AI時代下，隨著汽車向 “電動化、智能化、網聯化、共享化”方向迅速發展，無刷直流電機因其在提升驅動效率、增強車輛可靠性和耐用性等方面的顯著優勢而受到汽車廠商及終端用戶的喜愛，因此車規級電機控制專用MCU作為汽車系統內的關鍵部件也在不斷地發展，為汽車的安全穩定保駕護航。

凌鷗創芯&晶豐明源推出高可靠性、高集成度的電機控制車規級MCU產品：LKS32AT075，采用96MHz 32位Cortex-M0內核，集成自主指令集電機控制專用DSP，12路電機控制專用PWM，4路差分OPA，ADC(2x12-bit)模塊等，可以更好地實現雙電機控制需求，通過AEC-Q100 Grade 1 汽車標準認證，廣泛適用于車載高壓空調壓縮機，汽車旋轉屏，汽車座椅，汽車水泵、汽車風機等應用領域。

-產品介紹-

高度集成

Cortex M0內核+DSP+CLU

2x12-bit 高速ADC

12CH MCPWM通道，可支持雙電機控制

內部集成四路差分運放，三個比較器，簡化外圍電路

支持IIC,SPI,UATR/LIN,CAN通訊

算法豐富

支持無感/有感方波

支持無感弦波FOC

支持有感直流有刷電機位置控制

01MCU性能

集成96MHz Cortex-M0內核

集成自主指令集電機控制專用DSP

可配置邏輯單元CLU

超低功耗休眠模式，MCU 低功耗休眠電流 10uA

02存儲器

128KB Flash，帶加密功能

1.5KB NVR

8KB RAM

03工作范圍

2.2V~5.5V電源供電

工作溫度范圍：-40℃~125℃

芯片結溫度: -40℃~150℃

04時鐘

內部內置 8MHz 高精度 RC 時鐘，-40℃~105℃范圍內精度在±1%之內，105℃~125℃范圍內精度在±1.5%之內

內置低速 32KHz 低速時鐘，供低功耗模式使用

可外掛 8MHz 外部晶振

內部 PLL 可提供最高 96MHz 時鐘

05通訊模塊

兩路 UART/LIN

一路 SPI，支持主從模式

一路 IIC，支持主從模式

一路 CAN，建議使用外部晶振作為參考時鐘

06模擬模塊

3x9-channel CMP, 4x差分OPA，2x12-bit DAC，2x12-bit ADC@3Msps with 13-channel

07雙電機控制方案框圖展示

(圖1.雙電機控制方案應用框圖)

-車載高壓空調壓縮機控制方案-

01應用框圖

(圖2. 車載高壓空調壓縮機控制方案應用框圖)

02功能參數

正弦波無感 FOC控制算法

軟過/欠壓、軟過流+硬過流、缺相、過功率

過溫保護、三相不平衡保護

03使用范圍

輸入電壓：DC 310V

連續工作電流：1-2A

電機：PMSM電機

04方案優勢

帶載2.0MPa起動平穩

觀測器收斂迅速、高低速，重載啟動運行穩定可靠

雙電阻采樣，支持5段、7段SVPWM模式

05電流波形

(圖3. 電流波形)

-車規級MCU產品家族-

LKS32AT075相較于LKS32AT085對應型號Pin2Pin兼容，是AT085的升級版，Flash從原來的64KB 提升至128KB，外設有所增強，增加RAM至12KB等，性能和成本都得到了優化。

LKS32AT075產品具有高可靠性、高集成度、產品體積小等優勢;單電源 2.2V~5.5V 供電，確保了系統供電的通用性;整體控制電路簡潔高效，抗干擾能力強，可進行雙電機同步驅動，在簡化外圍電路設計的同時為客戶提供更高性能、更可靠的汽車MCU產品和方案。