DRV8263-Q1 是一款寬電壓、高功率全集成 H 橋驅動器，適用于 24V 和 48V 汽車應用。該器件采用BiCMOS高功率工藝技術節點設計，采用電源封裝，具有出色的功率處理和熱能力，同時提供緊湊的封裝尺寸、易于布局、EMI控制、精確的電流檢測、穩健性和診斷功能。
*附件：drv8263-q1.pdf

該器件集成了N溝道H橋、電荷泵、帶穩壓功能的高側電流檢測、電流比例輸出和保護電路。集成傳感使用電流鏡，無需分流電阻，節省電路板面積并降低系統成本。提供低功耗睡眠模式以實現低靜態電流。

該器件提供電壓監控和負載診斷，以及針對過流和過熱的保護功能。故障情況在nFAULT引腳上指示。該器件有兩種型號：硬件接口和 SPI。SPI 變體在器件配置和故障可觀測性方面提供了更大的靈活性。

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
  • 溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 符合功能安全的目標
  • 可用于幫助功能安全系統設計的文檔
• 4.5V 至 65V （70V abs. max） 工作范圍
• DRV8263-Q1 MOSFET 導通電阻 （HS + LS）：85mΩ
• 最大輸出電流 = 28A
• 可配置的控制模式
  • 單全橋、PH/EN 或 PWM 接口
  • 兩個使用獨立模式的半橋
• 2 接口選項 - 硬件或 SPI
• PWM 頻率作高達 100kHz，具有自動死區時間斷言
• 可配置的壓擺率和擴頻時鐘，實現低電磁干擾 （EMI）
• 集成電流檢測（消除分流電阻）
• IPROPI 上的比例負載電流輸出
• IPROPI 上的芯片溫度監控（僅限 SPI）
• 可配置的電流調節
• 具有可配置故障反應（鎖存或重試）的保護和診斷功能
  • 關斷狀態和導通狀態下的負載診斷，以檢測開路負載和短路
  • 電源電壓監控 （VM）
  • 過流保護
  • 過溫警告（僅限 SPI）
  • 過溫保護
  • 斷電制動
  • nFAULT引腳上的故障指示
• 支持 1.8V、3.3V、5V 邏輯輸入
• 低睡眠電流 - 25°C 時典型值 7μA
• 器件系列對比表

參數

?1. 產品概述?
DRV8263-Q1是德州儀器（TI）推出的汽車級H橋驅動器，專為24V/48V汽車應用設計，具有集成電流檢測與診斷功能。關鍵特性包括：

• ?寬電壓范圍?：4.5V至65V工作電壓（峰值70V），支持28A最大輸出電流。
• ?高集成度?：集成N溝道H橋、電荷泵、高側電流檢測、比例電流輸出（IPROPI）及保護電路，無需外部分流電阻。
• ?功能安全?：符合AEC-Q100 Grade 1標準（-40°C至125°C），提供功能安全文檔支持。

?2. 核心特性?

• ?控制模式?：支持三種配置（通過MODE引腳或SPI寄存器）：
  • ?PH/EN模式?：PWM輸入+方向控制。
  • ?獨立模式?：雙半橋獨立控制。
  • ?PWM模式?：雙向PWM控制。
• ?電流檢測?：IPROPI引腳輸出與高側電流成比例的模擬信號（增益202μA/A），支持負載電流監控和溫度監測（SPI變體）。
• ?保護功能?：
  • 過流保護（OCP）、過溫保護（TSD）、VM欠壓/過壓監測。
  • 開/短路診斷（離線和在線狀態）。
  • 故障指示通過nFAULT引腳（硬件變體）或SPI寄存器（SPI變體）。

?3. 應用場景?

• ?汽車車身系統?：門窗升降器、后視鏡調節、天窗驅動。
• ?電機與電磁閥?：刷式直流電機、座椅模塊、轉向柱驅動。
• ?商用車與電動車?：卡車、巴士的48V系統。

?4. 關鍵參數?

• ?導通電阻?：高側+低側總RON為85mΩ（典型值）。
• ?PWM頻率?：最高100kHz，帶自動死區時間控制。
• ?低功耗?：睡眠模式電流低至7μA（典型值）。

?5. 封裝與型號?

• ?封裝?：VQFN-HR（3.5mm×6mm），15引腳。
• ?型號差異?：
  • ?HW變體?：硬件接口，基礎配置。
  • ?SPI變體?：支持SPI通信，提供更靈活的配置和診斷功能。

?6. 設計支持?

• ?布局建議?：VM引腳需就近放置0.1μF陶瓷電容+大容量儲能電容。
• ?熱管理?：瞬態熱阻數據支持電流能力評估（如28A持續輸出需考慮散熱）。

?7. 文檔與資源?

• 提供詳細寄存器映射（SPI變體）、時序圖、典型應用電路及EVM參考設計。
• 支持通過TI E2E論壇獲取技術協助。