近日，全新一代明銳E-NCAP碰撞測試結果出爐，獲得了5星成績。全新一代的明銳主、被動安全技術那可謂是相當了得，下面讓我們來了解一下此次碰撞測試吧。

此次碰撞車型為1.6 TDI車型，整車配備9個安全氣囊、ESC（車身電子穩定系統）以及前后排安全帶未扣提醒功能。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞（64km/h）

從圖片中可見，主駕駛安全氣囊正常打開，A、B均無變形，前擋風玻璃無破裂。

碰撞后，發動機艙的潰縮吸能機構對乘員艙起了保護作用。

而主副駕駛座上的假人軀干和頭部評價均為綠色。在這個項目中新明銳拿到了15.9分。

● 可變形移動壁障側面碰撞（50km/h）

從圖片中可見，新明銳經可變形移動壁障側面碰撞后，側氣囊和側氣簾正常打開。在這個項目中新明銳拿到了8分（滿分）。

● 柱狀物體側面碰撞測試（29km/h）

從圖片中可見，經過嚴厲的柱狀物體側面碰撞測試后，車輛側面變形較大。

駕駛座假人軀干部分上部為褐色下半部分為黃色，車輛側面對成員的保護較弱。在這個項目中新明銳只拿到了6.4分。

● 鞭打試驗

鞭打試驗是檢測車輛在追尾事故中，座椅以及頭枕對成員的保護的一種試驗。在這個項目中新明銳的項目得分為3.4分。

● 兒童保護

新明銳后排座椅配備了Isofix（兒童座椅安全固定裝置）確保安裝兒童座椅時的安全，并且有明確指示，該項目得分為7分，安裝方式得分12分。對于18個月兒童和3歲兒童的保護狀態得分分別為12分和11.4分。

● 行人保護（40km/h）

新明銳的保險杠設計對行人的頭部、盆骨以及腿部均由該保護作用。從圖中顏色分布可看出，發動機前邊緣為紅色區域，表明對行人盆骨壓力很大，因此只得了1.6分；而頭部得分和腿部的分分別為22.2分和6分。

● 主動安全技術

電子穩定系統（ESC）為新明銳的標配，而且新明銳還有主副駕駛以及后排座椅安全帶未扣提醒，在該項目中得分均為3分。遺憾的是，由于新明銳并沒有電子限速功能，所以該項目得0分。

總結：從測試結果來看，新明銳的碰撞測試結果還是不錯的。能有如此成績當然是離不開整車配備9個安全氣囊以及一些先進的電子設備。不知道引進國內的新一代明銳車身工藝和主被動安全配置上會不會減配？