作為Jeep新一代城市化的SUV——自由光，想要瓜分城市SUV市場這塊蛋糕，自然需要眾多科技配置加身，諸如9AT自動變速箱、自動泊車、并線輔助、自適應巡航等科技配置，自由光上是一應俱全。本期文章將重點體驗自由光的自動雙方位泊車系統，看看它究竟是實用幫手還是噱頭玩意。

● 自動泊車系統如何操作？

現在有不少車型都有裝備自動泊車系統，對于新手而言是一個很實用配置。自由光的這套自動泊車系統能支持側方位和垂直位兩種停車方式，更加實用。下面先給大伙說說這套系統怎么用吧。

自由光的自動泊車啟動鍵位于中控按鈕區的左下方，啟動后可通過方向盤的OK鍵（左側）進行兩種停車方式的切換。在選好相應的停車方式后，讓車子繼續前行，這時系統會自動查找空的停車位。如檢測到合適的車位時，系統會提醒你停車。這時掛入R擋，雙手離開方向盤，之后只需根據儀表盤的提示進行相應的操作完成泊車入位。

● 垂直車位停車

下面先來詳細說說垂直車位的自動泊車中，具體是怎么操作的，到底容不容易上手。

要使用自動泊車系統，先通過中控左下方的“自動泊車”按鈕來啟動。前面說了自由光裝備的是雙方位自動泊車系統，可以支持側方位和垂直車位兩種停車方式，所以在停車前根據停車場的車位類型來選擇合適的停車方式。

系統啟動后，你只需把車繼續往前開就行，系統會自動尋找空車位，找到時則會提示你停車。使用這套系統不需要特意開的很慢，實際體驗中發現，即使在20km/h的速度行駛，系統還是可以正常工作的。當然我們不建議開太快，以正常的速度行駛就行。

在整個自動泊車過程中，你只需通過油門控制車速，按系統指示掛入相應的檔位（R檔或D檔）即可完成。而最終停車的位置也是比較正的，結果令人滿意。

● 側方位停車

側方位停車中，具體的操作方法與上面的垂直車位停車基本一樣的，區別是開始前選好側方位停車的方式，后面的操作是一樣的，這里就不在贅述。

實際體驗中，如果車位寬點的話，基本一次倒車就能把車停好。如果窄點的話，倒多兩把還是可以很順利地把車挺好，最終的位置也令人滿意。下面來看下視頻展示：

● 其他科技配置體驗

1）自適應巡航系統

自由光的自適應巡航系統是依靠前擋風玻璃的攝像頭和雷達來實時監測前方的車輛，以保持一個適當的距離，如監測到前車制動（距離太近），系統也會主動介入剎車幫忙減速甚至是剎停來避免碰撞。另外跟車距離支持手動控制（四種距離），可以在城市道路中進行跟車。

2）主動式車道偏離輔助系統

車道偏離輔助系統同樣是利用前擋風玻璃櫥的攝像頭來偵測前方車道的信息，如果檢測到非正常變道，系統會通過警示圖標（儀表盤）發出警告，同時通過方向盤的震動來警告駕駛員。振動反饋可以通過車輛控制中心進行設置，系統可以通過按鈕關閉。這套系統在高速行駛是很實用，可以避免因分神而偏離車道而發生的危險。

3）盲區監測系統

盲區監測這個配置現在已經很普遍，但也的確很實用。傳統后視鏡會存在一定范圍的盲區，這個系統通過雷達監測，可以將這個信號通過后視鏡里的警示燈（黃色三角形）來告知駕駛員盲區里有來車，避免變現發生碰撞意外。

4）手機無線充電板

無線手機充電是自由光的一個亮點配置，也是編輯第一次在車上看到的配置。有了這“玩意”手機充電不需要充電線了，放在充電板上就可以進行充電。當然前提是要套上一個“充電外套”，不過操作也很簡單，使用很方便。

總結：自由光的自動泊車系統支持垂直車位和側方位兩種停車方式，大大提升實用性。實際體驗中，自由光這套系統操作也非常簡單，容易上手。而且按照系統的操作最終停車的位置也令人滿意，絕對是新手倒車入庫的好幫手。值得一提的一點是，自由光在倒車過程中如檢測到障礙物會自動幫助駕駛員剎停，避免發生碰撞意外，是個相當人性化的功能。另外，諸如自適應定速巡航系統（ACC）、車道偏離輔助系統、盲區監測系統等等，自由光上也是一應俱全，科技配置在同級別車型中也是頗具競爭力的。