6月15日，工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（總體要求）》（以下簡稱《建設指南》）、《國家車聯網產業標準體系建設指南（信息通信）》和《國家車聯網產業標準體系建設指南（電子產品和服務）》，旨在加快共性基礎標準、自動駕駛及輔助駕駛（ADAS）等相關標準的制定，滿足產業發展需求。到2020年，基本建成國家車聯網產業標準體系。

車聯網產業是依托信息通信技術，通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位連接和數據交互，提供綜合信息服務，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。發展車聯網有利于推動智能交通，促進輔助駕駛和自動駕駛發展，提高交通效率、降低事故發生率、節省資源、減少污染。

《建設指南》充分發揮標準在車聯網產業生態環境構建中的頂層設計和基礎引領作用，主要提出車聯網產業的整體標準體系結構、建設內容，指導車聯網產業標準化總體工作，推動逐步形成統一、協調的國家車聯網產業標準體系架構。其按照不同行業屬性劃分為智能網聯汽車標準體系、信息通信標準體系、電子產品與服務標準體系等若干部分。

信息通信標準體系以車、路、人、云的信息交互和相互間安全、有序、高效協同為目標，以信息通信類基礎標準、通信協議和設備技術標準、通信業務與應用技術標準、網絡與數據安全為主要內容，制定基于LTE-V2X的無線通信網絡建設及關鍵技術標準體系，并探索5G技術在車聯網產業領域的應用，支撐車聯網應用發展的相關標準化需求和重點方向。

電子產品與服務標準體系重點聚焦汽車電子產品、車載信息系統、移動設備的技術要求和測試標準，服務平臺標準和汽車電子設備安全類標準等。2018年起逐步開展車聯網關鍵電子產品和車載軟件的標準制定工作，完成汽車電子產品與4服務終端、安全等領域的關鍵技術標準和應用，完成車載信息服務、平臺接口、數據管理等相關標準的制定；2020 年完成汽車電子產品與服務平臺的關鍵技術標準及測試標準，建立汽車智能終端的安全和質量認證標準體系，推動車聯網服務平臺標準在產業中的實際應用。