近日，通用電氣公司同意將其擁有百年歷史的運輸業務與列車制動系統制造商西屋制動Wabtec合并，這項交易估值約為111億美元，并將于2019年初結束交易。根據聲明，通用電氣將獲得29億美元的預付款，而Wabtec股東將擁有該合并公司約49.9％的股權，GE公司及其股東將擁有合并后公司的剩余股份。

過去幾年糟糕的業績表現使得通用電氣陷入困境，新上任的行政總裁約翰弗蘭納里（John Flannery）開始通過裁員和出售業務來減輕負擔，包括剝離金融業務，將家電業務賣給海爾，把工業解決方案和電氣系統業務賣給ABB集團，此外，還進行了一系統的開支縮減，包括出售不必要的私人飛機等。

面對通用電氣126年歷史上最嚴重的經濟蕭條之時，首席執行官Flannery已承諾削減成本，并重點關注位于波士頓的航空和能源等關鍵市場。去年，通用電氣將其鐵路部門進行了簡化和降低復雜性，旨在提高運營的效率。

此次合并這也是約翰弗蘭納里擺脫當前困難的重要一步。西屋制動總部位于美國賓夕法尼亞州，是世界軌道行業的領跑者，產品涵蓋了高速列車、機車、貨車及城市軌道交通，其中機車制動裝置和車輛制動裝置是核心業務。

Wabtec公司在去年創造了約39億美元的收入，而GE運輸部門創收約42億美元，交易成功后西屋的總收入達到91億美元。GE運輸部門擁有約9000名員工，生產貨運和客運火車、船用柴油發動機和采礦設備等產品。

此次交易對Wabtec來說是一場革性的轉變，世界上最大的貨運機車和鐵路設備制造商合二為一，Wabtec的年收入將會翻一番。Wabtec首席執行官Raymond Betler在聲明中表示，隨著行業的不斷改善，Wabtec與通用攜手共同推動2019年乃至更長時間的巨大增長。

交易完成后，Raymond Betler仍將是合并后公司的總裁和首席執行官，其董事長Albert Neupaver被重新任命執行董事長。GE運輸系統集團首席執行官Rafael Santana將成為西屋貨運分部的總裁兼首席執行官。

西屋和通用電氣運輸都是全球行業的領導者，兩者合并將高度優勢互補，能為客戶提供創新的解決方案，兩家公司有超過250年的鐵路工業遺產和共同關注安全性、可靠性、質量和客戶的關系。交易完成之后，西屋公司的總部將繼續留在賓夕法尼亞州，西屋貨運分部總部將設在芝加哥和西屋公交總部仍將留在巴黎。

去年，弗蘭納里告訴GE股東，計劃將通用電氣降為三大核心業務：電力、航空和醫療保健。通用電氣通過銷售、分拆或其他手段擺脫至少200億美元的資產。這與前任Jeff Immelt和杰克·韋爾奇的帝國建設背道而馳。

通用電氣的股票在去年已經損失了大約一半，而且該公司一直與激進的對沖基金特里恩基金管理公司（LeanField Management LP）合作，這家公司在其董事會中負責扭轉業務。