上汽集團(tuán)今日發(fā)布2025年半年度報告。報告期內(nèi)，公司深化改革落地見效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行企穩(wěn)回升，經(jīng)營韌性鞏固增強(qiáng)，完成整車批售205.3萬輛，同比增長12.4%，單月銷量實(shí)現(xiàn)同比“六連漲”；整車零售達(dá)到220.7萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一。其中，自主品牌銷售130.4萬輛，同比增長21.1%，銷量占比提升至63.5%；新能源車銷售64.6萬輛，同比增長40.2%；海外市場銷售49.4萬輛，同比增長1.3%。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)總收入2995.9億元，同比增長5.2%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤60.2億元，扣非歸母凈利潤54.3億元，同比增長432.2%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額210.4億元，同比增長85.9%。

狠抓零售“優(yōu)結(jié)構(gòu)”。今年上半年，公司結(jié)合國家“以舊換新”政策，以及各地政府的促消費(fèi)活動，配套推出“置換補(bǔ)貼、購車禮包、售后權(quán)益”等舉措，持續(xù)放大政策效應(yīng)，努力激活消費(fèi)潛力，并推出榮威D6、全新智己L6、別克GL8陸尚、寶駿享境等多款新品，持續(xù)豐富產(chǎn)品供給，進(jìn)一步強(qiáng)化“長續(xù)航、智能操控、安全品質(zhì)”等品牌標(biāo)簽，努力打造差異化競爭優(yōu)勢。

自主品牌“一體化”。公司對自主品牌乘用車、商用車業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，構(gòu)建更靈活高效的運(yùn)營體制機(jī)制，提高市場響應(yīng)速度。大乘用車板塊借鑒華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)流程）與IPMS（集成產(chǎn)品營銷體系）模式，對產(chǎn)品定義、成本管控等數(shù)十項(xiàng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化；打通整車開發(fā)全鏈路，全面推行敏捷開發(fā)流程，產(chǎn)品開發(fā)周期縮減到18個月。大商用車板塊設(shè)立上汽商用車董事會和執(zhí)管會，推進(jìn)組織調(diào)整和資源協(xié)同，拓展“大通·依維柯”雙品牌融合門店，提升銷售服務(wù)資源的效能，不斷改善經(jīng)營質(zhì)量。

上汽華為“強(qiáng)合作”。作為華為智選車模式的最新成員，上汽與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”今年正式亮相，搭載華為智慧出行解決方案，并通過上汽高端精密的制造能力、全球制造標(biāo)準(zhǔn)，以及鴻蒙智行嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，專注為消費(fèi)者打造超耐用、高安全和高可靠的車輛，為千家萬戶打造高品質(zhì)的出行生活。目前，首款產(chǎn)品尚界H5已于8月25日啟動預(yù)售，18小時內(nèi)訂單突破5萬臺。

國際經(jīng)營“拓市場”。今年上半年，上汽MG品牌通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、優(yōu)化營銷渠道，積極克服歐盟反補(bǔ)貼稅不利影響，在歐洲市場累計(jì)交付15.3萬輛，同比增長16%，成為歐洲市場銷量最好的中國品牌。智己汽車加快出海步伐，IM5、IM6等產(chǎn)品先后登陸泰國、英國、澳大利亞等區(qū)域市場，持續(xù)提升上汽在海外市場的品牌形象和盈利能力消費(fèi)者。

關(guān)鍵技術(shù)“快迭代”。上汽積極推進(jìn)第二代固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)品性能提升，并與OPPO合作完成“生態(tài)域”全新智能座艙開發(fā)。該兩項(xiàng)技術(shù)已在全新MG4上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，目前新車預(yù)售訂單達(dá) 3 萬臺。“端到端”大模型已搭載在智己L6上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并持續(xù)推進(jìn)迭代升級；采用“恒星”超級增程技術(shù)的新一代智己LS6，預(yù)售開啟30分鐘內(nèi)新車訂單量突破1萬臺。

展望下半年，上汽乘用車榮威M7 DMH、全新MG4，智己全新一代LS6、LS9增程新車，上汽與華為合作的首款車型尚界H5，上汽奧迪AUDI E5 Sportback，別克高端子品牌“至境”等一系列重磅新車將正式上市，進(jìn)一步助推公司產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)向好、品牌銷量向上。