伦伦影院久久影视,天天操天天干天天射,ririsao久久精品一区 ,一本大道香蕉大久在红桃,999久久久免费精品国产色夜,色悠悠久久综合88,亚洲国产精品久久无套麻豆,亚洲香蕉毛片久久网站,一本一道久久综合狠狠老

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

無線充電系統技術用于電動車,自動駕駛及商用卡車的詳細資料概述

AuUe_wpworld ? 來源:未知 ? 作者:易水寒 ? 2018-07-19 16:15 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據外媒報道,Momentum Dynamics公司在田納西州查塔努加(Chattanooga, TN)試運行了一款200kW的無線充電系統,為公交車提供充電服務支持,這是美國第二款無線充電系統,現已被安裝在查塔努加地區區域交通管理局(Chattanooga Area Regional Transportation Authority,CARTA)的Shuttle Park內,可在上、下客時為公交車輛充電。

Momentum充電系統被安裝在車行道上,使車輛在停靠時完成多次充電。盡管充電時間較短,但車載電池可獲得充足的能量,使車輛完成循環回路(circulation loop),因而對車輛的續航里程數的限制并不明顯。

Momentum的無線充電器經UL現場認證,并于2018年6月26日開始運營。安裝于CARTA的Momentum無線充電器是繼華盛頓州韋納奇(Wenatchee, WA)Link Transit裝置的第二款無線充電設施,其他的無線充電系統將于今年安裝在美國境內,并于2019年安裝到歐洲境內。

Momentum的無線充電技術的設計與制造均放在美國境內,該技術可被用于電動車、自動駕駛汽車及商用卡車。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電動車
    +關注

    關注

    74

    文章

    3129

    瀏覽量

    118693
  • 無線充電
    +關注

    關注

    1302

    文章

    3501

    瀏覽量

    323164
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    794

    文章

    14952

    瀏覽量

    181099

原文標題:無線充電系統可被用于電動車/自動駕駛及商用卡車

文章出處:【微信號:wpworld-,微信公眾號:無線電力世界】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    RFID電動車智能管控系統:從“人管”走向“數據驅動治理”

    基于UHF或2.4GHz射頻技術的物聯網平臺,將電動車比作“移動身份證”,通過植入電子標簽實現全生命周期管理。核心目標是解決外賣、快遞等高頻使用場景下的違規停車、闖紅燈、逆行及電池入戶火災風險。 系統架構
    發表于 03-10 11:12

    油電同智?為什么燃油車很難做自動駕駛

    細心的小伙伴應該會發現,雖然市面上智能電動車自動駕駛功能日新月異,但在燃油車領域,高階智駕的普及速度卻明顯緩慢。為什么燃油車很難做自動駕駛
    的頭像 發表于 03-01 11:54 ?1648次閱讀
    油電同智?為什么燃油車很難做<b class='flag-5'>自動駕駛</b>?

    小馬智行與三一重卡及東風柳汽聯合打造第四代自動駕駛卡車

    11月19日,小馬智行宣布與三一重卡、東風柳汽達成合作,將聯合打造第四代自動駕駛卡車家族。第四代自動駕駛卡車系統采用平臺化設計,具有極強的車
    的頭像 發表于 11-21 15:51 ?550次閱讀

    Cincoze助力電動車基礎建設,打造全天候智慧充電核心

    背景介紹 隨著電動車普及率持續攀升,充電站是推動綠色交通的重要基石。然而,充電設施的建置并非易事,需要整合硬設備、軟件系統與后端營運管理等多重要素,還必須考慮安全性、實用性與使用者體驗
    的頭像 發表于 11-12 11:06 ?269次閱讀
    Cincoze助力<b class='flag-5'>電動車</b>基礎建設,打造全天候智慧<b class='flag-5'>充電</b>核心

    基于DP1323EL的電動車解鎖方案:超高速讀寫,提升電動車一鍵解鎖體驗

    和便捷解鎖。 此外,射頻發射驅動采用獨立電源供電(最高可達 5.5V),有效避免干擾,保障通信穩定性。憑借體積小、功耗低、兼容性強等優勢,DP1323EL特別適用于電動車智能刷卡系統、共享出行終端
    發表于 11-10 17:45

    電動車充電樁智能消防系統平臺探析

    線路故障、電池過熱等因素引發的火災事故時有發生,嚴重威脅人民群眾的生命財產安全。在此背景下,一套集智能化監測、預警與處置于一體的電動車充電樁用電安全消防系統平臺,顯得至關重要。它不僅是技術
    的頭像 發表于 11-05 11:46 ?804次閱讀

    二輪電動車充電樁消防隱患多,監管系統能帶來什么改變?

    監管系統應運而生,通過科技手段構建起覆蓋充電全流程的安全防護網絡。 二輪電動車充電樁消防監管系統的核心在于對
    的頭像 發表于 08-27 17:22 ?1524次閱讀

    電動助力成都自動駕駛公交示范線開跑

    近日,“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉辦,成都市自動駕駛公交示范運營項目同步啟動。該項目由成都公交集團與中國中集團旗下中電動聯合推進落地,活動中,中
    的頭像 發表于 08-18 14:05 ?1317次閱讀

    基于切換函數的電動車驅動滑模控制研究

    摘 要:場地用電動車路況復雜,路線長,負載多變。為提高電動車的響應速度,長電池的續航能力,本文采用改進的滑模控制設計控制器應用于電動車驅動系統
    發表于 07-29 16:18

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛技術要求上有何不同?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的發展,讓組合輔助駕駛得到大量應用,但現在對于自動駕駛技術的宣傳,普遍是在乘用車領域,而對于
    的頭像 發表于 06-28 11:38 ?1659次閱讀
    <b class='flag-5'>卡車</b>、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術</b>要求上有何不同?

    雙電機獨立驅動電動車電子差速技術

    速控制策略能夠保證電動車在直線和轉向行駛達到差速目的,并能以最佳的驅動力行駛。 純分享帖,需要者可點擊附件免費獲取完整資料~~~*附件:雙電機獨立驅動電動車電子差速技術.pdf【免責聲
    發表于 06-18 16:36

    兩輪自平衡電動車及其電機控制器設計

    ,通過實驗樣和控制器電路的設計,制作和實測實驗,結果表明樣和控制器設計均結構簡單,控制性能良好,能夠滿足兩輪自平衡電動車下一步的研究使用要求。 純分享帖,需要者可點擊附件免費獲取完整資料
    發表于 06-09 16:15

    Vicor高效電源模塊優化自動駕駛系統

    低壓(48V)自動駕駛電動穿梭配備了先進的自動駕駛系統,能夠在復雜的城市道路上自動行駛。GPU
    的頭像 發表于 05-26 11:29 ?1109次閱讀

    新能源軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統視角

    的潛在風險增加,尤其是在自動駕駛等安全關鍵系統中。根據ISO 26262標準,自動駕駛系統的安全完整性等級(ASIL-D)要求單點故障率必須低于10^-8/小時,這意味著每小時的故障概
    發表于 05-12 15:59

    自動駕駛經歷了哪些技術拐點?

    ,到如今以AI為核心驅動的自動駕駛系統,各大車企都在不斷加碼研發投入,試圖在未來市場中占據制高點。那自動駕駛發展至今,經歷了哪些技術拐點呢? 自動駕
    的頭像 發表于 04-27 15:54 ?952次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經歷了哪些<b class='flag-5'>技術</b>拐點?