UCC218915-Q1 是一款電隔離式單通道預驅動器，專為工作電壓高達 1500V 的 SiC MOSFET 和 IGBT 而設計，具有先進的保護功能、一流的動態性能和穩健性。UCC218915-Q1具有雙通道2.8A輸出，可直接驅動外部緩沖器NMOS/PMOS對。
*附件：ucc218915-q1.pdf

輸入側采用SiO2隔離技術與輸出側隔離，支持高達1.06kVRMS的工作電壓、10kVPK浪涌抗擾度，隔離屏障壽命超過40年，并提供低器件間偏斜和>200V/ns共?？乖胄裕–MTI）。

UCC218915-Q1 包括最先進的保護功能，例如快速過流和短路檢測、故障后受控軟關斷、故障報告、有源米勒鉗位、高壓側有源短路輸入以及輸入和輸出側電源 UVLO，以優化 SiC 和 IGBT 開關行為和魯棒性。

特性

• 5kVRMS 單通道隔離式預驅動器
• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用
  • 器件溫度等級 1：-40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
• SiC MOSFET 和 IGBT 高達 1500Vpk
• 36V 最大輸出驅動電壓 （VDD-VEE）
• 2.8A輸出，用于直接驅動外部緩沖器PMOS/NMOS對。
• 最小 200V/ns CMTI
• 200ns 響應時間快速 DESAT 保護，具有 9V 閾值
• 外部有源米勒夾具
• 具有 1A 灌電流能力的專用軟關斷 （SSD） 引腳。關斷電流可由外部電阻器控制。
• 隔離側的ASC輸入，可在系統故障時打開電源開關。通過低壓側的ASC_FB報告ASC狀態。
• FLT 的過流報告和 RST/EN 復位
• RST/EN 上的快速啟用/禁用響應
• 12V VDD UVLO，RDY上電源良好
• RDY 電源良好的過熱保護
• 100ns（最大）傳播延遲
• 28-DFP 寬體封裝，爬電距離和間隙> 8mm
• 工作結溫 –40°C 至 150°C

參數

方框圖

?1. 核心特性?

• ?汽車級認證?：通過AEC-Q100 Grade 1認證（-40°C至+125°C工作溫度范圍）。
• ?高隔離性能?：5kVRMS隔離電壓，10kVPK浪涌抗擾度，200V/ns共模瞬態抗擾度（CMTI），基于SiO2隔離技術。
• ?驅動能力?：雙路2.8A輸出（OUTP/OUTN），支持直接驅動外部PMOS/NMOS緩沖對，輸出電源范圍VDD-VEE達36V（最大30V工作電壓）。
• ?快速保護?：
  • DESAT保護響應時間200ns（閾值9V），支持軟關斷（SSD）功能，關斷電流可通過外部電阻調節。
  • 外部有源米勒鉗位（CLMPE引腳），防止開關管誤開通。
• ?高級功能?：
  • 主動短路（ASC）功能：系統故障時強制導通功率開關，ASC狀態通過ASC_FB反饋。
  • 故障報告：通過FLT引腳（開漏輸出）上報過流/短路事件，支持RST/EN引腳復位。
• ?封裝?：28引腳DFP（SSOP）寬體封裝，爬電距離>8mm。

?2. 關鍵參數?

• ?電源要求?：
  • 輸入側（VCC）：3V-5.5V，靜態電流1-7mA。
  • 輸出側（VDD-COM）：13V-30V，COM-VEE：-16V至0V。
• ?時序特性?：
  • 傳播延遲100ns（最大值），通道死區時間25-85ns。
  • 最大開關頻率100kHz。
• ?保護閾值?：
  • VCC UVLO：2.75V（上升）/2.65V（下降）。
  • 過熱保護：155°C（閾值），20°C滯后。

?3. 典型應用?

• ?電動汽車?：牽引逆變器、車載充電器、充電樁。
• ?工業電源?：DC-DC轉換器（HEV/EV）、電機驅動、太陽能逆變器。
• ?模塊驅動?：支持SiC MOSFET和IGBT（最高1500V DC總線電壓）。

?4. 設計要點?

• ?布局建議?：
  • VDD/VEE旁路電容：≥1μF（靠近驅動引腳）+ 10μF（靠近功率器件）。
  • 縮短OUTP/OUTN至緩沖MOSFET的走線，降低寄生電感。
• ?保護電路?：
  • DESAT電路：串聯高壓二極管+限流電阻，推薦并聯肖特基二極管防負壓。
  • ASC功能：需外接上拉電阻（如5kΩ）至MCU。
• ?控制邏輯?：
  • IN+/IN-支持PWM互鎖功能，防止半橋直通。
  • RST/EN引腳需保持高電平以啟用驅動，低電平脈沖（>800ns）可復位故障。

?總結?：UCC218915-Q1是一款面向汽車高壓系統的隔離預驅動器，兼具高速開關（100ns延遲）與多重保護（DESAT/ASC/米勒鉗位），適用于SiC/IGBT模塊驅動，文檔提供了從選型到布板的完整設計指導。