消費者在挑選一款心儀車型的過程中，除了要過審美關（樣子不能low）之外，安全性也已經逐漸成為消費者購車時需要考慮的重要因素了。在這樣的大環境之下，本田于去年發布了“FUNTEC”這個宣傳口號——FUNTEC是本田在環保、安全、舒適等領域的先進技術的統稱。在這一年多的時間里，本田陸續推出了包括第九代雅閣、全新思鉑睿、全新奧德賽等多款重磅新車，這些新車均是本田“FUNTEC”的載體。為了讓大家深入體驗和了解“FUNTEC”的實際表現和效果，本田中國繼去年舉辦首屆FUNTEC技術體驗營活動后，今年繼續舉辦以FUNTEC為主題的媒體大會暨體驗活動。而今年的主題，正是消費者越來越關注的“安全”。

去年的FUNTEC體驗活動在北京八達嶺機場舉行，今年的活動，本田中國將場地移至北京豐臺區園博園麗維賽德酒店的大型戶外停車場。與八達嶺機場相比，今年的場地條件更好，平整的瀝青路面讓車輛的行駛更加穩定，這對于體驗FUNTEC的安全技術尤其重要。本田還在今年的體驗活動上發布了一個又萌又暖心的FUNTEC安全技術口號：你，最珍貴。在本屆媒體大會上，我們有了充足的時間去深入體驗本田FUNTEC安全技術在旗下車型中的實際表現。

● 在體驗之前，我們先來了解一下FUNTEC安全技術有哪些看點？

在安全技術方面，本田遵循的是“Safety for Everyone”的理念——不但注重保護車內乘員的安全，也充分考慮對方車輛乘員以及摩托車、自行車的騎行者和行人的保護。本田希望借助FUNTEC安全技術，努力實現“零事故”的交通社會。

當然，口號誰都會喊，關鍵還是要看自身的本事和拿出的干貨。本田在FUNTEC安全技術領域，推出了“被動安全”和“主動安全”兩大安全技術。

在本次媒體大會上，本田向我們全面展示了FUNTEC的“被動安全”和“主動安全”等技術。

● 被動安全：ACE承載式車身構造

我們剛走進體驗活動的主會場，就看到了兩輛“破車”——本田不久前用于Car to Car碰撞試驗的雅閣和CR-V。

在當初的碰撞試驗中，展出的雅閣和CR-V分別以時速50km/h（相對速度100km/h）進行正面偏置50%碰撞。我們從展示的實車可以發現，碰撞后兩車的發動機艙都出現了潰縮。

看完FUNTEC的被動安全技術，我們就要移步到室外場地，然后通過駕乘去親身體驗FUNTEC主動安全技術的實際效果。為此，本田將全新思鉑睿、全新奧德賽、第八代日版雅閣、第九代雅閣混動版等悉數帶到現場，讓它們分別展示各種FUNTEC主動安全技術。

● 全新思鉑睿安全技術體驗

全新思鉑睿負責展示的是預碰撞警示系統（FCW）、盲點顯示系統（LWC）、交通標志識別、車道偏移預警（LDW）等主動安全技術。

1、預碰撞警示系統（FCW）

這套預碰撞警示系統（FCW）是通過內后視鏡后方的攝像頭，監視本車與前方車輛發生沖撞的危險性，提前向駕駛員發出警報。駕駛員聽到警報后，便能及時降低車速或修正車輛行駛軌跡，避免碰撞事故發生。

2、盲點顯示系統（LWC）

由于國內車輛的駕駛位是位于左側的，而在行駛時車輛右側都會存在一個較大的視野盲區，這給駕駛員并線時帶來了很大的安全隱患。因此，盲點顯示系統的出現，就是為了幫駕駛員消除車輛右側的視野盲區。

3、交通標志識別

這套系統可通過車上的攝像頭檢測道路標識（限速和禁止超車），并在行車電腦顯示屏上顯示標識內容，提醒駕駛者注意。

4、車道偏移預警（LDW）

疲勞駕駛往往會釀成慘烈的交通事故，如何有效警醒疲勞狀態的駕駛員，是主動安全技術的關鍵一環。全新思鉑睿采用的車道偏移預警，便通過視覺+感覺的方法，提醒駕駛員修正車輛偏離車道的行為。

● 全新奧德賽安全技術體驗

全新奧德賽是這次FUNTEC安全技術體驗活動的另一位主角，其負責展示的主動安全技術包括360°全景影像系統（MVCS）、后視動態提醒系統（CTM）、自動泊車輔助系統（SPA）和盲區監測系統（BSI）等。

1、360°全景影像系統（MVCS）

全新奧德賽相比舊款車型，車身尺寸全面“加碼”，“保姆車”的形象更為突出。為了解決因車身增大而引發的盲區問題，全新奧德賽采用的解決方法是裝配360°全景影像系統。

2、后視動態提醒系統（CTM）

CTM后視動態提醒系統則能通過安裝在全新奧德賽后保險杠內側的探測雷達，在車輛倒車出庫時，能夠探測到盲區內的接近車輛。

3、自動泊車輔助系統（SPA）

畢竟全新奧德賽的車身尺寸增大了不少，倒車確實是一件略顯麻煩的事情。這套自動泊車輔助系統（SPA）就能解決駕駛者停車難的問題。

4、盲區監測系統（BSI）

BSI盲區監測系統的作用同樣是在駕駛員進行并線操作時提供警示，提醒駕駛員留意周邊的其他車輛。

● 全方位安全系統體驗

除了全新思鉑睿和全新奧德賽之外，這次體驗活動還有一款特別的車型，那就是右舵的第八代日版雅閣。其負責展示的主動安全技術則有降低行人事故轉向系統、減輕行人事故制動系統及后視廣角攝像系統。

1、降低行人事故轉向系統

FUNTEC安全技術的其中一個重要元素，就是保護行人。第八代日版雅閣搭載的降低行人事故轉向系統，是通過微波雷達和攝像機識別行人和車道。

2、減輕行人事故制動系統

我們開車的時候，都很怕遇到“鬼探頭”——行人忽然從車前方障礙物處橫過馬路。遇上“鬼探頭”，若只靠駕駛員的反應，往往很難避免事故發生。FUNTEC的減輕行人事故制動系統，就是為了避免這種意外的發生。當車輛前方忽然出現橫過馬路的行人時，這套系統能通過微波雷達和攝像機的傳感器預測事故發生；當發生事故的危險性高時，系統會通過聲音和畫面的警報促使駕駛員回避風險。

3、后視廣角180°攝像系統

倒車影像系統已經越來越普及，但是，傳統的倒車影像依然存在視角缺陷，無法看見視野盲區的人或物。本田為旗下車型裝配了廣角攝像頭，徹底解決了倒車視野盲區的棘手問題。

● 協調型自動駕駛體驗：提前感受未來駕駛環境

在體驗場地的一角有一塊相當特別的區域，在這塊區域中，大家將體驗到自動駕駛在實際駕駛情景中的效果展現，提前感受未來有可能出現的駕駛環境。

協調型自動駕駛包含“環境識別和控制技術”、“協調型自動駕駛”、“車對車通訊系統”、“新一代人機界面”的綜合應用。

在整個自動駕駛的過程中，演示車輛可通過具備Wi-Fi的無線通訊設備、外部傳感器、以DSRC為基礎的無線通訊等檢測道路上的危險，自動避開各種危險因素，實現安全駕駛及對車外行人、摩托車等的保護。

這套協調型自動駕駛技術向我們展示了未來自動駕駛的實際應用，其核心是發達的通訊技術，依靠這些通訊技術，自動駕駛才能實現全方位的安全。因此，未來通過各種綜合通訊技術的不斷研發應用，本田FUNTEC將以此為基礎，讓駕駛環境變得更安全，包括行人在內的所有交通參與者，都可以輕松了解交通狀況，交通參與者之間的協調通訊，也將使行車更安全更順暢。

總結：在安全技術領域，本田再次為我們帶來了驚喜。通過這次媒體大會的展示，本田向我們傳達了一個極具意義的信息：FUNTEC安全技術讓所有人都能夠安心、安全地享受自由移動的樂趣，這都是為了實現“零事故”交通社會所作出的努力。正如本田提出的“Safety for Everyone”的理念，FUNTEC不但注重保護車內乘員的安全，也充分考慮了對方車輛乘員以及摩托車、自行車的騎行者和行人的保護——因為所有交通參與者的安全，都是值得盡全力去保護的。