AGV

毋容置疑，AGV小車投用之后帶來的產(chǎn)能提升效益是明顯的。通過設(shè)備替代人工，也能一定程度上減少叉車造成的車輛傷害、擠壓傷害等事故，畢竟是減少了人員暴露在危險環(huán)境中的頻率。

AGV運(yùn)輸系統(tǒng)

在智能時代，替代簡單、機(jī)械、重復(fù)以及重體力工作的智能機(jī)器設(shè)備成為未來發(fā)展的趨勢。這種趨勢不僅可以提高工作效率和質(zhì)量，還可以解放人力資源，使其更好地應(yīng)用于創(chuàng)造性和高級智能任務(wù)上。

現(xiàn)在有越來越多的工廠開始使用智能設(shè)備，取代人工的裝箱、碼垛、廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)以及產(chǎn)品檢驗等工作，而AGV自動導(dǎo)引運(yùn)輸車（Automatic Guided Vehicle）便是其中之一。

AGV小車

AGV小車的應(yīng)用越來越廣泛，安全問題也逐漸成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，也有不少安全人開始關(guān)注AGV小車的安全管理問題，這里有一些建議：

1.預(yù)先學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)：了解相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，掌握AGV小車的相關(guān)規(guī)范和要求，遵循標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、制造和使用。這些標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于：ISO 3691標(biāo)準(zhǔn)、EN 1525標(biāo)準(zhǔn)、ASME B56.5標(biāo)準(zhǔn)、CR-1-0302TS標(biāo)準(zhǔn)以及GB/T 20721、GB/T 30029、GB/T 37669。

2.提前介入設(shè)計：在AGV小車的設(shè)計階段，EHS人員有必要加入AGV項目組之中，否則一旦“生米煮成熟飯”，就會在后續(xù)AGV小車的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)諸多的安全隱患，但那時就為遲已晚，需要投入較多的資金進(jìn)行整改，且也容易因為隱患、風(fēng)險辨識不及時，導(dǎo)致一些事故發(fā)生。

AGV無人叉車

3.組織風(fēng)險辨識：當(dāng)EHS人員加入到項目組之后，核心的工作便是與廠家、公司設(shè)備技術(shù)團(tuán)隊人員進(jìn)行溝通，采用合適的風(fēng)險評估方法，依托已經(jīng)掌握的AGV安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、項目實(shí)施現(xiàn)場的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險評估，并有針對性的制定風(fēng)險控制措施。

4.跟進(jìn)項目實(shí)施：絕大部分企業(yè)在項目實(shí)施過程中，都可能對原有的設(shè)計方案進(jìn)行變更，因而EHS人員有必要實(shí)施跟進(jìn)項目的進(jìn)展情況，一是確認(rèn)風(fēng)險控制措施的落實(shí)情況；二是避免項目實(shí)施中發(fā)生了變更，但未重新進(jìn)行必要的風(fēng)險評估。

5.風(fēng)險再評估：在AGV小車試運(yùn)行前，要實(shí)地查看現(xiàn)場情況，逐一確認(rèn)風(fēng)險控制措施的落地情況，并有必要對殘留風(fēng)險進(jìn)行評估，確認(rèn)是否在可接受范圍。若仍存在較大風(fēng)險或者之前進(jìn)行的風(fēng)險評估有遺漏，則應(yīng)再次評估并制定措施。

無人叉車AGV

6.健全操作規(guī)程：根據(jù)廠家提供的說明書、風(fēng)險評估的結(jié)果以及實(shí)際生產(chǎn)的步驟，制定AGV小車的操作規(guī)程和管理制度，明確工作流程和責(zé)任，培養(yǎng)員工的安全意識和操作技能，降低操作風(fēng)險。

7.做好員工培訓(xùn)：對AGV小車的操作人員和維護(hù)人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)和考核，確保其掌握相關(guān)知識和技能，熟悉操作規(guī)程和安全要求，提高安全意識和能力。

審核編輯 黃宇