻繁。

細細觀察，針對汽車電子業務，鴻騰精密科技于2018年2月份宣布與夏普設立合資公司，主營車載鏡頭模組制造，交易涉及金額約為1.08億港元；同時于2018年5月份收購了鴻海集團的ADAS系統零部件業務，2018年7月31日，擬斥資4億日元 收購無錫夏普車載攝像頭及電子鏡業務。

而這一系列的動作都透露了鴻騰精密科技欲通過大舉并購擴張業務版圖的意圖。有調研機構指出，該公司希望在原有的特斯拉充電業務（內生增速約20%—30%）的基礎上，在2018—2019年通過并購，加速向汽車電子業務轉型。

鴻騰精密科技計劃未來在汽車電子領域繼續尋找并購機會，而從該公司布局的情況看，今年鴻騰精密科技車載領域的業務或將延續去年的發展路線再次成為一大業績增長亮點。