DRV824x-Q1 系列器件是一款完全集成的 H 橋驅動器，適用于各種汽車應用。該器件是一款具有PWM或相位使能控制的雙向全橋驅動器。采用 BiCMOS 高功率工藝技術節點設計的單片器件系列采用電源封裝，具有出色的功率處理和熱能力，同時提供緊湊的封裝尺寸、易于布局、EMI 控制、精確的電流檢測、穩健性和診斷功能。該系列提供相同的引腳功能，具有可擴展的 RON（電流能力），以支持不同的負載。
*附件：drv8242-q1.pdf

這些器件集成了N溝道H橋、電荷泵穩壓器、帶穩壓功能的高端電流檢測、電流比例輸出和保護電路。提供低功耗睡眠模式以實現低靜態電流。這些器件提供電壓監控和負載診斷以及過流和過熱保護功能。故障情況在nFAULT引腳上指示。這些器件提供三種型號 - 硬連線接口：硬件 （H） 和兩種 SPI 接口型號：SPI（P） 和 SPI（S），其中 SPI （P） 用于外部供電的邏輯電源，SPI （S） 用于內部生成的邏輯電源。SPI 接口變體在器件配置和故障可觀察性方面提供了更大的靈活性。

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
  • 溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，TA
• • 可用于幫助功能安全系統設計的文檔
• 4.5V 至 35V （40V abs. max） 工作范圍
• QFN封裝：RON_LS + RON_HS = 250 mΩ
• IOUT 最大值 = 6 A （QFN）
• PWM 頻率作高達 25 KHz，具有自動死區時間斷言
• 可配置的壓擺率和擴頻時鐘，實現低電磁干擾 （EMI）
• 集成電流檢測（消除分流電阻）
• IPROPI 引腳上的比例負載電流輸出
• 可配置的電流調節
• 具有可配置故障反應（鎖存或重試）的保護和診斷功能
  • 關斷狀態和導通狀態下的負載診斷，以檢測開路負載和短路
  • 電源電壓監控 （VM）
  • 過流保護
  • 過溫保護
  • nFAULT引腳上的故障指示
• 支持 3.3V、5V 邏輯輸入
• 低睡眠電流 - 25°C 時典型值 1.3 μA
• 3 種變體 - HW （H）、SPI （S） 或 SPI （P）
• 使用 PWM 或 PH/EN 模式的單全橋

參數

方框圖

?1. 產品概述?
DRV8242-Q1是德州儀器（TI）推出的汽車級H橋驅動器，專為車身控制模塊、車門/座椅模塊等應用設計。關鍵特性包括：

• ?寬電壓范圍?：4.5V至35V（峰值40V），支持12V/24V電池系統。
• ?高電流輸出?：QFN封裝最大6A持續電流，集成低導通電阻（R DS(on) 總和250mΩ）。
• ?工作模式?：支持PWM（最高25kHz）和PH/EN控制模式，內置自動死區時間管理。
• ?集成診斷?：開路/短路檢測、過流/過溫保護，故障通過nFAULT引腳輸出。

?2. 核心功能?

• ?電流檢測?：通過IPROPI引腳提供比例電流輸出，無需外部分流電阻。
• ?EMI優化?：可配置壓擺率（6-8級）和擴頻時鐘（SPI變體），降低電磁干擾。
• ?保護機制?：
  • 過壓/欠壓鎖定（VM監控）
  • 可配置故障響應（鎖存或自動重試）
  • 熱關斷（TSD）與實時負載診斷（OLP/OLA）

?3. 封裝與變體?

• ?封裝?：20引腳VQFN（3.5mm×4.5mm），帶散熱焊盤。
• ?三種接口變體?：
  • ? HW（H） ?：硬件引腳配置，簡化設計。
  • ? SPI（S/P） ?：支持寄存器編程，P型提供外部邏輯供電（VDD），避免VM瞬態復位。

?4. 典型應用?

• 汽車直流電機（如車窗升降、雨刮）
• 電磁閥驅動（變速箱控制）
• 車載充電器與車身控制模塊（BCM）

?5. 設計支持?

• 提供布局指南（如低ESR電容布局、熱焊盤設計）。
• 配套Excel工具支持結溫估算與功率損耗分析。

文檔包含完整電氣參數、時序圖、寄存器映射（SPI變體）及故障處理流程，適用于功能安全系統設計。