8月27日-29日，為期三天的汽車測試及質量監控博覽會（AUTOMOTIVE Testing Expo）在上海圓滿落幕。芯驛電子旗下智能車載品牌 AUMO 展臺吸引了眾多車廠與一級供應商工程師駐足交流。

AUMO 專注智能車載 FPGA 解決方案，為自動駕駛技術開發破題。至今已推出車載仿真測試系統、視頻數據采集、視頻數據旁路采集分流、視頻數據注入、車載攝像頭、車載后視鏡等產品線，滿足車企和汽車產業鏈的車載產品開發需求。

現場最受關注的VSA100 故障注入解決方案以及W100 自動駕駛采集回灌系統，因其在自動駕駛 HIL 仿真中的應用，成為觀眾咨詢的焦點。

自動駕駛測試的“數據閉環”

自動駕駛走向量產的進程中，行業越來越關注如何讓測試形成完整的數據閉環：既能在實車路測中采集真實場景，又能在實驗室中高精度復現，對算法進行反復驗證。

W100 自動駕駛采集回灌系統采用FPGA硬件加速，支持多通道視頻的高帶寬同步采集與回放，保證毫秒級的時間對齊；可在實驗室中將真實場景完整復現，并結合虛擬場景注入，實現虛實融合的硬件在環（HIL）測試。

在實際應用中，W100 通過視頻采集卡支持16路 GMSL 攝像頭原始數據采集，將真實道路數據或 3D 仿真場景數據儲存到工作站，再通過PCIe 接口傳輸到視頻注入卡，模擬 GMSL 圖像數據注入 ECU/ADCU，實現對智能駕駛系統的精準仿真測試。

現場有觀眾表示，W100 的“采集+回灌+虛擬注入”組合正好解決了他們在 NOA（自動領航輔助）驗證中的痛點。

在自動駕駛硬件在環仿真測試中，另一痛點是接口調試和配置驗證，AUMO 展示的 VSA100 可在不影響 ECU 正常工作的前提下，自動識別解析攝像頭配置信息，大幅減少前期調試時間，且支持 HDMI 視頻注入和故障注入，可模擬信號中斷、圖像失真等異常情況，幫助工程師快速驗證 ECU 在異常情況下的系統可靠性。

CMS 電子后視鏡：

部署智駕研發的下一關鍵點

近幾年，CMS 電子后視鏡正在從“選裝創新”逐步走向“法規驅動的標配”。歐盟 UN R46、中國 GB 15084 法規已允許電子后視鏡替代傳統鏡片，日本、韓國也相繼落地量產車型，未來 3–5 年，CMS 將加速普及，成為中高端車型的重要配置之一。

AUMO 的 CMS 電子后視鏡方案以低時延 FPGA 為核心，支持3 路 GMSL 攝像頭輸入和多場景圖像優化，滿足車規級使用標準，被多家國際知名商用車廠商關注、定點。隨著智能駕駛與座艙一體化的演進，CMS 將與 ADAS、環視系統協同，為駕駛員提供更加安全、直觀和智能的人機交互體驗。

AUMO 高性價比解決方案，

降低測試成本壓力

AUMO 采用基于AMD Xilinx FPGA技術方案，產品顯著的成本優勢為國內自動駕駛企業提供了高性價比選擇。且因 FPGA 的可編程特性，可支持多種主流串行、解串芯片，靈活適配不同自動駕駛方案，提升了客戶的開發靈活性。

展會期間，AUMO 技術團隊與來自各大車企、零部件企業和科研機構的專業人士進行了深入交流，分享了技術方案與行業洞察。

未來，隨著自動駕駛技術向更高等級發展，AUMO 將繼續聚焦測試智能化、效率提升和成本優化三大方向，為推動中國自動駕駛技術的發展貢獻力量。

審核編輯 黃宇