隨著充電樁保有量的不斷增長，充電樁的安全、計量、互聯互通，性能等方面，政府機構也愈發重視，制定并發布了很多不同類型的標準，用于保障充電樁的安全、互通等。因此，針對充電樁的檢測方案，也是種類繁多。

從檢測項目分類，充電樁檢測主要分為計量檢定、互操作性檢測、協議一致性檢測以及綜合性檢測；從檢測場合分類，充電樁檢測主要分為安裝前的實驗室檢測，安裝后的現場檢測以及周期性的計量檢定；從充電樁檢測設備的形態分類，則分為實驗室的綜合性檢測系統、移動檢測車，便攜式檢測設備，轉接型檢測設備以及云端遠程檢測平臺。

1.計量檢定

充電樁計量檢定于2023年1月1日起實施，為強制性檢定，已作為各計量檢測機構日常工作任務開展，自充電樁計量檢定開展以來，我們也跟緊客戶現場的使用反饋和需求：

①用戶反饋負載體積較大，無法放置于轎車后備箱，我司推出了8U標準機箱的30kW高能量密度負載模塊，方便攜帶；

②用戶反饋檢定現場沒有市電，我司推出了槍口取電的負載和自帶電源的檢測儀，即插即測；

③用戶反饋需要兼容用電動汽車作為負載的檢測模式，我司所有產品標配雙AD測量特性，即保持高準確度，并對電動汽車作為負載時的動態特性進行實時計量，實現高帶寬，寬量程的測量特性；

④用戶反饋現有校驗儀+負載的方式攜帶不方便，我司推出轉接型校驗儀，設備可放入背包攜帶；

⑤用戶反饋計量人員現場奔波效率低，我司推出了計量人員在后臺云端進行檢定，現場運維人員配合接線的實時遠程檢定平臺；

⑥……

通過不斷的產品迭代，目前我司具備以下不同形態的計量專用校驗設備

類型		一體化		轉接型		特性測試儀		檢測車
型號		XL-942P	XL-943P	XL-942Z	XL-943Z	XL-942S（SC）	XL-943S	XL-A951
圖片
指標	精度	0.05級/0.02級
	寬動態范圍	100V~1150V 1A~300A	三相 220V±20% 0.1A~80A	100V~1150V 1A~300A	三相 220V±20% 0.1A~80A	100V~11500V 1A~800A	三相 220V±20% 0.1A~80A	100V~1150V 1A~300A	三相 220V±20% 0.1A~80A
特性	累計電能刷新周期注	0.1ms	0.1ms	0.1ms	0.1ms	0.1ms	0.1ms	0.1ms	0.1ms
	測量帶寬注	DC~300kHz	45Hz~30kHz	DC~300kHz	45Hz~30kHz	DC~300kHz	45Hz~30kHz	DC~300kHz	45Hz~30kHz
	雙AD測量注	√		√		√		√
	絕緣模塊		√			√	√	√	√
	檢特斯拉充電樁	√	√	√	√	√	√	可擴展	可擴展
負載	電動汽車	√	√	√	√	√	√	可擴展	可擴展
	內置負載	內置8kW可編程負載		-				自帶180kW負載
	負載級聯	√	√			√	√	可擴展	可擴展
時鐘	GPS時鐘	√	√	√	√	√	√	√	√
	NTP時鐘注	√	√	√	√	可擴展	可擴展	可擴展	可擴展
控制方式	本機屏幕	√	√	√	√	√	√	√	√
	Wifi+電腦	√	√	√	√	√	√	√	√
	4G+騰訊云+微信小程序注	√	√	√	√	可擴展	可擴展	可擴展	可擴展
應用場景	現場檢定	√	√	√	√	√	√	√	√
	遠程檢定注	√	√	√	√	可擴展	可擴展	可擴展	可擴展
用戶數據平臺對接		√	√	√	√	√	√	√	√
重量		約15kg	約15kg	約4kg	約4kg	約25kg	約25kg	-
注1：電能刷新周期：體現累計電能計算周期，周期越小，越能與實際累計電能保持同步，消除電動汽車作為負載時，波形突變或持續變化導致電能丟失。 注：雙AD測量：采用低頻和高頻兩種模數轉換芯片同步采樣，同時發揮低頻高精度，高頻寬帶寬的優點。 注2：測量帶寬：采用實車作為負載時，波形具備頻帶很寬的紋波或矩形波，并可能出現瞬變，測量帶寬越高越能保留這部分波形特征，避免信號失真導致電能累積不準。 注3：NTP時鐘：地下停車場，園區停車場等有遮擋的場地，經常出現GPS時鐘無法對時，NTP時鐘則只要手機有信號，均能實現自動對時。 注4：微信小程序：采用微信小程序，可提高現場檢測效率，并滿足現場充電樁拍照取證，云端數據存儲，云端報表自動生成等過程。 注5：遠程檢定：目前充電樁更多的是現場檢定，或通過遠程檢測延長檢定周期，但無法替代檢定工作。我司與中國計量院合作開發遠程檢定模式，目前已經完成多批次的充電樁遠程檢定工作。

2.綜合性檢測平臺

綜合性檢測平臺除了具備計量檢定功能，還具備互聯互通、安全、綜合性等檢測功能，并根據不同的測試場景，我們設計了現場綜合性檢測裝置、車載式綜合性檢測平臺以及實驗室綜合性檢測平臺，滿足不同的用戶需求。

1）現場綜合性檢測裝置

為了解決充電樁現場檢測所需的各種設備攜帶困難和效率低下的難題，我司推出了高集成式的充電樁現場校驗儀系列，極大的減少現場檢測設備攜帶的臺數，內置了例如絕緣電阻測試儀、功率分析儀、錄波儀等模塊，將現場檢測設備的攜帶數量，由7臺降低到2臺，極大地提高了便攜性，明顯減少現場接線，并且提升了自動化協同程度，從而大大提升現場檢測的效率。

功能特點：

①滿足2015+，chaoji等充電樁的現場檢測，滿足1500V,800A的超級充電樁的檢測；

②全程錄波，報文與模擬信號同坐標顯示，具備光標功能對信號時序進行測量；

③完全符合JJG 1148/1149-2022計量檢定、GB/T34657.1-2017互操作性、GB/T 34658-2017協議一致性、NB/T10901現場檢測規程以及國網81號文件檢測要求，一套設備檢測所有內容；

④使用基于“磁通門技術”的多閉環零磁通傳感器配合電子PGA技術，直流測量可在寬量程范圍實現優于0.05%的準確度，滿量程準確度優于0.01%；

⑤采用512倍過采樣和24Bit的AD技術，交流測量可在寬量程范圍實現優于0.05%的準確度，滿量程準確度優于0.01%；

⑥高集成方案，將綜合檢測方案所需的攜帶8臺檢測設備減少到3臺，極大的提高便攜性，同時，極大的減少現場接線復雜度，提高現場檢測效率及安全性。

型號	產品名稱	產品圖片	主要功能	等級	相關標準	選型備注
XL-943S	交流充電樁現場特性測試儀		針對交流充電樁計量檢定、互操作性檢測、現場檢測能標	0.05級	JJG 1148-2022《電動汽車交流充電樁檢定規程》 GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》 NB/T 10901-2021《電動汽車充電設備現場檢驗技術規范》	功能全面，高性價比
XL-942S	非車載充電機現場特性測試儀		針對直流充電樁計量檢定、互操作性檢測、協議一致性檢測、現場檢測能標	0.05級	JJG 1149-2022《電動汽車非車載充電機檢定規程》 GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》 GB/T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》 NB/T 10901-2021《電動汽車充電設備現場檢驗技術規范》	功能全面，高性價比
XL-942SC	超級充電機現場特性測試儀		針對2015+和Chaoji接口的超級充電樁計量檢定、互操作性檢測、協議一致性檢測、現場檢測能標	0.05級	JJG 1149-2022《電動汽車非車載充電機檢定規程》 GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》 GB/T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》 NB/T 10901-2021《電動汽車充電設備現場檢驗技術規范》	功能全面，高性價比

2）車載式綜合性檢測平臺

為解決當前現場檢測的設備攜帶難題，并克服當前市場上充電樁檢測車適用性不佳的現象，我司推出適用性高、功能全、高效率的移動式檢測平臺。本平臺具備以下特點：

①可選電車平臺或油車平臺

②單雙槍可自由選配；最多支持兩把交流槍或兩把直流槍同時檢定；

③車高小于2米，自由出入各類場合，包括限高的低下停車場，持C照駕駛證即可駕駛，適用性高；

④全功能檢測能力，具備JJG 1148/1149-2022計量檢定、GB/T 34657.1互操作性檢測、GB/T 34658協議一致性測試以及待發布的NB/T 10901-2021電動汽車充電設備現場檢驗技術規范要求的檢測能力；

⑤使用基于“磁通門技術”的多閉環零磁通傳感器配合電子PGA技術，直流測量可在寬量程范圍實現優于0.05%的準確度，滿量程準確度優于0.01%，完全滿足JJG1148、1149計量檢定試驗要求；

⑥多通道過程錄波，錄波數據支持離線加載和光標測量，測試過程有跡可循；

型號	產品名稱	產品圖片	主要功能	等級	相關標準	選型備注
XL-951	交直流充電樁移動檢測平臺（檢測車）		針對交流和直流充電樁計量檢定、互操作性檢測、協議一致性檢測、現場檢測能標、實驗室能標（部分）	0.05級	JJG 1148-2022《電動汽車交流充電樁檢定規程》 JJG 1149-2022《電動汽車非車載充電機檢定規程》 GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》 GB/T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》 NB/T 10901-2021《電動汽車充電設備現場檢驗技術規范》 NB/T 33008.1-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第1部分：非車載充電機》 NB/T 33008.2-2018 《電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第2部分：交流充電樁》	功能全面，操作體檢佳，移動的實驗室

3）實驗室綜合性檢測平臺

隨著充電樁的安全、互聯互通等要求越來越高，政府要求充電樁進行3C強制檢測，同時，也對充電樁的型式試驗做出要求。本平臺，同時具備對充電樁進行3C檢測和型式試驗的檢測功能，并可擴展歐美日標充電樁，進行1500V,1000A以內充電樁的檢測。本平臺可自由搭配電源、饋能活阻性負載，全過程錄波，并對測試的細節，通過錄波圖進行展示，直觀了解項目的測試情況。本平臺除了具備以上特點，還具備以下表現：

①案例多，中國計量院、中國汽研等省級或以上已使用本平臺開展日常工作；

②本方案已應用于首批認監委指定的25家充電樁3C檢測機構中作為3C檢測設備開展工作；

③可擴展歐美日標，其中歐美標具備真正意義上的協議一致性測試，對標國外知名品牌vector的測試設備；

④“非侵入式”檢測技術，無須充電樁內部接線即可完成整個檢測接線，安全高效；

⑤“積木式”設計思想，電源和負載可并聯擴容，平臺容量可一步到位，也可根據實況逐步升級，后顧無憂；

⑥使用基于磁通門技術的多閉環零磁通傳感器配合電子PGA技術，直流測量可在寬量程范圍實現優于0.05%的準確度，滿量程準確度優于0.01%，完全滿足JJG1148、1149計量檢定試驗；

⑦多通道過程錄波，波形自動主動捕獲，測試過程有跡可循；

可完成以下的標準的檢測：

型號	產品名稱	產品圖片	主要功能	等級	相關標準	選型備注
XL-A911	交直流充電樁實驗室測試平臺		針對交流充電樁和直流充電樁，3C認證檢測、研發輔助、計量檢測、互操作性檢測、協議一致性、能標綜合性檢測、國網45號文測試項目、型式試驗、可擴展歐美日標、可擴展群充測試	0.05級	GB 39752-2024 電動汽車供電設備安全要求 GB 44263-2024 電動汽車傳導充電系統安全要求 JJG 1148-2022《電動汽車交流充電樁檢定規程》 JJG 1149-2022《電動汽車非車載充電機檢定規程》 GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》 GB/T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》 NB/T 33008.1-2018 《電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第1部分：非車載充電機》 NB/T 33008.2-2018 《電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第2部分：交流充電樁》 營銷智用〔2018〕45號 國網營銷部關于印發進一步加強電動汽車充電設備質量評價工作方案的通知	高性能、綜合性的高級測試平臺