迄今為止經濟史上規模最大的貿易戰正式打響。

根據美國貿易代表辦公室（USTR）于美國東部時間7月6日凌晨0:01分（北京時間12點）發布的301條款中國進口貨物征稅清單，美國正式開始對第一批清單上818 個類別、340億美元的中國產品加征25%的進口關稅。中國隨即反擊，對部分來自美國進口的商品實施加征關稅，多數為農產品。

兩份清單重點關照“中國制造2025”

第一份清單在3月份公布的1333種產品計劃清單基礎上，進行了調整，刪除了515種 技術含量相對較低的產品，保留了818種產品，主要為在無機化學品、機電和光電產品 等9大類產品。

美國打擊“中國制造2025”的意圖在調整后的第一份清單中得到體現， 重點打擊的是中國的機電產品，用于遙控器、自動販賣機的印刷電路組件名列其中。此外，電路板上使用的許多零件、如電阻器和電容器也面臨關稅。報導指出，關稅還可能讓一些消費類電子產品（如打印機、復印機）的維修成本攀高，因為這些產品的零件和配件現在都面臨新稅。

同時，第86項產品（主要涉及鐵道車輛及其零部件）完全保留，這透露出美國對中國鐵路建設的擔憂。

第二份清單或新增了284種產品，仍需進一步聽證和審查后再制定相應關稅。清單一中的征稅項目以PVD設備、檢測設備為主，據悉，清單二對此做了增補，或包括精密儀器及設備。同時，清單二主要新增了集成電路、光纖光纜、電動汽車及零組件、儀器儀表、石油化工等領域的加稅項。

美國科技公司叫苦不迭

科技業當中受美國新關稅沖擊最大的是半導體與相關產品，半導體產業協會(SIA)預估2017年自中國進口金額為25億美元。 哈斯科國際公司（Husco International Inc.）首席執行官Austin Ramirez表示，公司從中國采購的零件全部登上征稅清單，關稅讓哈斯科在面對日本和德國競爭對手時處于劣勢。

紐約時報7月6日報導，哈斯科國際為福特汽車公司(Ford Motor Co.)、通用汽車(General Motors)、Caterpillar以及John Deere等企業的零件供應商。

華爾街日報7月4日報導，發光二極管(LED)上游晶粒制造大廠科銳(Cree, Inc., CREE.US)未能自特朗普政府取得豁免資格，7月6日起自中國惠州廠運回美國的LED芯片產品將面臨25%關稅。

科銳在書面證詞中提到，德國廠商歐司朗(OSRAM Licht AG)、日本廠商日亞化(Nichia Corp.)等非美系競爭對手可能因而獲得意外收益。

好在可以申請關稅赦免

美國貿易代表署(USTR)辦公室7月6日宣布，尋求取得中國進口產品關稅豁免資格的企業可以在2018年10月9日以前(90天內)提出申請。

USTR豁免資格將追溯自2018年7月6日起生效、有效期限為一年。USTR將考量該項產品是否可以從中國境外來源取得、附加稅是否會對申請人或其他美國利益造成嚴重經濟損害，以及特定產品是否與中國工業計劃有關或具有戰略重要性(包括“中國制造2025”)。

一旦申請提出并公布在www.regulations.gov，在接下來的14天將會收集公共意見，反對者可在額外7天內提出反對觀點。

供應管理協會(ISM)7月2日公布，2018年6月美國制造業采購經理人指數(PMI)當中的供應商交貨指數自5月的62.0跳升至68.2、創2004年5月(68.3)以來新高，代表供應商交貨速度大幅放緩。fxstreet.com報導，澳盛銀行(ANZ)指出、這是自1979年以來次高水準。

ISM主席Timothy R. Fiore表示，商業調查委員會發現包括金屬(所有鋼、鋼構件、鋁和銅)、化學品、瓦楞紙、貨運、電子元件、燃料、塑料和木制品的報價均呈現上揚，鋁、電子元件、鋼、鋼制品、電氣元件和貨運仍呈現短缺。